近日,洋山四期自動化碼頭單日吞吐量突破21745.75標(biāo)準(zhǔn)箱,打破了開港以來單日吞吐量的最高紀錄。按洋山四期當(dāng)日操作的21臺橋吊進行計算,每臺橋吊晝夜裝卸能力已突破1000標(biāo)準(zhǔn)箱的大關(guān)。這一效率放眼全球自動化碼頭也極為罕見。
上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司是我國大陸最大的港口企業(yè)。集團先后經(jīng)歷了上海港務(wù)局、上海國際港務(wù)(集團)有限公司改制,由上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、招商局集團"招商國際"等五家單位作為發(fā)起人發(fā)起設(shè)立,經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn),于2005年6月28日正式成立。
上港集團洋山四期橋吊遠程操作員黃華表示,能達到這個效率,碼頭現(xiàn)場高效的生產(chǎn)組織和智能管控系統(tǒng)ITOS發(fā)揮作用,這二者功不可沒。
ITOS被視為洋山四期的“最強大腦”,這一系統(tǒng)由上港集團自主研發(fā),也是國內(nèi)自動化碼頭領(lǐng)域唯一一顆“中國芯”。憑借這顆“中國芯”,“洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目在不久前被授予了上海市科技進步獎特等獎。
“最強大腦”強在哪里?上港集團相關(guān)負責(zé)人介紹,洋山四期三大主力作業(yè)設(shè)備的數(shù)量是世界上其他自動化碼頭的2至3倍,每新增一臺設(shè)備,碼頭背后的運算及數(shù)據(jù)便呈幾何式增長。這就好比2只手扔3個乒乓球,壓力不大,但2只手扔30個乒乓球,其難度可想而知。
正是因為洋山四期“高含金量”的科技技術(shù),該碼頭人均勞動生產(chǎn)率為傳統(tǒng)碼頭的213%。
據(jù)悉,目前在市科委的支持和指導(dǎo)下,上港集團啟動實施了“基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)”研發(fā)工作。
預(yù)計到2022年,項目將完成我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型自動化集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng)的升級研發(fā)。屆時,洋山四期年吞吐量有望突破600萬標(biāo)準(zhǔn)箱。


2024-2030年中國汽車滾裝碼頭行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資前景研判報告
《2024-2030年中國汽車滾裝碼頭行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資前景研判報告》共九章,包含汽車滾裝碼頭行業(yè)趨勢預(yù)測展望,汽車滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營投資策略,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。



