煤炭正在經歷從燃料到原料再到材料的變革。6月28日，由華陽新材料科技集團有限公司(下稱“華陽集團”)和中科海納科技有限責任公司(下稱“中科海納”)共同打造的1兆瓦時(MWh)鈉離子儲能系統(tǒng)，在山西轉型綜合改革示范區(qū)投運。
該系統(tǒng)核心鈉離子電池利用陽泉市儲量豐富的無煙煤為前驅體，采用中科院的碳基負極材料生產技術和正極廉價原料加工工藝生產。
作為業(yè)界公認的下一代電化學儲能技術，鈉離子電池憑借成本低、安全性能高、低溫性能好、循環(huán)壽命長等特點，可廣泛應用于低速電動車、家庭儲能、可再生能源接入、5G通訊基站、數(shù)據(jù)中心等大規(guī)模儲能裝置。
“大規(guī)模商業(yè)化應用后，儲能成本低至0.2元/度，直追火電價格，未來將逐步取代鉛酸電池，解決鉛酸電池環(huán)境污染問題，同時與鋰離子電池形成互補，緩解動力電池行業(yè)對境外鋰資源的依賴。”華陽集團黨委書記、董事長翟紅介紹。
“碳達峰、碳中和”目標下，“綠色能源”“電動中國”成大勢所趨；全球也正在迎來“大規(guī)模”儲能項目時代。儲能關鍵技術與新能源發(fā)電的結合，為能源系統(tǒng)帶來根本性變革。
中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟常務副理事長俞振華說，中國風能、太陽能等可再生能源發(fā)電技術已成熟，但儲能技術仍是瓶頸技術。
近年，鈉離子電池進入科學家、企業(yè)界視野，并成為國際研究熱潮。中科海納總經理唐堃分析，公眾對鋰資源的稀缺性、分布不均勻性產生戰(zhàn)略上的憂慮，“儲能比電動汽車需要更大量的電池需求，鋰資源不足以同時支撐動力電池和儲能電池”。
發(fā)展鈉離子電池、構建能源互聯(lián)網，成為當日儲能高端論壇與會專家共識。
作為鈉離子電池研發(fā)企業(yè)，中科海納在負極材料上開創(chuàng)性地使用無煙煤為原料，并因其擁有核心專利、具備全產業(yè)鏈資源，走在世界前列。
“華陽集團前身陽煤集團是中國最大的無煙煤供應企業(yè)，為鈉離子電池的原料供應提供堅實基礎。”唐堃說，聚焦新材料進行能源轉型也契合了華陽集團在新能源領域的布局，希望雙方共同推進鈉離子電池產業(yè)化。
鈉離子電池儲能系統(tǒng)由百千瓦時級進入兆瓦時級，意味著產品可進入應用環(huán)節(jié)。“兆瓦時級鈉離子電池儲能系統(tǒng)投入應用，再與光伏、風能聯(lián)用，將為‘碳達峰、碳中和’的實現(xiàn)作出很大貢獻。”唐堃說。
“山西作為能源重要省份，煤炭革命不是要革煤的命，而是要以此為基，迎接新能源的到來。”翟紅介紹，當前，華陽集團正在聯(lián)合山西轉型綜合改革示范區(qū)打造“光儲網充”智能系統(tǒng)，探索“新能源+儲能”未來能源終極解決方案，發(fā)展綠色能源，助力“電動中國”，打造“零碳社會”。
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