科技賦能，福建高速遍開“創(chuàng)新花”

    截至“十三五”末，隨著18個跨省通道全部打通，“三縱八橫”高速公路主骨架網(wǎng)基本建成，福建省高速公路通車總里程達6002公里，路網(wǎng)密度達到發(fā)達國家水平。

    如今，1小時，福建高速公路出入口交通流量達98760車次；1天，福建省有261.9萬噸貨物在高速公路上運轉(zhuǎn)；1年，全省124對高速服務(wù)區(qū)接待司乘人員1.29億人次，376個高速收費站進出車流總量7.2億輛次。

    高密度的車流、物流，如何科學(xué)地管控，更好地滿足人民群眾日益增長的出行需要？近年來，福建高速利用科技賦能，實現(xiàn)有關(guān)數(shù)據(jù)分級收集、統(tǒng)一利用和發(fā)布，“一張網(wǎng)”全覆蓋，全省高速在路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)協(xié)同管控，路網(wǎng)管理服務(wù)水平排名全國前列。

    智慧大腦，高速有了“千里眼”“順風(fēng)耳”

    5月25日，記者來到福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理中心路網(wǎng)綜合大廳。在大數(shù)據(jù)綜合管理可視化平臺的巨幅屏幕上，監(jiān)控畫面不斷轉(zhuǎn)換，實時數(shù)據(jù)不停跳動……全省高速公路網(wǎng)實時運行情況清晰可見。

    中心承擔(dān)著全省高速路網(wǎng)運行監(jiān)測、出行服務(wù)、ETC客服、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置及數(shù)據(jù)分析等職能，24小時不間斷運轉(zhuǎn)，如同全省高速路網(wǎng)的“智慧大腦”。

    5月25日7時許，省高速公路廈門信息中心通過12122電話接報，G15線沈海高速廈門段發(fā)生一起追尾事故，有人員受傷。中心工作人員立即通過視頻圖像核實并通知廈門高速交警指揮中心、廈門高速交通執(zhí)法、120等相關(guān)部門前往處置，半小時后事故處理完畢，道路恢復(fù)正常通行。

    “超3萬路攝像頭，就像高速公路上的‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’。”中心路網(wǎng)部值班班長陳鵬介紹道，值班人員可以實時關(guān)注通堵情況，交通事件量、ETC咨詢分類、交通流量等重點指標，及時進行實時調(diào)度和處置。

    在多元經(jīng)營界面，系統(tǒng)還能收集分析高速服務(wù)區(qū)的經(jīng)營情況、斷面流量、好評情況等數(shù)據(jù)，進而對服務(wù)質(zhì)量進行強化管理。12122智能客服、智能語音機器人投用，高速客服的反應(yīng)速度也在不斷提升，給司乘人員帶來更好的體驗感。

    “我們通過建立全省統(tǒng)一的高速公路智慧路網(wǎng)管理平臺，融合多元數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準路網(wǎng)管理、精確應(yīng)急調(diào)度、精細公眾服務(wù)。”福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理中心副主任姚凌云說道。

    作為交通運輸部“新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路”試點工程項目，這一平臺在路網(wǎng)通堵可視化監(jiān)測，交通事件一體化處置、ETC語音智能化答復(fù)方面不斷創(chuàng)新探索。“目前，我們正在進行該平臺的二期升級拓展，提升服務(wù)效能。”福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營公司董事長溫陳說。

“交通+旅游”融合，“流客”變留客

    當自駕游成為越來越多人的出行選擇，高速路沿線的服務(wù)區(qū)就成了大家旅途中不可或缺的驛站。

    甬莞高速公路福州永泰段的青云山服務(wù)區(qū)讓人耳目一新，在這里，不出服務(wù)區(qū)就可逛景區(qū)。

    “仿佛就在眼前，太神奇了！”5月25日，在青云山服務(wù)區(qū)自駕游旅客服務(wù)中心，來自江西的自駕游游客魯女士戴起VR眼鏡“體驗”了永泰的迷人景色。這是服務(wù)區(qū)推出的智慧自駕游功能體驗，通過全景VR系統(tǒng)，游客就可身臨其境般感受永泰的青山綠水。這讓魯女士很動心，她又通過“智慧自駕游”了解了青云山等景區(qū)客流信息，馬上合理規(guī)劃了行程。

    青云山服務(wù)區(qū)是福州前往國家4A級景區(qū)青云山及天門山、云頂?shù)染W(wǎng)紅旅游勝地的必經(jīng)之路。近年來，青云山服務(wù)區(qū)主動融入永泰全域旅游建設(shè)，創(chuàng)新智慧旅游應(yīng)用，“交通+旅游”融合在這里落地開花。

    高低錯落的疊水景觀、清新雅致的小池庭院、底蘊深厚的文化長廊……眼前的美景顛覆了人們對高速服務(wù)區(qū)的印象。“高速茉莉咖啡屋”飄出一縷咖啡香，來一杯現(xiàn)磨咖啡讓人提神。符合新消費趨勢和特點的網(wǎng)紅經(jīng)營業(yè)態(tài)植入，也讓人有了留下來的理由。

    近年來，我省高速服務(wù)區(qū)進行了全面提檔升級，“服務(wù)區(qū)+特色餐飲+旅游休閑+綜合運輸+鄉(xiāng)村振興”的新理念、新模式涌現(xiàn)，一個個融合商旅功能的星級驛站刷新了人們對高速服務(wù)區(qū)的認識。

    智慧工程，開拓山區(qū)高速建設(shè)新模式

    5月27日，福建省交通扶貧高速公路項目——漳武線永定至南靖路段正在緊張施工中。記者在建設(shè)現(xiàn)場看到，重要工點全部安裝了監(jiān)控探頭，現(xiàn)場畫面實時上傳到漳武高速應(yīng)急指揮中心。與此同時，遠在370多公里之外，福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理中心也能實現(xiàn)同步監(jiān)控。

    即使不在現(xiàn)場，漳州漳武公司副總經(jīng)理朱武榮打開手機APP，在建項目重要工點的遠程視頻監(jiān)控，工地試驗室、混凝土拌和站、瀝青拌和站、預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)監(jiān)管等重要數(shù)據(jù)一目了然。

    不僅機器設(shè)備盡在掌握，智慧工地綜合管理中心還實現(xiàn)勞務(wù)人員管理、作業(yè)人員定位、隧道安全步距實時監(jiān)測、監(jiān)控量測等集中監(jiān)控，大大提高了安全生產(chǎn)的成效。

    這款A(yù)PP是“福建省高速公路工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺”，2017年開始在全省推廣使用，目前已累計應(yīng)用于福建省23個高速公路建設(shè)項目、上百個建設(shè)標段。

    其中，“梁片的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量監(jiān)控”頗具特色。

    據(jù)介紹，漳武高速是典型的山區(qū)高速公路，為避免大方量挖填造成的環(huán)境破壞，一般采用預(yù)制拼裝橋梁方案，但受到山區(qū)復(fù)雜地形地貌環(huán)境的限制，傳統(tǒng)預(yù)制梁場的選址十分困難。

    他們聯(lián)合高校共同科研，建造了一座占地僅15畝的智慧梁廠。借助科技工藝，智慧梁廠節(jié)約了近40%的工人，梁片預(yù)制周期也從7天縮短為1天。

    漳州漳武高速A1標項目經(jīng)理蘇俊飛還透露，梁廠出產(chǎn)的每一個產(chǎn)品都有身份證。只要掃描新制梁片上的二維碼貼片，梁片的建設(shè)數(shù)據(jù)一目了然，起到質(zhì)量監(jiān)測的作用。

    “平臺采集的所有數(shù)據(jù)會永久存儲在數(shù)據(jù)中心，供日后的管理維護應(yīng)用。”福建省高速公路指揮部教授級高工曾俊鋮告訴記者，“它是工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的一把‘利器’，也是我省實現(xiàn)高速公路全生命周期養(yǎng)護的基礎(chǔ)。”

    去年該項目被《中國交通信息化》《中國公路》等業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體列入全國 “智慧公路”建設(shè)成績單。

    依托新基建發(fā)展理念，科技創(chuàng)新，在福建高速公路上遍地開花。

    “到2025年，將基本形成‘頂層設(shè)計一張圖、基礎(chǔ)設(shè)施一片云、協(xié)調(diào)指揮一中心、業(yè)務(wù)應(yīng)用一張網(wǎng)’的高速公路信息化總體格局，全面實現(xiàn)高速公路管理決策科學(xué)化、應(yīng)急救援快速化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、運營服務(wù)精細化。”福建高速公路集團有限公司總經(jīng)理潘向陽說。