7月4日，從ofo獲悉，ofo“煥新計劃”目前已在北京試點推行。據(jù)了解，ofo“煥新計劃”將對ofo的車輛進行車身清潔，同時對車輛傳動系統(tǒng)及制動系統(tǒng)進行調試，養(yǎng)護完成后會由具有多年經(jīng)驗的技師來進行檢測，以提升車輛的騎行體驗。
ofo北京城市運營經(jīng)理梁錚表示：“為了給用戶帶來更好的服務和騎行體驗，我們從今年5月開始推行‘煥新計劃’對路面車輛進行保養(yǎng)。6月下旬，我們在完成保養(yǎng)的車輛座椅下方及車筐中均懸掛‘已保養(yǎng)’的標識牌，目前在北京進行試點，將逐步推行至全國。”
7月1日，央視頻道《每周質量報告》欄目曝光了共享單車行業(yè)的“異?？圪M”情況,其中涉及ofo小黃車“未開鎖扣費”、“報修先扣費”等問題。
在問題曝光后，ofo做出了回應，并稱即使只發(fā)生一例有損用戶權益的事件，也值得高度警惕。同時，ofo展開了自查活動，發(fā)現(xiàn)ofo在48小時(系統(tǒng)研判時間)內的“報修后錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別存在，比例不超過2%。
業(yè)內人士表示，進入2018年，共享單車行業(yè)現(xiàn)已由粗放式管理進入精細化運營競爭的新時代，對于單車企業(yè)來說，只有精細化運營才能實現(xiàn)降本增效，提高盈利能力，同時還可以給用戶帶來更好的服務及騎行體驗。ofo今年推出“奇點慢行交通大數(shù)據(jù)平臺”和智能運維工具“引擎”等科學化管理工具，線上線下聯(lián)動實現(xiàn)精細化運營，運營效率提升1倍；本次推出的“煥新計劃”正是精細化運營策略的進一步提升，目的是為了進一步改善用戶騎行體驗。深耕精細化運營的同時使得ofo降本增效顯著，每輛小黃車綜合運營成本已降至0.2元/天。
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