趨勢(shì)研判！2024年中國(guó)AI+汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程、應(yīng)用情況及市場(chǎng)規(guī)模分析：行業(yè)正邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新紀(jì)元，共塑未來(lái)出行新篇章[圖]

內(nèi)容概況：自動(dòng)駕駛，作為AI技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的璀璨明珠，直接且深刻地展現(xiàn)了AI技術(shù)的無(wú)限潛力與變革力量。它精妙地融合了機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器融合與高級(jí)決策制定等尖端科技，構(gòu)建了一個(gè)集感知、判斷與行動(dòng)于一體的智能駕駛體系。隨著高精度地圖的日益精準(zhǔn)、激光雷達(dá)技術(shù)的飛躍式進(jìn)步以及車(chē)載AI芯片性能的顯著提升，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“感官”更加敏銳，“思維”更加縝密，“行動(dòng)”更加果敢，全面推動(dòng)了智能駕駛體驗(yàn)的革命性升級(jí)。中國(guó)，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球領(lǐng)跑者之一，正以前所未有的速度推進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試示范區(qū)的建設(shè)，為技術(shù)的驗(yàn)證與優(yōu)化提供了廣闊的舞臺(tái)。這些示范區(qū)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的試驗(yàn)田，更是自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)的橋梁，加速了其商業(yè)化應(yīng)用的步伐。2023年，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為792億元，同比增長(zhǎng)32.44％。

關(guān)鍵詞：AI+汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能駕駛、自動(dòng)駕駛

一、融合自動(dòng)駕駛、智能座艙與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造安全、便捷、舒適的智能出行體驗(yàn)

AI+汽車(chē)是指利用人工智能技術(shù)，包括機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等，來(lái)提升汽車(chē)的智能化水平。這包括但不限于自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等方面，旨在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主決策、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和智能交互等功能。

自動(dòng)駕駛是AI+汽車(chē)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的核心技術(shù)之一。通過(guò)集成傳感器（如攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等）、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，汽車(chē)能夠?qū)崟r(shí)感知和理解周?chē)h(huán)境，包括道路狀況、交通標(biāo)志、行人和其他車(chē)輛等。這些技術(shù)使汽車(chē)能夠進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)、跟車(chē)、變道、避障等操作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛。智能駕駛不僅提高了行車(chē)的安全性和效率，還減少了駕駛壓力，為乘客提供了更加舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

智能座艙是汽車(chē)內(nèi)部智能化的重要體現(xiàn)。通過(guò)集成AI技術(shù)，智能座艙能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)外環(huán)境、駕駛員狀態(tài)等，并據(jù)此調(diào)整車(chē)內(nèi)環(huán)境，如溫度、光線、音響等，以提供更加個(gè)性化的用車(chē)體驗(yàn)。此外，智能座艙還具備語(yǔ)音識(shí)別和交互功能，駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制車(chē)內(nèi)設(shè)備，如導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)等，從而提高駕駛的便利性和安全性。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及為AI+汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)可以與互聯(lián)網(wǎng)、其他車(chē)輛以及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。大數(shù)據(jù)技術(shù)則能夠?qū)Ａ康能?chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，為車(chē)企提供更加精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和用戶(hù)畫(huà)像。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)也為自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航等功能的實(shí)現(xiàn)提供了可能，進(jìn)一步提升了汽車(chē)的智能化水平。

除了以上技術(shù)之外，還有路徑規(guī)劃與導(dǎo)航、駕駛行為分析與預(yù)測(cè)維護(hù)等技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了汽車(chē)的智能化水平，還為用戶(hù)提供了更加安全、便捷、舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

中國(guó)AI+汽車(chē)行業(yè)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段。2010年以前的起步階段，在這個(gè)階段，AI技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，但主要集中在基礎(chǔ)研究和初步應(yīng)用探索上。政府開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，但AI與汽車(chē)的深度融合尚未成為主要政策方向。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的概念認(rèn)知有限，市場(chǎng)需求尚未形成規(guī)模。

2010年至2020年的發(fā)展階段，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，特別是深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的突破，AI在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸深入。國(guó)家和地方政府出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，為AI+汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。例如，《中國(guó)制造2025》和《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策的實(shí)施，推動(dòng)了汽車(chē)AI技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的興趣逐漸增加，市場(chǎng)需求開(kāi)始顯現(xiàn)。車(chē)企紛紛加大在AI技術(shù)方面的研發(fā)投入，推出了一系列具備智能駕駛、智能座艙等功能的智能汽車(chē)產(chǎn)品。

2020年至今的高質(zhì)量發(fā)展階段，AI技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合成為主流趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車(chē)載信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破，推動(dòng)了AI+汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。隨著技術(shù)的成熟和消費(fèi)者認(rèn)知的提升，AI+汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，紛紛推出更加智能化、個(gè)性化的汽車(chē)產(chǎn)品以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。同時(shí)，AI+汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，包括傳感器、芯片、算法、軟件和硬件等各環(huán)節(jié)都得到了充分發(fā)展。這種產(chǎn)業(yè)鏈的完善不僅提升了行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，還進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。

二、新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和先進(jìn)特性，引領(lǐng)AI+汽車(chē)智能化浪潮

在AI+汽車(chē)的演進(jìn)浪潮中，其智能化程度的日益深化與高級(jí)化，無(wú)疑對(duì)能源供應(yīng)與控制系統(tǒng)提出了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)。這種趨勢(shì)鮮明地揭示了，傳統(tǒng)燃油車(chē)在電力供應(yīng)的局限性與機(jī)械控制系統(tǒng)的滯后性上，已難以匹配AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)智能化高級(jí)需求。具體而言，AI+汽車(chē)的復(fù)雜智能系統(tǒng)對(duì)電能的渴求日益增長(zhǎng)，而燃油車(chē)的電力架構(gòu)往往捉襟見(jiàn)肘，難以支撐起高度智能化的運(yùn)行。

與此同時(shí)，燃油車(chē)基于機(jī)械原理的控制系統(tǒng)，在響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度上，相較于電動(dòng)車(chē)所采用的電機(jī)控制，顯得力不從心。在AI技術(shù)追求毫秒級(jí)決策與執(zhí)行的背景下，這種差異進(jìn)一步放大了燃油車(chē)在智能化競(jìng)賽中的劣勢(shì)。因此，從AI+汽車(chē)的發(fā)展大趨勢(shì)來(lái)看，燃油車(chē)似乎正逐漸失去其原有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力。

相比之下，新能源汽車(chē)以其卓越的性能與特性，成為了AI+汽車(chē)發(fā)展的理想載體。其強(qiáng)大的電力供應(yīng)系統(tǒng)，為AI技術(shù)的深度融合與廣泛應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)；而先進(jìn)的電機(jī)控制技術(shù)，則賦予了新能源汽車(chē)在智能化道路上疾馳的無(wú)限可能。新能源汽車(chē)與AI技術(shù)的深度融合，不僅推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，更為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)與出行便利。2024年上半年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)739萬(wàn)輛，其市場(chǎng)份額達(dá)16.8%。全球新能源汽車(chē)的普及為AI+汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐與驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車(chē)包括新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源專(zhuān)用車(chē)等，其中新能源乘用車(chē)占比較大，2024年上半年，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)717萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的97.02%。根據(jù)全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量分布來(lái)看，2024年上半年，中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)65.54%，穩(wěn)居世界第一。第二是歐洲，其銷(xiāo)量達(dá)18.78%。從品牌層面看，比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安新能源等中國(guó)品牌在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，其中比亞迪更是遙遙領(lǐng)先，市場(chǎng)份額從2020年的6.4%激增至2024年第二季度的25.7%。在國(guó)際品牌中，德國(guó)大眾表現(xiàn)強(qiáng)勁，而寶馬集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代等則穩(wěn)定處于第二梯隊(duì)。豪華品牌在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，盡管特斯拉的增長(zhǎng)有所放緩，但寶馬和奔馳等品牌的性能車(chē)型仍有一定市場(chǎng)表現(xiàn)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)AI+汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》

三、中國(guó)新能源汽車(chē)與智能駕駛雙輪驅(qū)動(dòng)，AI技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新飛躍

得益于中國(guó)政府的大力扶持、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的高接受度，中國(guó)新能源汽車(chē)處于高速發(fā)展階段。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)493萬(wàn)輛，同比30.1%；其銷(xiāo)量達(dá)494萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.0％。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，中國(guó)車(chē)企和科技公司加大了對(duì)AI技術(shù)的研發(fā)投入，推動(dòng)了電池技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的突破與升級(jí)。這不僅提升了新能源汽車(chē)的性能和品質(zhì)，也為AI+汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而智能駕駛作為AI+汽車(chē)領(lǐng)域的核心組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模的顯著增長(zhǎng)得益于多個(gè)方面的共同推動(dòng)。首先，中國(guó)政府在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域出臺(tái)了一系列政策，包括道路測(cè)試規(guī)范、智能汽車(chē)發(fā)展路線圖等，為智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供了政策支持和指導(dǎo)。其次，中國(guó)完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為智能駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供了有力的支撐。從上游的傳感器、芯片等關(guān)鍵零部件制造，到中游的整車(chē)集成與測(cè)試，再到下游的銷(xiāo)售與服務(wù)，完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局使得智能駕駛技術(shù)能夠迅速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。此外，技術(shù)創(chuàng)新也是智能駕駛行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)企業(yè)在自動(dòng)駕駛算法、傳感器融合、高精度地圖等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，不斷推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，提升了中國(guó)智能駕駛技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。正是這些因素的綜合作用，推動(dòng)了中國(guó)智能駕駛行業(yè)的迅猛發(fā)展。2023年，中國(guó)汽車(chē)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3120億元，同比增長(zhǎng)15.77％。

自動(dòng)駕駛，作為AI技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的璀璨明珠，直接且深刻地展現(xiàn)了AI技術(shù)的無(wú)限潛力與變革力量。它精妙地融合了機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器融合與高級(jí)決策制定等尖端科技，構(gòu)建了一個(gè)集感知、判斷與行動(dòng)于一體的智能駕駛體系。隨著高精度地圖的日益精準(zhǔn)、激光雷達(dá)技術(shù)的飛躍式進(jìn)步以及車(chē)載AI芯片性能的顯著提升，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“感官”更加敏銳，“思維”更加縝密，“行動(dòng)”更加果敢，全面推動(dòng)了智能駕駛體驗(yàn)的革命性升級(jí)。中國(guó)，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球領(lǐng)跑者之一，正以前所未有的速度推進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試示范區(qū)的建設(shè)，為技術(shù)的驗(yàn)證與優(yōu)化提供了廣闊的舞臺(tái)。這些示范區(qū)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的試驗(yàn)田，更是自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)的橋梁，加速了其商業(yè)化應(yīng)用的步伐。2023年，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為792億元，同比增長(zhǎng)32.44％。

四、AI+汽車(chē)行業(yè)正邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新紀(jì)元，共塑未來(lái)出行新篇章

隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能（AI）與汽車(chē)行業(yè)的深度融合正引領(lǐng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。AI+汽車(chē)不僅重新定義了汽車(chē)的功能與屬性，更預(yù)示著未來(lái)出行方式的巨大變革。展望未來(lái)，AI+汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，智能駕駛將成為AI+汽車(chē)領(lǐng)域的核心驅(qū)動(dòng)力。自動(dòng)駕駛技術(shù)作為AI技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的璀璨明珠，正逐步從輔助駕駛向全自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。隨著高精度地圖的日益精準(zhǔn)、激光雷達(dá)技術(shù)的飛躍式進(jìn)步以及車(chē)載AI芯片性能的顯著提升，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知能力、決策能力和執(zhí)行能力將得到質(zhì)的飛躍。未來(lái)，智能駕駛將不僅限于高速公路和城市道路，還將覆蓋更多復(fù)雜場(chǎng)景，如鄉(xiāng)村小路、惡劣天氣等，真正實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景的智能駕駛。

其次，智能座艙將成為汽車(chē)智能化的重要體現(xiàn)。智能座艙通過(guò)集成AI技術(shù)，能夠?yàn)橛脩?hù)提供更加個(gè)性化、智能化的服務(wù)體驗(yàn)?；诖竽Ｐ偷母兄悄茏摚瑢⒛軌蜃R(shí)別用戶(hù)的情緒、習(xí)慣和需求，并據(jù)此調(diào)整車(chē)內(nèi)環(huán)境、娛樂(lè)系統(tǒng)、健康監(jiān)測(cè)等，實(shí)現(xiàn)人與車(chē)的深度交互。同時(shí)，智能座艙還將與智能駕駛系統(tǒng)緊密融合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛狀態(tài)與座艙環(huán)境的無(wú)縫銜接，為乘客提供更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。未來(lái)，智能座艙將成為汽車(chē)智能化的重要標(biāo)志，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。

第三，車(chē)聯(lián)網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要手段。通過(guò)5G、V2X等通信技術(shù)，車(chē)輛能夠與其他車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施以及云端服務(wù)器實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息交換，實(shí)現(xiàn)交通信息的共享和交通管理的智能化。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將大大提升交通運(yùn)行效率，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還將為智能駕駛系統(tǒng)提供更加豐富的數(shù)據(jù)源和更精準(zhǔn)的決策支持，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

最后，清潔高效將是AI+汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，清潔能源汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。AI技術(shù)將在清潔能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。例如，通過(guò)AI算法優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，提高電池的能量密度和使用壽命；通過(guò)智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化車(chē)輛行駛路線和速度，降低能耗和排放。這些技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加清潔、高效的方向發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)AI+汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。