廣西出臺(tái)建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計(jì)劃

    ■ 深入實(shí)施港口擴(kuò)能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大提升行動(dòng)

    ■ 集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)800萬(wàn)標(biāo)箱，航線力爭(zhēng)達(dá)90條以上

    ■ 海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行8500列以上，發(fā)運(yùn)集裝箱42.5萬(wàn)標(biāo)箱以上，中越班列開行1500列以上

    為全面落實(shí)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》和《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，更好推動(dòng)高水平共建西部陸海新通道，近日，我區(qū)印發(fā)實(shí)施《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》。

    根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，我區(qū)將深入實(shí)施港口擴(kuò)能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大提升行動(dòng)，力爭(zhēng)到2023年，通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展，北部灣港綜合服務(wù)能力顯著提升，通道物流運(yùn)營(yíng)更加高效，通關(guān)效率繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先水平，通道帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用明顯增強(qiáng)。

    ——北部灣國(guó)際門戶港功能明顯增強(qiáng)。北部灣港港航設(shè)施進(jìn)一步完善，大型化、專業(yè)化、智能化水平大幅提高，貨物通過能力超過4億噸。集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)800萬(wàn)標(biāo)箱，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)160萬(wàn)標(biāo)箱。集裝箱航線力爭(zhēng)達(dá)90條以上，其中外貿(mào)航線力爭(zhēng)達(dá)60條以上、遠(yuǎn)洋航線力爭(zhēng)達(dá)19條以上。航運(yùn)綜合服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，港產(chǎn)城融合發(fā)展取得新進(jìn)展。

    ——北部灣國(guó)際門戶港功能明顯增強(qiáng)。鐵路主通道西線貫通工程取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展、中線能力有效提升、東線持續(xù)完善，以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線運(yùn)輸能力大幅提升，西江航道通行能力顯著提升，平陸運(yùn)河開工建設(shè)，通道與西江黃金水道聯(lián)動(dòng)發(fā)展取得新突破，物流樞紐布局和功能持續(xù)優(yōu)化，高效一體集疏運(yùn)體系基本形成。

    ——通道運(yùn)行質(zhì)量與物流效率大幅提升。通道班列運(yùn)輸品牌國(guó)內(nèi)國(guó)際影響力顯著提高，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行8500列以上，發(fā)運(yùn)集裝箱42.5萬(wàn)標(biāo)箱以上，中越班列開行1500列以上。物流運(yùn)營(yíng)組織效率大幅提升，綜合物流成本進(jìn)一步降低。通關(guān)便利化水平持續(xù)提升，并保持全國(guó)領(lǐng)先水平。機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密。中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟初步構(gòu)建，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”逐步推廣應(yīng)用。

    ——通道經(jīng)濟(jì)融合開放發(fā)展取得進(jìn)展。南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和東興、憑祥、百色重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)加快發(fā)展，與通道沿線地區(qū)及東盟國(guó)家共建共享通道水平不斷提升，國(guó)際省際產(chǎn)能合作持續(xù)加強(qiáng)，臨港、臨空、沿邊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)成效顯著，市場(chǎng)主體活力不斷增強(qiáng)。