所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船,就是建造或改裝用于運載各種有毒的、易燃的、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料。由于化學(xué)品液貨船運載品種繁多、性質(zhì)各異,故分類方法也較多,以下舉幾個較常用的分法。
化學(xué)品船分類
資料來源:智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國化學(xué)品船行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示:總體來看中國沿海省際化學(xué)品船數(shù)量呈增長趨勢,2020年中國沿海省際化學(xué)品船數(shù)量為280艘,較2014年的277艘增加了3艘,但較2019年減少了1艘。
2014-2020年中國沿海省際化學(xué)品船數(shù)量統(tǒng)計
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雖然中國化學(xué)品船數(shù)量在減少,但運力卻在增加,2020年中國化學(xué)品船運力達(dá)121.7萬載重噸,較2019年增加了9.45萬載重噸,同比增長8.4%,這說明中國化學(xué)品船單船運力增長明顯,中國化學(xué)品船制造技術(shù)大幅提升。
2014-2020年中國化學(xué)品船運力統(tǒng)計
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總體來看中國新增化學(xué)品船數(shù)量呈增長趨勢,2020年中國新增化學(xué)品船數(shù)量達(dá)22艘,較2014年的6艘增加了16艘,同比增長率達(dá)175%。
2014-2020年中國新增化學(xué)品船數(shù)量統(tǒng)計
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隨著中國新增化學(xué)品船數(shù)量的增加,新增運力也隨著增加,2020年中國化學(xué)品船新增運力達(dá)14.25萬載重噸,較2017年的4.42萬載重噸增加了9.83萬載重噸,同比增長率達(dá)200.%。
2017-2020年中國化學(xué)品船新增運力統(tǒng)計
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中國沿海省際運輸化學(xué)品船平均船齡逐年增加,2020年中國沿海省際運輸化學(xué)品船平均船齡達(dá)10.75年,較2019年增加了3.25年,同比增長0.56%。
2014-2020年中國沿海省際運輸化學(xué)品船平均船齡統(tǒng)計
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2020年中國共有老舊化學(xué)品船(船齡12年以上)131艘,較2019年減少了2艘;達(dá)到特檢船齡的化學(xué)品船(船齡26年以上)為2艘,與2019年持平。
2017-2020年中國老舊化學(xué)品船及達(dá)到特檢船齡的化學(xué)品船數(shù)量統(tǒng)計
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2022-2028年中國化學(xué)品船行業(yè)市場調(diào)查研究及投資策略研究報告
《2022-2028年中國化學(xué)品船行業(yè)市場調(diào)查研究及投資策略研究報告》共十二章,包含化學(xué)品船行業(yè)投資與趨勢預(yù)測分析,化學(xué)品船行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析,化學(xué)品船企業(yè)管理策略建議等內(nèi)容。
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