2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景速覽：加速推廣新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，拓展多元化的服務(wù)模式[圖]

內(nèi)容概述：全球網(wǎng)約車市場規(guī)模在過去幾年內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球網(wǎng)約車市場規(guī)模從2016開始迎來爆發(fā)性的增長，2019年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模約為745.8億美元，2020年受到疫情的影響，全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有所下降，2021年全球網(wǎng)約車行業(yè)是市場規(guī)模開始回暖，2022年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為766.7億美元，已恢復至疫情前水平，2015-2022年復合增長率為21.75%，預計2023年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為824.2億美元。隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應運而生。中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復活力，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復合增長率為31.79%。未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模、中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模、中國網(wǎng)約車行業(yè)市場用戶規(guī)模、中國網(wǎng)約車車型市場份額占比、中國網(wǎng)約車市場區(qū)域分布

一、網(wǎng)約車行業(yè)概述

網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的簡稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

網(wǎng)約車是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的出租車服務(wù)，主要分為以下幾類：私家車網(wǎng)約車：由私人車主提供的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是個人自己的私家車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；出租車網(wǎng)約車：由出租車公司提供的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是出租車公司的車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；快車：提供較為經(jīng)濟的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是私家車或出租車公司的車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；專車：提供高端的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是豪華車或商務(wù)車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；順風車：由私人車主提供的拼車服務(wù)，通常是私家車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供拼車服務(wù)；車輛租賃：提供長期租賃或短期租賃的車輛服務(wù)，通常是商務(wù)車或豪華車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供租車服務(wù)。

中國網(wǎng)約車行業(yè)前后經(jīng)歷了四個發(fā)展階段，2010-2013年，此時為初步試點期，滴滴打車完成了A輪融資，開始進入快速發(fā)展期；2014-2015年，此時為爆發(fā)期，行業(yè)內(nèi)涌入大量的玩家，關(guān)于網(wǎng)約車規(guī)范性文件及政府相繼發(fā)布；2016-2017年，此時為規(guī)范整合期，中國網(wǎng)約車行業(yè)法規(guī)逐漸完善，滴滴打車與優(yōu)步合并，形成了中國網(wǎng)約車行業(yè)市場的絕對領(lǐng)導者；2018年至今未轉(zhuǎn)型升級階段，此時網(wǎng)約車行業(yè)引起的安全問題得到國家重視，行業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

二、中國網(wǎng)約車因政策法規(guī)的完善而進一步產(chǎn)業(yè)優(yōu)化

中國網(wǎng)約車行業(yè)政策的發(fā)展趨勢是規(guī)范化和整合，加強對網(wǎng)約車企業(yè)的監(jiān)管和管理，保障用戶和市場的安全和穩(wěn)定。2023年4月國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十四五”市場監(jiān)管現(xiàn)代化規(guī)劃的通知國發(fā)[2021]30號》中指出：完善網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃、網(wǎng)絡(luò)貨運等交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管規(guī)則和標準。引導平臺企業(yè)提升服務(wù)水平，吸引更多經(jīng)營者線上經(jīng)營創(chuàng)業(yè)。

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

三、后疫情時代，中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進一步優(yōu)化整合

中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費復雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車；司機通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺；平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等；垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等；最后流向網(wǎng)約車消費者。

隨著互聯(lián)網(wǎng)行的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)的逐漸規(guī)范，其網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，對網(wǎng)約車行業(yè)的需求也隨之上漲，2020年中國受到新冠疫情的沖擊較為嚴重，其居家政策直接影響中國網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，導致中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模發(fā)展停滯，隨著疫情態(tài)勢的放緩，中國網(wǎng)約車用戶人數(shù)有所回暖，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國網(wǎng)約車用戶人數(shù)為4.37億人，在后疫情時代，中國網(wǎng)約車行業(yè)逐步回暖。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》

四、全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭加劇

全球網(wǎng)約車市場規(guī)模在過去幾年內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球網(wǎng)約車市場規(guī)模從2016開始迎來爆發(fā)性的增長，2019年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模約為745.8億美元，2020年受到疫情的影響，全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有所下降，2021年全球網(wǎng)約車行業(yè)是市場規(guī)模開始回暖，2022年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為766.7億美元，已恢復至疫情前水平，2015-2022年復合增長率為21.75%，預計2023年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為824.2億美元。

五、隨著疫情態(tài)勢的放緩，中國網(wǎng)約車行業(yè)逐漸恢復活力

隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應運而生。中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復活力，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復合增長率為31.79%。未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

中國網(wǎng)約車市場規(guī)模細分可分為?？燔嚰熬W(wǎng)約拼車順風車，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約?？燔囌紦?jù)了大部分市場份額，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國網(wǎng)約?？燔囈?guī)模為2490.64億元，網(wǎng)約拼車順風車市場規(guī)模為71.36億元，說明中國網(wǎng)約車用戶主要應用場景為市區(qū)內(nèi)，而市區(qū)外及同行拼車應用較少，預計2023年中國網(wǎng)約專快車市場規(guī)模約上漲至2775.61億元，網(wǎng)約拼車順風車市場規(guī)模約上漲至76.39億元。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車車型主要分為出租車、專業(yè)及非專業(yè)車，其中專業(yè)及非專業(yè)車占據(jù)了大部分市場份額，2022年專業(yè)及非專業(yè)車占比約為84.79%，出租出占比約為15.21%，其主要原因為出租車除了可以在在線接單以外還可以直接拉客，而專業(yè)及非專業(yè)車只能通過平臺派單模式接單。

中國網(wǎng)約車行業(yè)的市場份額主要集中在一二線城市，但隨著城市化進程的加速和網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，三線及以下城市的市場份額也在逐漸增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車市場區(qū)域分布呈現(xiàn)獨角獸態(tài)勢，華東地區(qū)占比最重，占比約為36.56%。未來，中國網(wǎng)約車行業(yè)的市場競爭將更加激烈，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，才能在市場中獲得更大的份額和更好的發(fā)展。

隨著網(wǎng)約車用戶的逐漸增多，市場需求相對旺盛，導致越來越多的玩家進入市場，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車行業(yè)企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)逐年上漲態(tài)勢，市場競爭相對較為激烈，中國網(wǎng)約車企業(yè)需要注重提升服務(wù)質(zhì)量、加強品牌建設(shè)、推動新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的應用、加強數(shù)據(jù)安全和隱私保護、積極響應政策要求等方面，才能在市場競爭中獲得更大的優(yōu)勢和更好的發(fā)展。

六、中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭較為激烈，行業(yè)內(nèi)玩家眾多

隨著中國網(wǎng)約車市場的高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的網(wǎng)約車平臺，2022年位列中國網(wǎng)約車品牌排行榜前十的有滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、享道出行、神州專車、如祺出行、美團打車、嘀嗒出行和萬順叫車。網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。目前我國網(wǎng)約車的行業(yè)集中度比較高，主要以曹操出行、滴滴出行等為主要的市場。

七、未來中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢

新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的應用：隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車企業(yè)將加速推廣新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，提高出行效率和環(huán)保性能，同時也可以降低企業(yè)的運營成本；多元化服務(wù)模式的發(fā)展：網(wǎng)約車企業(yè)將逐漸拓展服務(wù)范圍，推出多元化的服務(wù)模式，包括出租車、專車、順風車、包車等，滿足用戶不同的出行需求；人工智能技術(shù)的應用：網(wǎng)約車企業(yè)將加速推廣人工智能技術(shù)，提高出行服務(wù)的智能化水平，包括智能調(diào)度、智能匹配、智能導航等，提高用戶的出行體驗和服務(wù)質(zhì)量；行業(yè)競爭的加?。弘S著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)競爭將進一步加劇，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，才能在市場中獲得更大的份額和更好的發(fā)展；政策環(huán)境的變化：政策環(huán)境的變化將對網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，企業(yè)需要積極響應政策要求，遵守相關(guān)法律法規(guī)，加強自律和規(guī)范化管理?？傮w來說，未來中國網(wǎng)約車行業(yè)將加速推廣新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，拓展多元化的服務(wù)模式，加速推廣人工智能技術(shù)，面臨更加激烈的行業(yè)競爭和政策環(huán)境的變化。企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，積極響應政策要求，才能在市場中獲得更大的優(yōu)勢和更好的發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。