2023年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)全景簡(jiǎn)析：政策和監(jiān)管漸趨完善，化工需求帶動(dòng)行業(yè)高速增長(zhǎng)[圖]

內(nèi)容概況：我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸整體市場(chǎng)規(guī)模從2013年的1.02萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2021年的2.45萬(wàn)億元，2022年我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模約2.萬(wàn)68億元，較2021年年增長(zhǎng)9.2%，其中?；愤\(yùn)輸占比近九成，2022年市場(chǎng)規(guī)模為2.45億元。

關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模 危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量 危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)先企業(yè) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸均價(jià)

一、危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴(yán)重。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。目前國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品主要以危險(xiǎn)化學(xué)品（?；罚?、反射性危險(xiǎn)品和易燃易爆炸危險(xiǎn)品等為主，根據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域及細(xì)分產(chǎn)品的不同，危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)運(yùn)輸裝備及防范方式差距較高，行業(yè)專業(yè)性要求極高，尤其是目前國(guó)內(nèi)當(dāng)前份額占比最高的?；愤\(yùn)輸。

二、危險(xiǎn)品運(yùn)輸政策背景

國(guó)家政策措施促進(jìn)了危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)的發(fā)展，如2022年1月國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》指出要統(tǒng)一貨物危險(xiǎn)特性分類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)貨物包裝、運(yùn)輸作業(yè)和運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推廣智能化儲(chǔ)運(yùn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用。同時(shí)完善危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運(yùn)輸通行管控措施，強(qiáng)化港口、隧道、閘壩等重點(diǎn)部位通行管理。另外也指出要推動(dòng)危險(xiǎn)品多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則一體銜接和檢測(cè)結(jié)果互認(rèn)。目前我國(guó)政府部門已頒布多個(gè)法律條例，國(guó)家法律法規(guī)對(duì)道路運(yùn)輸設(shè)備專業(yè)化與規(guī)模、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行了規(guī)范。我國(guó)已初步建立了中國(guó)特色的安全生產(chǎn)法律體系，這將促進(jìn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)良性快速發(fā)展。

三、危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈

危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的上游主要包括道路交通、運(yùn)輸裝備和倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，這些行業(yè)的企業(yè)數(shù)量較多，產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，因此競(jìng)爭(zhēng)激烈，供應(yīng)商議價(jià)能力相對(duì)較低。下游客戶群主要是石油化工等行業(yè)，這些行業(yè)的景氣度和危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。由于我國(guó)石化行業(yè)多為壟斷經(jīng)營(yíng)，同時(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，因此在市場(chǎng)議價(jià)過(guò)程中，下游行業(yè)往往占據(jù)較為有利的地位。對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，需要密切關(guān)注下游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和需求變化，同時(shí)需要加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作和協(xié)調(diào)，以降低成本和提高效率。

四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

危險(xiǎn)品運(yùn)輸受下游石化產(chǎn)品和爆炸品等需求影響較大，隨著國(guó)內(nèi)民爆行業(yè)和化工行業(yè)逐年擴(kuò)張，我國(guó)整體危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量逐年走高，數(shù)據(jù)顯示，截止2022年我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量達(dá)20.3億噸，較2021年提升0.5萬(wàn)噸左右，其中?；愤\(yùn)輸量總量18.1萬(wàn)噸，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸在水路、鐵路、航空方面限制較多,基礎(chǔ)設(shè)施和管理機(jī)制還不盡完善。因此危險(xiǎn)化學(xué)品目前大部分經(jīng)公路運(yùn)輸。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)，截止2022年我國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸份額占比在70.6%左右。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資策略研究報(bào)告》

過(guò)去國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員眾多，專業(yè)技術(shù)水平和運(yùn)輸設(shè)備條件參差不齊，物流效率低下導(dǎo)致我國(guó)相關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)，隨著國(guó)內(nèi)政策監(jiān)管趨嚴(yán)，整體行業(yè)逐步轉(zhuǎn)向良性發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸整體市場(chǎng)規(guī)模從2013年的1.02萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2021年的2.45萬(wàn)億元，2022年我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模約2.68萬(wàn)億元，較2021年年增長(zhǎng)9.2%，其中?；愤\(yùn)輸占比近九成，2022年市場(chǎng)規(guī)模為2.45億元。目前國(guó)內(nèi)自產(chǎn)自運(yùn)的危險(xiǎn)品物流企業(yè)占比仍較大，這種經(jīng)營(yíng)模式限制了現(xiàn)代化水平的發(fā)展，仍需加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管、完善應(yīng)急機(jī)制、提高企業(yè)規(guī)模現(xiàn)代化水平以及降低運(yùn)輸成本等措施，以提升我國(guó)危險(xiǎn)品物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩杀靖?，包括運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)均需嚴(yán)格的安全控制，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，另外政策影響使得進(jìn)入危險(xiǎn)品行業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)增加，但運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善、重復(fù)運(yùn)輸多、缺乏有效的信息系統(tǒng)等問(wèn)題使成本及價(jià)格上升。數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸成本上漲背景下，近年來(lái)我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸均價(jià)逐年提升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)?；愤\(yùn)輸均價(jià)約1353.6元/噸，其他危險(xiǎn)品運(yùn)輸均價(jià)約1037.3元/噸。

五、危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

危險(xiǎn)品物流行業(yè)企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)因地區(qū)和公司而異。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的特殊性，國(guó)家對(duì)于該行業(yè)的監(jiān)管較為嚴(yán)格，企業(yè)需要具備相應(yīng)的資質(zhì)和證書才能從事相關(guān)業(yè)務(wù)。目前經(jīng)營(yíng)者包括大型央企、地方國(guó)企和第三方的中小民營(yíng)企業(yè)，其中占主流的是數(shù)量眾多的中小民營(yíng)企業(yè)，行業(yè)整體發(fā)展集中度較低。目前，中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)包括中化集團(tuán)、中國(guó)石油集團(tuán)物流等大型國(guó)有企業(yè)，以及君正物流和京博物流等部分大型化工物流民營(yíng)企業(yè)等。這些企業(yè)在技術(shù)、設(shè)備、人才和管理等方面都有所優(yōu)勢(shì)，能夠提供高質(zhì)量的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，中小型企業(yè)數(shù)量眾多，其生存壓力相對(duì)較大。

君正集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍涵蓋液體化工品船運(yùn)、集裝罐物流、集裝罐租賃及儲(chǔ)罐碼頭等，作為國(guó)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力的全球化學(xué)品物流服務(wù)和設(shè)施提供商，為全球和國(guó)內(nèi)知名化工企業(yè)提供安全、穩(wěn)定、高效的物流支持。就其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀而言，隨著整體化工物流需求發(fā)展，君正集團(tuán)經(jīng)營(yíng)效益逐步向好，總營(yíng)收從2018年的84.73億元增長(zhǎng)至2022年的214.6億元，細(xì)分營(yíng)收結(jié)構(gòu)而言，2022年君正集團(tuán)化工物流營(yíng)收約86.12億元，占比企業(yè)總營(yíng)收約40.1%左右，另外基本化學(xué)原料制造和鐵合金冶煉等占比也較高。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資策略研究報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。