2023年中國(guó)汽車行業(yè)全景速覽：環(huán)?；?、輕量化是行業(yè)未來(lái)主流發(fā)展趨勢(shì)[圖]

內(nèi)容概況：我國(guó)汽車行業(yè)自起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了顯著的成果，現(xiàn)已成為全球汽車生產(chǎn)及銷售大國(guó)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科技的不斷進(jìn)步以及汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度的提升，我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)108668.3億元；營(yíng)業(yè)收入為100975.8億元；利潤(rùn)總額為5086.3億元。

關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 汽車產(chǎn)銷量 汽車進(jìn)出口

一、概述

汽車，是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，包括與電力線相聯(lián)的車輛（如無(wú)軌電車）；主要用于載運(yùn)人員和/或貨物（物品）；牽引載運(yùn)人員和/或貨物（物品）的車輛或特殊用途的車輛；專用作業(yè)。汽車的種類多樣，根據(jù)動(dòng)力裝置的不同，可分為內(nèi)燃機(jī)汽車、電動(dòng)汽車、燃?xì)廨啓C(jī)汽車；按用途的不同可分為乘用車、客車、貨車、專用汽車等。

二、行業(yè)政策

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與轉(zhuǎn)型的重要抓手，受到中國(guó)政府的高度重視。未來(lái)，政府將繼續(xù)通過(guò)支持消費(fèi)、完善基礎(chǔ)設(shè)施配套、鼓勵(lì)創(chuàng)新等手段，支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)；在持續(xù)推進(jìn)“新能源”轉(zhuǎn)型的同時(shí)，下一階段將積極引導(dǎo)汽車的“智能網(wǎng)聯(lián)化”，使其成為帶動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈方面來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)群涉及到的相關(guān)產(chǎn)業(yè)之多是其它產(chǎn)業(yè)無(wú)法與之相比的，是名符其實(shí)的支柱型產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游以整車制造為主體，其周圍環(huán)繞著汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零部件制造、汽車再制造、協(xié)作配套件和總成制造等形成產(chǎn)業(yè)群；上游涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)；下游涉及以整車銷售、汽車零配件、售后服務(wù)和信息反饋的汽車4S服務(wù)群；以及倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車租賃、汽車金融、汽車會(huì)展及汽車美容等汽車衍生業(yè)群。

鋼鐵是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，是國(guó)家的命脈，是國(guó)家生存和發(fā)展的物質(zhì)保障。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，而鋼材是我國(guó)鋼鐵行業(yè)主要產(chǎn)品之一。隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)鋼材產(chǎn)量達(dá)134033.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.3%。

四、發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)汽車行業(yè)自起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了顯著的成果，現(xiàn)已成為全球汽車生產(chǎn)及銷售大國(guó)。我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅帶動(dòng)了汽車制造領(lǐng)域的進(jìn)步，也促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，從汽車零部件制造到汽車銷售、維修保養(yǎng)、二手車交易等各個(gè)環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了完整的體系。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、科技的不斷進(jìn)步以及汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度的提升，我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車制造業(yè)資產(chǎn)總計(jì)108668.3億元，同比增長(zhǎng)11.7%；營(yíng)業(yè)收入為100975.8億元，同比增長(zhǎng)8.7%；利潤(rùn)總額為5086.3億元，同比下降4.4%。

從產(chǎn)銷量方面來(lái)看，2020年以前，受國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)增速放緩、新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡以及2020年疫情因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑。隨著疫情影響的逐步減弱，特別是新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展的帶動(dòng)下，2021-2022年期間我國(guó)汽車產(chǎn)銷量開(kāi)始回升。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車產(chǎn)量為3016.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%；銷量為3009.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

從行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易方面來(lái)看，2020年以來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的逐步回暖，國(guó)內(nèi)車企產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車行業(yè)出口量也隨之快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車（包括底盤）進(jìn)口量為80萬(wàn)輛，同比下降9.1%，進(jìn)口金額為470.54億美元，同比下降11.6%；出口量為522萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.2%，出口金額為1016.12億美元，同比增長(zhǎng)68.9%。

五、競(jìng)爭(zhēng)格局

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，目前，我國(guó)汽車行業(yè)整體集中度較高，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車銷量CR3、CR5和CR10分別為37.6%、54.4%和85.4%，主要是因?yàn)槠囆袠I(yè)具有高行業(yè)準(zhǔn)入門檻、高技術(shù)壁壘、高資金壁壘等投資特性。其中，上汽集團(tuán)作為行業(yè)內(nèi)老牌龍頭企業(yè)，2023年市場(chǎng)份額依舊穩(wěn)居行業(yè)第一，也是唯一一家銷量超過(guò)400萬(wàn)的車企。而比亞迪等車企憑借新能源汽車的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)份額不斷提升。未來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局將呈現(xiàn)新的趨勢(shì)。一方面，傳統(tǒng)車企將加速轉(zhuǎn)型，加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入；另一方面，新興的電動(dòng)汽車品牌也將崛起，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)為突破口，搶占市場(chǎng)份額。此外，政策推動(dòng)和市場(chǎng)需求的雙重作用下，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將更加多元化。

六、發(fā)展趨勢(shì)

環(huán)?；?、輕量化趨勢(shì)。汽車輕量化可以減低燃油耗用，降低使用成本，且可以減少各類污染物排放。我國(guó)近年來(lái)出臺(tái)的《中國(guó)制造2025》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等相關(guān)政策文件中，均指明了汽車輕量化技術(shù)是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)突破方向及發(fā)展趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)外汽車輕量化的措施主要有輕量化設(shè)計(jì)和使用高強(qiáng)度、輕質(zhì)量材料，如使用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維、塑料等新型汽車材料。

汽車制造方式創(chuàng)新拓展。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，數(shù)字化技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能制造技術(shù)的創(chuàng)新突破和智能工廠、數(shù)字化車間落地應(yīng)用，汽車生產(chǎn)智能制造將拓展沿用百年的大批量流水作業(yè)生產(chǎn)方式，傳統(tǒng)研發(fā)將向可配置BOM及單車BOM兩種模式轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品個(gè)性化定義、私人訂制服務(wù)成為可能。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。