一、橋梁定義及分類
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。
橋梁的分類
劃分情況 | 類別 | |
橋梁按照受力特點劃分 | 有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類型。 | |
長度分類 | 1、按多孔跨徑總長分 | 特大橋(L>1000m);大橋(100m≤L≤1000m);中橋(30m<L<100m);小橋(8m≤L≤30m)。 |
2、按單孔跨徑分 | 特大橋(Lk>150m);大橋(40m<Lk≤150m);中橋(20m≤Lk≤40m);小橋(5m≤Lk<20m)。 | |
其他分類 | 按用途分為 | 公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、舟橋、機耕橋、過水橋。 |
按跨徑大小和多跨總長分 | 小橋、中橋、大橋、特大橋。 | |
按行車道位置分為 | 上承式橋、中承式橋、下承式橋 | |
按承重構件受力情況可分 | 梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。 | |
按使用年限可分為 | 永久性橋、半永久性橋、臨時橋。 | |
按材料類型分為 | 木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。 |
資料來源:研咨詢整理
二、公路橋梁建設情況
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國公路橋梁行業(yè)市場深度分析及投資決策建議報告》顯示:國民經濟的發(fā)展、地方經濟的協調與合作、文化交流與國防的鞏固均需要變通事業(yè)做出最偉大的貢獻。交通工程是我國社會主義初期階段最受重視、投入最多、收益最好的事業(yè)之一,2016-2020年中國交通固定資產投資完成額呈逐年穩(wěn)定增長趨勢,2020年中國交通固定資產投資完成額3.48萬億元,同比增長8.05%。
2016-2020年中國交通固定資產投資完成額及增長
資料來源:交通運輸部、研咨詢整理
借以改革開放的春風,我國交通事業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展。2019年中國完成公路固定資產投資24312億元,比上年增長2.62%;2020年中國完成公路固定資產投資24312億元,比上年增長11.04%。
2015-2020年中國公路固定資產投資額及增長
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
我國由汽車時代到高速公路時代,我國僅僅用了20年的時間。同時橋梁建設也產生質的飛躍:跨江越河、開浪度海的大橋用嶄新的面貌出現在世人面前。
2015-2020年期間,中國公路橋梁數量呈直線上升趨勢,2020年中國公路橋梁數量達到91.28萬座,較2019年增加3.45萬座。
2015-2020年中國公路橋梁數量及增長
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
2016年中國公路橋梁數量增加2.61萬座;2017年中國公路橋梁數量增加2.72萬座;2018年中國公路橋梁數量增加1.9萬座;2019年中國公路橋梁數量增加2.68萬座;2020年中國公路橋梁數量增加3.45萬座。
2016-2020年中國公路橋梁數量增加情況
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
2015年以來,中國國特大橋梁及大橋數量均呈逐年增長趨勢,2020年中國有特大橋梁6444座,較2019年增加728座;有大橋119935座,較2019年增加11591座。
2015-2020年中國特大橋梁及大橋數量情況
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
從公路橋梁長度來看,2015-2020年中國公路橋梁長度增長率大于數量增長率,2020年中國公路橋梁長度6628.55萬延米,同比增長9.32%。
2015-2020年中國公路橋梁長度及增長
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
2016年中國路橋梁長度比上年增加324.2萬延米;2017年中國路橋梁長度比上年增加308.65萬延米;2018年中國路橋梁長度比上年增加342.97萬延米;2019年中國路橋梁長度比上年增加494.87萬延米;2020年中國路橋梁長度比上年增加565.09萬延米。
2016-2020年中國公路橋梁長度增加情況
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
2019年中國特大橋梁長度1033.23萬延米,大橋長度2923.75萬延米;2020年中國特大橋梁長度1162.97萬延米,大橋長度3277.77萬延米。
2015-2020年中國特大橋梁及大橋長度情況
資料來源:交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報、研咨詢整理
三、公路橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢
近年來,我國公路橋梁建設事業(yè)飛速發(fā)展,特別是我國大跨徑公路橋梁的建設進入了一個輝煌的時期,取得了舉世矚目的成就。自二十世紀中葉以來,隨著經濟的發(fā)展和綜合國力的增強,人們對橋梁建設提出了更高的要求。在我國的江、河、湖和高速公路上隨處可見的立交橋、高架橋、高速鐵路橋、海峽大橋等這些新型橋梁,猶如一條地上的彩虹,將城市裝扮的格外美麗。隨著科學技術的進步,工業(yè)水平的提高,我國橋梁建設取得了令人矚目的成就。
未來橋梁的發(fā)展將向著跨海,跨國際,輕質,多用途,環(huán)保的方向發(fā)展。世界橋梁將實現新型、大跨、輕質、靈敏和美觀的國際橋梁發(fā)展新目標。
公路橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢
資料來源:研咨詢整理
橋梁建筑不僅是交通線上重要的工程實體,而且是一個國家綜合國力的體現。加快橋梁建設勢在必行。相信未來的橋梁,將成成為造福人類,代表社會進步與高度文明的標志性建筑物。


2021-2027年中國公路橋梁行業(yè)市場深度分析及投資決策建議報告
《2021-2027年中國公路橋梁行業(yè)市場深度分析及投資決策建議報告》共十四章,包含2021-2027年公路橋梁行業(yè)投資機會與風險,公路橋梁行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結論及投資建議等內容。



