2025年汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告

汽車線束曾紫雨 2025-02-18 11:17 來源：智研咨詢

基于為汽車線束行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供專精特新市占率申報(bào)指標(biāo)提供依據(jù)，智研咨詢特推出《2025年汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》旨在深入、具體、細(xì)致、完善地論證和評(píng)估國(guó)內(nèi)外行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)業(yè)務(wù)收入和市占率情況，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)申報(bào)專精特新“小巨人”、單項(xiàng)制造冠軍等資質(zhì)提供強(qiáng)有力的證明依據(jù)。

基于為汽車線束行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供專精特新市占率申報(bào)指標(biāo)提供依據(jù)，智研咨詢特推出《2025年汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》旨在深入、具體、細(xì)致、完善地論證和評(píng)估國(guó)內(nèi)外行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)業(yè)務(wù)收入和市占率情況，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)申報(bào)專精特新“小巨人”、單項(xiàng)制造冠軍等資質(zhì)提供強(qiáng)有力的證明依據(jù)。

為確?！秷?bào)告》內(nèi)所涉行業(yè)、項(xiàng)目數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及論證分析嚴(yán)謹(jǐn)性，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)密論證，以求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，助力企業(yè)申報(bào)，以享受更多政策支持，擴(kuò)大品牌影響力，擴(kuò)展國(guó)內(nèi)外客戶資源，進(jìn)而助力企業(yè)更上一層樓。

汽車線束是汽車的重要組成部分，承載著汽車動(dòng)力與信號(hào)的傳輸。汽車線束主要由三部分組成，分別為線纜、包裹材料以及連接器（端子）。具體工藝為：線束廠商將上游線纜廠商提供的線纜與由銅材等沖制而成的接觸件端子壓接后，通過塑壓絕緣體或者外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。由于汽車線束工作運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，因此需要滿足耐熱性、耐磨性、阻燃性、彎折性等要求。

隨著汽車產(chǎn)銷量的增加以及汽車電子化水平的提高，汽車線束作為汽車電路網(wǎng)絡(luò)主體，其需求也隨之增加，中國(guó)汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1364.7億元。未來，隨著新能源汽車和智能化汽車的快速發(fā)展，汽車線束行業(yè)規(guī)模還將持續(xù)增長(zhǎng)。

從上游行業(yè)來看，汽車線束行業(yè)生產(chǎn)原材料主要為導(dǎo)線、端子、護(hù)套、密封件等物品，涉及銅材、橡膠、塑料等材質(zhì)，價(jià)格主要由銅材、石油、天然橡膠及其他化工材料等商品的市場(chǎng)價(jià)格決定。在所有原材料中，線纜（導(dǎo)線）、護(hù)套、端子成本占比分別位列前三。

汽車線束傳遞車輛信號(hào)、動(dòng)力，是汽車整車運(yùn)行的關(guān)鍵零部件。整車制造商尤其是國(guó)際知名品牌通常實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的供應(yīng)商質(zhì)量管理，所以供應(yīng)商體系相對(duì)來說較為封閉。

目前，少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)了汽車線束絕大部分的市場(chǎng)份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面。行業(yè)第一、二梯隊(duì)主要以德國(guó)的萊尼、德科斯米爾、科絡(luò)普，日本的矢崎、住友電氣、古河、藤倉(cāng)以及美國(guó)的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表，全球汽車線束行業(yè)CR3為71%。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，大型自主品牌車廠大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束廠。隨著自主品牌崛起，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)了一批如滬光股份、上海金亭、河南天海等自主線束企業(yè)。這些優(yōu)質(zhì)的本土企業(yè)通過長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)。自主品牌近年來逐漸蠶食傳統(tǒng)合資車企市場(chǎng)份額，驅(qū)使合資品牌對(duì)于成本控制的愈發(fā)重視，國(guó)產(chǎn)線束企業(yè)逐漸進(jìn)入合資汽車品牌供應(yīng)商體系，預(yù)計(jì)汽車線束的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)將快速到來。

未來，三大趨勢(shì)將引領(lǐng)汽車線束行業(yè)實(shí)現(xiàn)二次增長(zhǎng)。

1、電動(dòng)化趨勢(shì)。新能源汽車都需要各類高壓線束。有別于傳統(tǒng)燃油車使用的12V電壓，新能源汽車動(dòng)力電池的工作電壓可達(dá)到400V甚至更高的600V、800V，高壓線束由于其運(yùn)行特殊性，對(duì)線纜要求較高，具有高電壓、高密封、高耐熱、抗干擾、高耐久等要求。隨著400V向800V的逐漸切換，高壓連接器面臨重新選型。電壓提升對(duì)連接器的機(jī)械性能、電氣性能以及環(huán)境性能方面提出了更高的可靠性要求。

2、智能化趨勢(shì)。在智能座艙領(lǐng)域，360環(huán)視影像、電子內(nèi)后視鏡等，都需要高清、低延時(shí)的圖像畫面。在智能駕駛領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)、激光類及攝像頭都需要將海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳輸給智能駕駛中央控制器進(jìn)行計(jì)算決策。這一切都需要背后高帶寬的車內(nèi)通訊線束的支持。車載以太網(wǎng)線束將成為車內(nèi)高帶寬通信主流。

3、輕量化趨勢(shì)。輕量化對(duì)于新能源汽車增加續(xù)里程尤其重要。一臺(tái)高級(jí)汽車的線束使用量達(dá)到2公里，重量在20至30千克。“以鋁代銅”為線束輕量化主要方向，鋁相對(duì)于銅具有密度優(yōu)勢(shì)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)。鋁的密度只有銅的三分之一，鋁的價(jià)格只有銅價(jià)格的四分之一左右。同時(shí)隨著鋁導(dǎo)線技術(shù)的逐漸成熟，鋁導(dǎo)線諸如氧化、蠕變等問題即將被突破。

3、輕量化趨勢(shì)。輕量化對(duì)于新能源汽車增加續(xù)里程尤其重要。一臺(tái)高級(jí)汽車的線束使用量達(dá)到2公里，重量在20至30千克?！耙凿X代銅”為線束輕量化主要方向，鋁相對(duì)于銅具有密度優(yōu)勢(shì)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)。鋁的密度只有銅的三分之一，鋁的價(jià)格只有銅價(jià)格的四分之一左右。同時(shí)隨著鋁導(dǎo)線技術(shù)的逐漸成熟，鋁導(dǎo)線諸如氧化、蠕變等問題即將被突破。

隨著國(guó)家對(duì)專精特新“小巨人”企業(yè)的扶持力度不斷加大，各個(gè)企業(yè)申報(bào)意識(shí)也不斷加強(qiáng)，未來將會(huì)有越來越的企業(yè)投入到專精特新“小巨人”的申報(bào)行列中去。與此同時(shí)，專精特新“小巨人”的培養(yǎng)體系逐步完善，評(píng)價(jià)指標(biāo)也更加客觀公正，通過名額愈發(fā)緊縮。申報(bào)企業(yè)需確保企業(yè)市占率和市場(chǎng)地位證明等相關(guān)證明材料準(zhǔn)確、無誤，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)夸大、數(shù)據(jù)邏輯不清的情況，以免影響申報(bào)通過率。智研咨詢深耕行業(yè)研究多年，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研究員、龐大的行研基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)資源，掌握數(shù)據(jù)分析底層邏輯，助力企業(yè)提供更準(zhǔn)確、更有說服力的市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)。

《2025年汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》內(nèi)含專業(yè)的分析、縝密的設(shè)計(jì)以及科學(xué)的論證。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是企業(yè)申報(bào)資質(zhì)的重要依據(jù)。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

數(shù)據(jù)說明：

1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2024年12月（報(bào)告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報(bào)告預(yù)測(cè)區(qū)間為2025-2031年。

2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報(bào)、問詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。

3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。

智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、專精特新申報(bào)等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。

報(bào)告目錄：

第一章 汽車線束相關(guān)概述

第一節(jié) 汽車線束基礎(chǔ)概述

一、汽車線束特殊性

二、汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格

三、汽車線束質(zhì)量指標(biāo)

第二節(jié) 汽車線束的材料

第三節(jié) 汽車線束分布與布局

一、發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))

二、儀表

三、照明

四、空調(diào)

五、輔助電器

第四節(jié) 汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)

第二章 2020-2024年全球汽車線束行業(yè)運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 2020-2024年全球汽車線束運(yùn)行環(huán)境解析

一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析

二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

三、全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況

四、全球汽車電子運(yùn)行分析

五、全球汽車電器對(duì)產(chǎn)業(yè)影響

第二節(jié) 2020-2024年全球汽車線束行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析

一、世界汽車線束技術(shù)動(dòng)態(tài)分析

二、世界部分國(guó)家汽車線束標(biāo)準(zhǔn)差別分析

三、世界汽車線束生產(chǎn)與消費(fèi)情況

四、2024年全球汽車線束主要廠家市場(chǎng)占有率

五、世界汽車線束貿(mào)易分析

第三節(jié) 2020-2024年全球部分國(guó)家汽車線束運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

一、美國(guó)

二、日本

三、德國(guó)

四、韓國(guó)

第四節(jié) 2025-2031年全球汽車線束市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第三章 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、2024年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)政策環(huán)境分析

一、汽車線束標(biāo)準(zhǔn)

二、汽車線束進(jìn)出口政策

三、汽車線束相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析

第三節(jié) 2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2020-2024年中國(guó)汽車線束行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行總況

一、汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展

二、2020-2024年中國(guó)汽車業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、2020-2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

四、2024年中國(guó)汽車保有量分析

第二節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車電子業(yè)運(yùn)行及影響分析

一、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平

二、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)

三、整車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)同步發(fā)展

四、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模及需求分析

第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車電器產(chǎn)業(yè)及影響分析

一、汽車音響

二、汽車電視

三、其它

第五章 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束運(yùn)行總況

一、汽車產(chǎn)量激增推動(dòng)我國(guó)汽車線束行業(yè)快速發(fā)展

二、國(guó)際市場(chǎng)需求增大推動(dòng)我國(guó)汽車線束產(chǎn)品出口

三、本士汽車線束生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)水平

四、中國(guó)線束設(shè)備制造企業(yè)蔚然成軍

第二節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)區(qū)分析

一、北京

二、上海

三、廣州

第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

第六章 2020-2024年中國(guó)汽車線束制造所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束制造所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2022年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2023年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2024年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2022年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2023年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2024年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束制造所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2022年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2023年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2024年中國(guó)汽車線束制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第七章 2020-2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)運(yùn)行透析

第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)亮點(diǎn)聚焦

第二節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)供需分析

一、中國(guó)汽車線束市場(chǎng)供給情況

二、中國(guó)汽車線束市場(chǎng)份額

1、本土企業(yè)市場(chǎng)銷售情況

2、合資企業(yè)銷售情況

三、中國(guó)汽車線束市場(chǎng)需求情況分析

第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)價(jià)格同比分析

一、本土企業(yè)生產(chǎn)汽車線束

二、外資企業(yè)生產(chǎn)汽車線束

三、性價(jià)比分析

第八章 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

一、汽車線束競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)

二、中國(guó)汽車線束國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、汽車線束成本競(jìng)爭(zhēng)

第二節(jié) 2020-2024年外資巨頭加速中國(guó)汽車線束市場(chǎng)布局

一、德爾福派克沌口基地投產(chǎn)

二、世界最大汽車線束生產(chǎn)公司入駐漳州

第三節(jié) 2020-2024年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

三、中國(guó)主要汽車線束企業(yè)市場(chǎng)占有率情況分析

第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車線束產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析

第九章 全球汽車線束巨頭企業(yè)運(yùn)行淺析

第一節(jié) 德爾福派克

第二節(jié) Suprajit工程設(shè)計(jì)有限公司

第三節(jié) 日本矢崎總業(yè)株式會(huì)社

第四節(jié) 住友

第五節(jié) 萊尼

第六節(jié) 古河

第七節(jié) 藤倉(cāng)

第十章 中國(guó)汽車線束優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié) 德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)概況