科技賦能，福建高速遍開(kāi)“創(chuàng)新花”

    截至“十三五”末，隨著18個(gè)跨省通道全部打通，“三縱八橫”高速公路主骨架網(wǎng)基本建成，福建省高速公路通車總里程達(dá)6002公里，路網(wǎng)密度達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

    如今，1小時(shí)，福建高速公路出入口交通流量達(dá)98760車次；1天，福建省有261.9萬(wàn)噸貨物在高速公路上運(yùn)轉(zhuǎn)；1年，全省124對(duì)高速服務(wù)區(qū)接待司乘人員1.29億人次，376個(gè)高速收費(fèi)站進(jìn)出車流總量7.2億輛次。

    高密度的車流、物流，如何科學(xué)地管控，更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需要？近年來(lái)，福建高速利用科技賦能，實(shí)現(xiàn)有關(guān)數(shù)據(jù)分級(jí)收集、統(tǒng)一利用和發(fā)布，“一張網(wǎng)”全覆蓋，全省高速在路網(wǎng)科學(xué)管理、高效運(yùn)行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)協(xié)同管控，路網(wǎng)管理服務(wù)水平排名全國(guó)前列。

    智慧大腦，高速有了“千里眼”“順風(fēng)耳”

    5月25日，記者來(lái)到福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心路網(wǎng)綜合大廳。在大數(shù)據(jù)綜合管理可視化平臺(tái)的巨幅屏幕上，監(jiān)控畫面不斷轉(zhuǎn)換，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不停跳動(dòng)……全省高速公路網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況清晰可見(jiàn)。

    中心承擔(dān)著全省高速路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、出行服務(wù)、ETC客服、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置及數(shù)據(jù)分析等職能，24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，如同全省高速路網(wǎng)的“智慧大腦”。

    5月25日7時(shí)許，省高速公路廈門信息中心通過(guò)12122電話接報(bào)，G15線沈海高速?gòu)B門段發(fā)生一起追尾事故，有人員受傷。中心工作人員立即通過(guò)視頻圖像核實(shí)并通知廈門高速交警指揮中心、廈門高速交通執(zhí)法、120等相關(guān)部門前往處置，半小時(shí)后事故處理完畢，道路恢復(fù)正常通行。

    “超3萬(wàn)路攝像頭，就像高速公路上的‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’。”中心路網(wǎng)部值班班長(zhǎng)陳鵬介紹道，值班人員可以實(shí)時(shí)關(guān)注通堵情況，交通事件量、ETC咨詢分類、交通流量等重點(diǎn)指標(biāo)，及時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和處置。

    在多元經(jīng)營(yíng)界面，系統(tǒng)還能收集分析高速服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)情況、斷面流量、好評(píng)情況等數(shù)據(jù)，進(jìn)而對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化管理。12122智能客服、智能語(yǔ)音機(jī)器人投用，高速客服的反應(yīng)速度也在不斷提升，給司乘人員帶來(lái)更好的體驗(yàn)感。

    “我們通過(guò)建立全省統(tǒng)一的高速公路智慧路網(wǎng)管理平臺(tái)，融合多元數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)路網(wǎng)管理、精確應(yīng)急調(diào)度、精細(xì)公眾服務(wù)。”福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心副主任姚凌云說(shuō)道。

    作為交通運(yùn)輸部“新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路”試點(diǎn)工程項(xiàng)目，這一平臺(tái)在路網(wǎng)通堵可視化監(jiān)測(cè)，交通事件一體化處置、ETC語(yǔ)音智能化答復(fù)方面不斷創(chuàng)新探索。“目前，我們正在進(jìn)行該平臺(tái)的二期升級(jí)拓展，提升服務(wù)效能。”福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司董事長(zhǎng)溫陳說(shuō)。

“交通+旅游”融合，“流客”變留客

    當(dāng)自駕游成為越來(lái)越多人的出行選擇，高速路沿線的服務(wù)區(qū)就成了大家旅途中不可或缺的驛站。

    甬莞高速公路福州永泰段的青云山服務(wù)區(qū)讓人耳目一新，在這里，不出服務(wù)區(qū)就可逛景區(qū)。

    “仿佛就在眼前，太神奇了！”5月25日，在青云山服務(wù)區(qū)自駕游旅客服務(wù)中心，來(lái)自江西的自駕游游客魯女士戴起VR眼鏡“體驗(yàn)”了永泰的迷人景色。這是服務(wù)區(qū)推出的智慧自駕游功能體驗(yàn)，通過(guò)全景VR系統(tǒng)，游客就可身臨其境般感受永泰的青山綠水。這讓魯女士很動(dòng)心，她又通過(guò)“智慧自駕游”了解了青云山等景區(qū)客流信息，馬上合理規(guī)劃了行程。

    青云山服務(wù)區(qū)是福州前往國(guó)家4A級(jí)景區(qū)青云山及天門山、云頂?shù)染W(wǎng)紅旅游勝地的必經(jīng)之路。近年來(lái)，青云山服務(wù)區(qū)主動(dòng)融入永泰全域旅游建設(shè)，創(chuàng)新智慧旅游應(yīng)用，“交通+旅游”融合在這里落地開(kāi)花。

    高低錯(cuò)落的疊水景觀、清新雅致的小池庭院、底蘊(yùn)深厚的文化長(zhǎng)廊……眼前的美景顛覆了人們對(duì)高速服務(wù)區(qū)的印象。“高速茉莉咖啡屋”飄出一縷咖啡香，來(lái)一杯現(xiàn)磨咖啡讓人提神。符合新消費(fèi)趨勢(shì)和特點(diǎn)的網(wǎng)紅經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)植入，也讓人有了留下來(lái)的理由。

    近年來(lái)，我省高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行了全面提檔升級(jí)，“服務(wù)區(qū)+特色餐飲+旅游休閑+綜合運(yùn)輸+鄉(xiāng)村振興”的新理念、新模式涌現(xiàn)，一個(gè)個(gè)融合商旅功能的星級(jí)驛站刷新了人們對(duì)高速服務(wù)區(qū)的認(rèn)識(shí)。

    智慧工程，開(kāi)拓山區(qū)高速建設(shè)新模式

    5月27日，福建省交通扶貧高速公路項(xiàng)目——漳武線永定至南靖路段正在緊張施工中。記者在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，重要工點(diǎn)全部安裝了監(jiān)控探頭，現(xiàn)場(chǎng)畫面實(shí)時(shí)上傳到漳武高速應(yīng)急指揮中心。與此同時(shí)，遠(yuǎn)在370多公里之外，福建省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心也能實(shí)現(xiàn)同步監(jiān)控。

    即使不在現(xiàn)場(chǎng)，漳州漳武公司副總經(jīng)理朱武榮打開(kāi)手機(jī)APP，在建項(xiàng)目重要工點(diǎn)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，工地試驗(yàn)室、混凝土拌和站、瀝青拌和站、預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)監(jiān)管等重要數(shù)據(jù)一目了然。

    不僅機(jī)器設(shè)備盡在掌握，智慧工地綜合管理中心還實(shí)現(xiàn)勞務(wù)人員管理、作業(yè)人員定位、隧道安全步距實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控量測(cè)等集中監(jiān)控，大大提高了安全生產(chǎn)的成效。

    這款A(yù)PP是“福建省高速公路工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺(tái)”，2017年開(kāi)始在全省推廣使用，目前已累計(jì)應(yīng)用于福建省23個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目、上百個(gè)建設(shè)標(biāo)段。

    其中，“梁片的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量監(jiān)控”頗具特色。

    據(jù)介紹，漳武高速是典型的山區(qū)高速公路，為避免大方量挖填造成的環(huán)境破壞，一般采用預(yù)制拼裝橋梁方案，但受到山區(qū)復(fù)雜地形地貌環(huán)境的限制，傳統(tǒng)預(yù)制梁場(chǎng)的選址十分困難。

    他們聯(lián)合高校共同科研，建造了一座占地僅15畝的智慧梁廠。借助科技工藝，智慧梁廠節(jié)約了近40%的工人，梁片預(yù)制周期也從7天縮短為1天。

    漳州漳武高速A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理蘇俊飛還透露，梁廠出產(chǎn)的每一個(gè)產(chǎn)品都有身份證。只要掃描新制梁片上的二維碼貼片，梁片的建設(shè)數(shù)據(jù)一目了然，起到質(zhì)量監(jiān)測(cè)的作用。

    “平臺(tái)采集的所有數(shù)據(jù)會(huì)永久存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)中心，供日后的管理維護(hù)應(yīng)用。”福建省高速公路指揮部教授級(jí)高工曾俊鋮告訴記者，“它是工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的一把‘利器’，也是我省實(shí)現(xiàn)高速公路全生命周期養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。”

    去年該項(xiàng)目被《中國(guó)交通信息化》《中國(guó)公路》等業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體列入全國(guó) “智慧公路”建設(shè)成績(jī)單。

    依托新基建發(fā)展理念，科技創(chuàng)新，在福建高速公路上遍地開(kāi)花。

    “到2025年，將基本形成‘頂層設(shè)計(jì)一張圖、基礎(chǔ)設(shè)施一片云、協(xié)調(diào)指揮一中心、業(yè)務(wù)應(yīng)用一張網(wǎng)’的高速公路信息化總體格局，全面實(shí)現(xiàn)高速公路管理決策科學(xué)化、應(yīng)急救援快速化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)精細(xì)化。”福建高速公路集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘向陽(yáng)說(shuō)。