2022年中國(guó)飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（貝斯特vs愛(ài)樂(lè)達(dá)）對(duì)比分析 [圖]

飛機(jī)零部件王婷 2023-02-22 09:12 來(lái)源：智研咨詢(xún)

一、行業(yè)簡(jiǎn)介

航空零部件可由金屬材料（不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等）和非金屬材料（航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等）加工而成。圍繞航空零部件的高強(qiáng)度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復(fù)合材料在機(jī)身加強(qiáng)框、機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋等零部件的制造中得到廣泛應(yīng)用。基礎(chǔ)板材、型材和管材經(jīng)鈑金零件成形（熱成型、彎壓等）、機(jī)械加工（切削等）后再經(jīng)特殊工藝處理（主要指無(wú)損檢測(cè)、熱表處理）加工成為飛機(jī)零部件。一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，在國(guó)家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下，航空零部件制造具有廣闊的市場(chǎng)前景。

貝斯特公司自成立以來(lái),一直專(zhuān)注于精密零部件和智能裝備及工裝產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,近年,公司利用在智能裝備及工裝領(lǐng)域的各類(lèi)先發(fā)優(yōu)勢(shì),將業(yè)務(wù)延伸至高端航空裝備制造以及工業(yè)自動(dòng)化裝備領(lǐng)域。目前,公司主要產(chǎn)品包括適用于燃油汽車(chē)及混動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)的渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、渦輪增壓器壓氣機(jī)殼、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等汽車(chē)零部件;純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)組件、直流變換器組件、轉(zhuǎn)向節(jié)以及氫燃料電池汽車(chē)空壓機(jī)葉輪、空壓機(jī)壓力回收和整流器、電機(jī)殼、軸承蓋以及功能部件等新能源汽車(chē)零部件;座椅構(gòu)件、連接件等飛機(jī)機(jī)艙零部件,用于汽車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域的智能裝備及工裝,以及飛機(jī)機(jī)身自動(dòng)化鉆鉚系統(tǒng)、生產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)等智能制造系統(tǒng)集成產(chǎn)品。。

愛(ài)樂(lè)達(dá)公司專(zhuān)注于航空航天制造領(lǐng)域,主要從事軍用\民用飛機(jī)零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件及航天大型結(jié)構(gòu)件的精密制造,具備航空零部件“數(shù)控精密加工--特種工藝處理--部組件裝配”全流程制造能力。是中航工業(yè)下屬某主機(jī)廠最大的民營(yíng)供應(yīng)商,且是承接其關(guān)鍵、重要、復(fù)雜零件比例最大的供應(yīng)單位。

中國(guó)飛機(jī)機(jī)艙零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對(duì)比

資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理

二、企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比

從營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，兩家企業(yè)的營(yíng)業(yè)總收入都呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，此外，貝斯特的營(yíng)業(yè)總收入遠(yuǎn)大于愛(ài)樂(lè)達(dá)。2021年，貝斯特和愛(ài)樂(lè)達(dá)的營(yíng)業(yè)總收入分別為10.57億元和5.09億元，同比增長(zhǎng)了13.53%和99.35%。2022年1-9月，兩家企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分別為7.94億元和5.09億元。

2018-2022年1-9月飛機(jī)機(jī)艙零部件重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入（億元）