2022年中國飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）分析 [圖]

一、政策環(huán)境

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造，依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別，種類繁多平均在 2-4 萬件類，且航空器由于高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對各個(gè)環(huán)節(jié)零部件設(shè)計(jì)、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。航空飛機(jī)零部件制造是整個(gè)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈最核心的部分。"中國制造2025"規(guī)劃發(fā)布，在新常態(tài)的語境下，國家把目光再次聚焦到工業(yè)實(shí)體。無論是德國的"工業(yè)4.0"還是"中國制造2025"，智能化、柔性化、信息化只是一個(gè)手段，打造產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，競爭優(yōu)勢才是最本質(zhì)的內(nèi)核。飛機(jī)零部件行業(yè)刀具成本在很大程度上取決于對零件、材料及工藝的需求。減小壁厚會導(dǎo)致零件變得極不穩(wěn)定，使用適當(dāng)?shù)睦鋮s液也對刀具使用壽命有很大影響，因此在加工中需要考慮機(jī)床的穩(wěn)定性和夾緊穩(wěn)定性，而硬質(zhì)合金基體、新涂層技術(shù)以及切削刀具的宏觀槽型和微觀槽型此時(shí)起著十分重要的作用。

我國航空飛機(jī)零部件制造業(yè)獲得長足進(jìn)步，基礎(chǔ)能力建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，科研不斷取得新成果，科技和產(chǎn)業(yè)國際合作不斷深化，軍民結(jié)合、寓軍于民的產(chǎn)業(yè)格局正在逐步形成。近年來，飛機(jī)零部件行業(yè)市場規(guī)模逐步擴(kuò)大，2021年我國飛機(jī)零部件市場規(guī)模達(dá)到了333.1億元，通常情況下，一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，航空結(jié)構(gòu)件在飛機(jī)總價(jià)值量中占比達(dá)到30%左右。

2017-2021年中國飛機(jī)零部件市場規(guī)模走勢（億元）

資料來源：智研咨詢整理

航空工業(yè)是保護(hù)國家安全、支撐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著國家持續(xù)加大對國防事業(yè)的投入以及航空運(yùn)輸業(yè)市場需求的快速擴(kuò)大，我國航空工業(yè)正迎來重大的發(fā)展機(jī)遇，國家出臺了系列政策鼓勵(lì)和扶持航空工業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。：

飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)相關(guān)政策（一）

資料來源：智研咨詢整理

飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)相關(guān)政策（二）

資料來源：智研咨詢整理

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2022年我國國防公共財(cái)政支出達(dá)1.48萬億元，相較于2015年的0.91萬億元，增長了0.57萬億元，年均復(fù)合增長率為7.83%。我國國防公共財(cái)政支出中大約有40%左右運(yùn)用于武器裝備的采購與更新?lián)Q代。隨著國防公共財(cái)政支出的不斷增長，新型武器裝備的需求迅速擴(kuò)大，為軍用航空零部件市場帶來了強(qiáng)勁的市場需求。軍用航空飛機(jī)市場是飛機(jī)機(jī)艙零部件下游的重要市場，而軍用航空飛機(jī)采購與升級屬于政府公共財(cái)政支出中裝備費(fèi)的重要用途之一。隨著我國國防公共財(cái)政支出的迅速增長，裝備費(fèi)占比的逐年上升，在我國軍用飛機(jī)更新?lián)Q代的大背景下，軍用航空零部件市場將穩(wěn)步與持續(xù)地增長。

2015-2021中國國防費(fèi)用支出規(guī)模情況（萬億元）

資料來源：智研咨詢整理

自誕生以來，我國航空制造業(yè)先后經(jīng)歷了艱難起步、自主發(fā)展、全面改革和自主創(chuàng)新等發(fā)展階段，從無到有、從弱到強(qiáng)，從對國際領(lǐng)先水平“望塵莫及”到與航空強(qiáng)國“同臺競技”。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國航空制造業(yè)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，行業(yè)規(guī)模也隨之快速增長。據(jù)資料顯示，2021年我國航空裝備行業(yè)市場規(guī)模為1177億元，同比增長11%。

2017-2021年中國航空裝備行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：智研咨詢整理

三、社會環(huán)境

我國軍用消費(fèi)主要用于人員生活費(fèi)，訓(xùn)練維持費(fèi)和裝備費(fèi)。從我國軍費(fèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，裝備費(fèi)占比最高，達(dá)到了41.1%，而軍用裝備中軍用雷達(dá)的需求量非常強(qiáng)烈，大量的軍費(fèi)裝備為軍用雷達(dá)的發(fā)展提供了良好的社會環(huán)境。

我國軍費(fèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

資料來源：智研咨詢整理

四、技術(shù)環(huán)境

航空零部件制造領(lǐng)域的核心技術(shù)，早期主要由國外部分廠家掌握，國內(nèi)擁有航空零部件加工制造核心技術(shù)的主要是中航工業(yè)和中國航發(fā)下屬各專業(yè)配套單位。近年來，隨著國家針對航空航天高端裝備制造和軍工領(lǐng)域出臺的一系列鼓勵(lì)政策，國內(nèi)一批具備航空零部件承制能力的民營企業(yè)逐步進(jìn)入國內(nèi)軍用及民用市場，技術(shù)研發(fā)能力和裝備水平得到不斷提升。未來較長時(shí)間內(nèi)，隨著國產(chǎn)軍機(jī)、商用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域的高速發(fā)展，以及國家產(chǎn)業(yè)政策的全面實(shí)施將更大程度促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。飛機(jī)零部件行業(yè)在隨著發(fā)動機(jī)盤、軸類零件、渦輪機(jī)匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)層出不窮，對機(jī)加工刀具的要求也不斷提高。航天航空企業(yè)零部件制造商的壓力越來越大，為應(yīng)對挑戰(zhàn)必須盡可能做到經(jīng)濟(jì)和高效。

2016-2020年，我國飛機(jī)機(jī)艙零部件相關(guān)專利申請量逐年增長，近兩年受到疫情的影響，相關(guān)專利申請量有所下降，但下降幅度不大。2021年，飛機(jī)機(jī)艙零部件相關(guān)專利申請量為60個(gè)。2022年上半年，我國飛機(jī)機(jī)艙零部件相關(guān)專利申請量為47個(gè)。

2016-2022上半年我國飛機(jī)機(jī)艙零部件相關(guān)專利申請量

注：僅搜關(guān)鍵詞“飛機(jī)零部件”

資料來源：佰騰網(wǎng)、智研咨詢整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國飛機(jī)零部件行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資機(jī)會分析報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動態(tài)。