2022年中國(guó)磷酸鐵行業(yè)全景速覽：磷酸鐵產(chǎn)業(yè)鏈下游發(fā)展火爆，拉動(dòng)磷酸鐵行業(yè)加快發(fā)展步伐 [圖]

摘要：

一、發(fā)展環(huán)境：政策大力扶持磷酸鐵產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)的良好發(fā)展，磷酸鐵發(fā)展空間大

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。另外，磷酸鐵鋰電池極佳的安全性和成本優(yōu)勢(shì)，使其在儲(chǔ)能行業(yè)中也大有應(yīng)用。目前，我國(guó)并沒(méi)有針對(duì)磷酸鐵的相關(guān)法規(guī)政策，但磷酸鐵下游新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電池等行業(yè)的相關(guān)政策通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈將其影響傳導(dǎo)至磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，并在很大程度上間接地影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、產(chǎn)業(yè)鏈：我國(guó)磷酸鐵集中分布在西南、華中地區(qū)，產(chǎn)量逐漸增多

近兩年，我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量飛速增長(zhǎng)，這主要得益于下游新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能電池需求量的快速增長(zhǎng)。磷礦是磷酸鐵最主要的上游原材料，而我國(guó)磷礦主要分布在云南、貴州、四川、湖南、湖北五個(gè)省，因此我國(guó)西南、華南地區(qū)也成了我國(guó)磷酸鐵的主要產(chǎn)區(qū)。

三、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：磷酸鐵下游需求發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，拉動(dòng)磷酸鐵需求增長(zhǎng)

磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用方式就是作為電池正極材料應(yīng)用在磷酸鐵鋰電池中。2021年，我國(guó)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)量和裝車(chē)量均呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，2022年增速繼續(xù)加快。新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增多會(huì)帶動(dòng)上游動(dòng)力電池需求量的上漲，磷酸鐵的需求量也必然同步增多。同時(shí)，我國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展增速，未來(lái)儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展還將為磷酸鐵帶來(lái)巨大的需求空間。

四、發(fā)展趨勢(shì)：磷酸鐵企業(yè)積極擴(kuò)建，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇

目前，在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)力的影響下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，一時(shí)之間，磷酸鐵市場(chǎng)需求火熱，供不應(yīng)求，因此將促使磷酸鐵企業(yè)紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能，以供應(yīng)市場(chǎng)需求。同時(shí)，新能源汽車(chē)的火爆發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈投融資火熱，越來(lái)越多的資本紛紛入駐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。 “新玩家”的入局，將促使磷酸鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。

關(guān)鍵詞：磷酸鐵 磷酸鐵鋰 新能源汽車(chē) 儲(chǔ)能電池

一、發(fā)展環(huán)境：政策大力扶持磷酸鐵產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)的良好發(fā)展，磷酸鐵發(fā)展空間大

磷酸鐵，又名磷酸高鐵、正磷酸鐵，是一種無(wú)機(jī)化合物，分子式為FePO4，是一種白色、灰白色單斜晶體粉末。其主要用途在于制造磷酸鐵鋰電池材料、催化劑及陶瓷等，還可以作為營(yíng)養(yǎng)增補(bǔ)劑添加在面包中，或者用作飼料添加劑。磷酸鐵是由鐵鹽溶液和磷酸溶液作用而成，其上游是制備磷酸鐵的生產(chǎn)原料磷礦石等。磷酸鐵早期是用于陶瓷玻璃、農(nóng)業(yè)、鋼鐵和表面鈍化等領(lǐng)域，但隨著研究的深入，磷酸鐵鋰電池成為磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用，尤其隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。另外，磷酸鐵鋰電池極佳的安全性和成本優(yōu)勢(shì)，使其在儲(chǔ)能行業(yè)中也大有應(yīng)用。

目前，我國(guó)并沒(méi)有針對(duì)磷酸鐵的相關(guān)法規(guī)政策，但磷酸鐵下游新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電池等行業(yè)的相關(guān)政策通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈將其影響傳導(dǎo)至磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，并在很大程度上間接地影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車(chē)是磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此新能源汽車(chē)的相關(guān)政策會(huì)影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策。為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)，我國(guó)大力支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，除了在公共交通領(lǐng)域要求大幅提高新能源汽車(chē)的占有率，還出臺(tái)補(bǔ)貼政策扶持私人領(lǐng)域的新能源汽車(chē)發(fā)展。2021年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)火爆，產(chǎn)銷(xiāo)量指數(shù)式增長(zhǎng)，這一現(xiàn)象帶動(dòng)了整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的火熱發(fā)展。磷酸鐵作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游重要的一環(huán)，其需求量也大幅上漲。2022年，我國(guó)繼續(xù)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策，并將新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年底，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將持續(xù)火熱，其上游磷酸鐵的市場(chǎng)需求還將進(jìn)一步上漲。

在全球溫室效應(yīng)加劇、國(guó)際能源局勢(shì)動(dòng)蕩的雙重影響下，風(fēng)電、光伏發(fā)電等可再生清潔能源發(fā)展越來(lái)越受到重視。但風(fēng)電、光伏發(fā)電等這類(lèi)可再生清潔能源發(fā)電不穩(wěn)定，因此需要儲(chǔ)能設(shè)備將電力儲(chǔ)存下來(lái)，以保證穩(wěn)定供電?！笆濉睍r(shí)期以來(lái)，我國(guó)非常重視儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，到“十四五”時(shí)期，儲(chǔ)能行業(yè)在我國(guó)能源體系建設(shè)中的關(guān)鍵地位越發(fā)突出。2021年國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)設(shè)立了兩個(gè)階段的目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在利好政策的推動(dòng)下，未來(lái)我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)較大的發(fā)展空間，這將間接地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)的發(fā)展，而磷酸鐵作為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)重要的上游產(chǎn)業(yè)之一，也將迎來(lái)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)磷酸鐵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y前景分析報(bào)告》

二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：我國(guó)磷酸鐵集中分布在西南、華中地區(qū)，產(chǎn)量逐漸增多

近兩年，我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量飛速增長(zhǎng)，這主要得益于下游新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能電池需求量的快速增長(zhǎng)。2019-2022年上半年我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量持續(xù)上漲，尤其從2021年開(kāi)始，我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量增速加快，2021年我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量達(dá)33.37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)164.72%。2022年上半年我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量為24.2萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)112%。

磷礦是磷酸鐵最主要的上游原材料，而我國(guó)磷礦主要分布在云南、貴州、四川、湖南、湖北五個(gè)省，因此我國(guó)西南、華南地區(qū)也成了我國(guó)磷酸鐵的主要產(chǎn)區(qū)。2022年1-8月，我國(guó)磷酸鐵42%的產(chǎn)能分布在西南地區(qū)，華中地區(qū)的產(chǎn)能占28%，僅次于西南地區(qū)。目前，湖南裕能占據(jù)我國(guó)磷酸鐵市場(chǎng)的龍頭地位，其2021年市場(chǎng)份額占比為18%，其次是湖南雅城、銅陵納源、貴州安達(dá)、湖北萬(wàn)潤(rùn)和九江天賜位于第二梯隊(duì)，占比均不低于10%。6家企業(yè)的市場(chǎng)份額占比合計(jì)超過(guò)70%，我國(guó)磷酸鐵的市場(chǎng)集中度較高。

三、產(chǎn)業(yè)鏈：磷酸鐵下游需求發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，拉動(dòng)磷酸鐵需求增長(zhǎng)

磷酸鐵是通過(guò)磷源和鐵源在調(diào)節(jié)劑的作用下制成的，磷酸鐵的生產(chǎn)成本中磷源占主導(dǎo)地位，占比為53%，因此磷礦石的產(chǎn)量和均價(jià)在較大程度上也會(huì)影響磷酸鐵的生產(chǎn)和價(jià)格。我國(guó)的磷礦石產(chǎn)量豐富，2021年我國(guó)磷礦石產(chǎn)量為10289.9萬(wàn)噸，同年全球磷礦石產(chǎn)量為2.19億噸，中國(guó)占到全球磷礦石產(chǎn)量的47%，我國(guó)豐富的磷礦石產(chǎn)量為磷酸鐵的生產(chǎn)和發(fā)展提供保障。

目前，磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用方式就是作為電池正極材料應(yīng)用在磷酸鐵鋰電池中。2021年，我國(guó)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)量和裝車(chē)量均呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，2022年增速繼續(xù)加快，2022年僅前9個(gè)月的時(shí)間我國(guó)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷(xiāo)量和裝車(chē)量均超過(guò)了2021年全年的數(shù)量。磷酸鐵鋰電池和三元電池是新能源汽車(chē)領(lǐng)域最主要的兩種電池，2021年以前，新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域占比最多的電池是三元電池，但隨著國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策逐漸退坡，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域的占比逐漸擴(kuò)大，并在2021年超過(guò)了三元電池。究其原因，一是磷酸鐵鋰電池相比之下成本更低，二是磷酸鐵鋰電池在續(xù)航上已經(jīng)能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要，因此許多汽車(chē)廠商逐漸傾向于使用磷酸鐵鋰電池。

2019年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量出現(xiàn)了小幅度的下跌。一方面是由于我國(guó)新能源補(bǔ)貼政策上調(diào)了技術(shù)要求和補(bǔ)貼門(mén)檻，影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，另一方面是由于市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)，這一年不僅新能源汽車(chē)出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量也出現(xiàn)了下滑。因此，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑，導(dǎo)致了新能源汽車(chē)產(chǎn)量的減少。但2020年我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量在銷(xiāo)量回升的影響下也逐漸有所增長(zhǎng)，并在2021年爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量增速加快，20222年1-9月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為471.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍之多。新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增多會(huì)帶動(dòng)上游動(dòng)力電池需求量的上漲，磷酸鐵的需求量也必然同步增多。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池是磷酸鐵十分重要的應(yīng)用領(lǐng)域，而除此之外，磷酸鐵還能應(yīng)用在儲(chǔ)能鋰電池中。與汽車(chē)動(dòng)力電池相比，儲(chǔ)能電池更加注重電池的成本、循環(huán)壽命、安全性等因素，因而成本低、安全性高的磷酸鐵鋰正極材料成為儲(chǔ)能電池的首選。從“十二五”以來(lái)，國(guó)家始終高度重視儲(chǔ)能電池行業(yè)的發(fā)展，多次發(fā)文提出要促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2017-2021年我國(guó)儲(chǔ)能電池的出貨量持續(xù)上漲，尤其在2021年，增速超過(guò)40%，未來(lái)儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展還將為磷酸鐵帶來(lái)巨大的需求空間。

四、發(fā)展趨勢(shì)：磷酸鐵企業(yè)積極擴(kuò)建，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇

1、磷酸鐵需求飛速上漲，企業(yè)積極擴(kuò)建產(chǎn)能

目前，在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)力的影響下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的“心臟”，其需求也將大幅上漲。另外，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策逐漸退坡，疊加國(guó)際能源緊張，推動(dòng)動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲，新能源汽車(chē)企業(yè)的利潤(rùn)壓力大增，車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)而選擇性?xún)r(jià)比更高且技術(shù)進(jìn)步的磷酸鐵鋰電池，因此近兩年磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占有率逐漸上漲。同時(shí)，在政策的支持下，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也正在蓬勃向前發(fā)展。在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展的拉動(dòng)下，磷酸鐵的需求和市場(chǎng)規(guī)模也將同步增長(zhǎng)。一時(shí)之間，磷酸鐵市場(chǎng)需求火熱，供不應(yīng)求，因此將促使磷酸鐵企業(yè)紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能，以供應(yīng)市場(chǎng)需求。

2、行業(yè)發(fā)展火熱，“新玩家”加速入局

近兩年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)的火爆發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈投融資火熱，越來(lái)越多的資本紛紛入駐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。磷酸鐵作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要產(chǎn)業(yè)，必然也會(huì)吸引大量的資本以及新企業(yè)的加入。并且，磷酸鐵屬于傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工技術(shù)產(chǎn)業(yè)，入行門(mén)檻不高，這更是為新企業(yè)的入局提供便利?！靶峦婕摇钡娜刖?，將促使磷酸鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)要在產(chǎn)能和技術(shù)上增強(qiáng)自身實(shí)力，以求在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。這也將推動(dòng)磷酸鐵行業(yè)提質(zhì)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)磷酸鐵行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。