2023年中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)全景分析：換新潮和終端快遞物流等因素帶動(dòng)需求明顯[圖]

內(nèi)容概況： 數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的257.24億元增長(zhǎng)至2022年398.27億元，同時(shí)隨著大功率電動(dòng)三輪車(chē)占比持續(xù)走高，整體電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年達(dá)2855元/輛。我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量自2020年開(kāi)始明顯回升，2021年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量達(dá)1301.2萬(wàn)輛，2022年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量達(dá)1395萬(wàn)輛。產(chǎn)量變動(dòng)而言，2021-2022年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量分別為1305萬(wàn)輛和1404萬(wàn)輛。

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一、電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)概述

電動(dòng)三輪車(chē)是以蓄電池為能量源、電機(jī)為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的載貨、載人或其他特殊用途的具備三個(gè)車(chē)輪的運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車(chē)可以靈活地穿行于狹小的馬路間，并以其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維護(hù)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。電動(dòng)三輪車(chē)按用途可分為載貨電動(dòng)三輪車(chē)、載人電動(dòng)三輪車(chē)和特種車(chē)輛。

中國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，首先是初步發(fā)展期從2001到2005年，較多企業(yè)開(kāi)始入局，行業(yè)發(fā)展存在較多的問(wèn)題，2006年進(jìn)入高速發(fā)展期，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局開(kāi)始清晰，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，2017年進(jìn)入調(diào)整時(shí)期，環(huán)保政策的嚴(yán)格實(shí)行淘汰了部分不合規(guī)范的企業(yè)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局更加凸顯。

二、電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)展背景和產(chǎn)業(yè)鏈

電動(dòng)三輪車(chē)屬于低速電動(dòng)車(chē)，整體政策導(dǎo)向趨向管理逐步嚴(yán)格，是電動(dòng)三輪車(chē)健康發(fā)展的關(guān)鍵。目前細(xì)分至電動(dòng)三輪車(chē)實(shí)際政策較少，部分地區(qū)如敦煌市要求自2021年1月1日起，電動(dòng)三輪車(chē)必須經(jīng)注冊(cè)登記或備案取得牌證、購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任保險(xiǎn)方可上道路行駛，同時(shí)，駕駛電動(dòng)三輪車(chē)必須佩戴安全頭盔。受監(jiān)管影響，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)目錄上牌車(chē)的熱情空前高漲。當(dāng)下全國(guó)多地公安交警展開(kāi)三輪車(chē)整治與規(guī)范活動(dòng)，要求三輪車(chē)出行必須具備資質(zhì)。由當(dāng)下的管理政策可以看出，規(guī)范化、資質(zhì)化已經(jīng)成為電三行業(yè)的市場(chǎng)主流。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，電動(dòng)三輪車(chē)一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成。電氣系統(tǒng)主要由電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、主線束等組成；操縱系統(tǒng)由調(diào)速把、制動(dòng)把、制動(dòng)拉線、制動(dòng)器、開(kāi)關(guān)等組成；裝飾件部分主要包括車(chē)身覆蓋件和后尾箱等；車(chē)體件部分主要包括車(chē)架、前叉、方向把、后平叉、后衣架、鞍座、后減震等專(zhuān)用件和電動(dòng)三輪車(chē)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)部件（如中軸、曲柄腳踏、飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等）；隨車(chē)附件由充電器、保險(xiǎn)杠、后視鏡等組成。電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)最為核心的部件為車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告》

三、全球電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

亞洲是全球電動(dòng)三輪車(chē)的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，除中國(guó)外，在南亞、東南亞的很多國(guó)家，都有其獨(dú)特的三輪摩托車(chē)文化，泰國(guó)、柬埔寨、菲律賓、印度尼西亞和印度等，三輪摩托車(chē)應(yīng)用范圍和需求規(guī)模較大。近兩年來(lái)，受中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的影響，全球電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所回升。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量約2445.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為2287.2萬(wàn)輛。未來(lái)，隨著全球?qū)?jié)能和綠色車(chē)輛的需求不斷增長(zhǎng)，全球電動(dòng)三輪車(chē)消費(fèi)量將不斷增長(zhǎng)。

四、中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)而言，電動(dòng)三輪車(chē)為農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)居民剛需且平均壽命5~10年， 2010年最初一大批購(gòu)買(mǎi)者已進(jìn)入換購(gòu)和加購(gòu)的潮流，2019年針對(duì)三輪摩托車(chē)的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始施行，其價(jià)格敏感的用戶(hù)將因?yàn)槿喣ν熊?chē)成本及價(jià)格上漲而轉(zhuǎn)向大功率電動(dòng)三輪車(chē)，帶動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)新增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的257.24億元增長(zhǎng)至2022年398.27億元，同時(shí)隨著大功率電動(dòng)三輪車(chē)占比持續(xù)走高，整體電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)均價(jià)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022年達(dá)2855元/輛。

三輪車(chē)隨網(wǎng)購(gòu)業(yè)態(tài)蓬勃生長(zhǎng)，加購(gòu)換購(gòu)、環(huán)保智能升級(jí)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)三輪車(chē)需求開(kāi)始明顯增長(zhǎng)。隨著電商網(wǎng)購(gòu)的迅速發(fā)展，快遞物流等末端配送業(yè)態(tài)對(duì)于電動(dòng)三輪車(chē)的需求持續(xù)增長(zhǎng)，疊加存量更新需求，我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量持續(xù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量自2020年開(kāi)始明顯回升，2021年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量達(dá)1301.2萬(wàn)輛，2022年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)需求量達(dá)1395萬(wàn)輛。產(chǎn)量變動(dòng)而言，2021-2022年我國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量分別為1305萬(wàn)輛和1404萬(wàn)輛。

細(xì)分電動(dòng)三輪車(chē)品類(lèi)價(jià)格變動(dòng)，特種三輪車(chē)和三輪篷車(chē)整體銷(xiāo)售價(jià)格增長(zhǎng)較快。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)特種三輪車(chē)市場(chǎng)均價(jià)從2017年的3320元/輛增長(zhǎng)至2022年的3551.6元/輛，我國(guó)三輪篷車(chē)市場(chǎng)均價(jià)從2017年的32806元/輛增長(zhǎng)至2022年的3708.9元/輛，載貨三輪和休閑三輪整體以實(shí)際用途為主，性?xún)r(jià)比需求較高，但近年來(lái)也整體表現(xiàn)為穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年載貨三輪和休閑三輪市場(chǎng)均價(jià)分別為2694.5元/輛和2045.9元/輛。

五、電動(dòng)三輪車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)起步相對(duì)較晚，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)并不激烈，然而與前幾年相比，近幾年由于行業(yè)發(fā)展增速，企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長(zhǎng)。目前，全國(guó)共有電動(dòng)三輪車(chē)品牌廠家500余家，規(guī)模相對(duì)較大的企業(yè)有：淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力等。

目前年產(chǎn)量超過(guò)十萬(wàn)輛的企業(yè)有10家左右，分別是淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力，年產(chǎn)量在五萬(wàn)至十萬(wàn)輛左右的企業(yè)約有二十多家，包括福田、速利達(dá)、豐收、帥克、合旺牛、大安、富爾沃、普天等，另外，全國(guó)各區(qū)域分布著眾多中小型電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)，如美時(shí)達(dá)、萬(wàn)吉、綠能達(dá)、金源、阿拉奇、蒙格馬、達(dá)爾福等。

隆鑫通用是我國(guó)重要的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要包括兩輪摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、全地形車(chē)、通用機(jī)械和充電樁。三輪摩托車(chē)主要包括 110-300cc 運(yùn)輸車(chē)、客運(yùn)車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、特種車(chē)及電動(dòng)三輪車(chē)等產(chǎn)品，可滿(mǎn)足消費(fèi)者工作和生活的運(yùn)輸需求。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀而言，隆鑫通用總營(yíng)收2020年及以前受整體摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量波動(dòng)影響，營(yíng)收小幅度下降，2021年整體摩托車(chē)需求大增，隆鑫通用產(chǎn)銷(xiāo)量大增，營(yíng)收明顯增長(zhǎng)，2022年隆鑫通用產(chǎn)銷(xiāo)量小幅度下降，分別為124.18萬(wàn)輛和124.79萬(wàn)輛。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。