通用航空與公共運(yùn)輸航空并稱為民航“兩翼”,通用航空因作業(yè)內(nèi)容涵蓋工業(yè)、農(nóng)林牧、教育培訓(xùn)、公務(wù)航空等,用于不同用途的機(jī)型種類比運(yùn)輸航空更為復(fù)雜多樣,多數(shù)屬于小型航空器,設(shè)計(jì)制造上不具備增壓設(shè)備;運(yùn)輸航空載運(yùn)對象為旅客或貨物,其機(jī)型種類多選取波音、空客等制造的大型噴氣式飛機(jī)。
通用航空與運(yùn)輸航空主要作業(yè)內(nèi)容
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1、通用航空企業(yè)數(shù)量
我國有關(guān)通用航空的制度推行時(shí)間較短,無論是政策制定還是運(yùn)作模式都處于探索階段。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國通用航空器行業(yè)市場研究分析及投資前景分析報(bào)告》顯示,2016年以來,取得通航經(jīng)營許可的基本條件逐步放寬,《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》中縮減為了“五條”。在國家政策的引導(dǎo)下,我國通航產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展階段,我國通航企業(yè)數(shù)量由2014年的239家增長至了2020年的523家。
2014-2020年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量
資料來源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2020年我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量共523家,其中,華北地區(qū)111家,東北地區(qū)45家,華東地區(qū)131家,中南地區(qū)120家,西南地區(qū)64家,西北地區(qū)33家,新疆地區(qū)19家。
2016-2020年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)分布
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2、機(jī)隊(duì)規(guī)模
我國通用航空在冊航空器總數(shù)自2015年的1798架增長至2020年的2892架,2020年我國通用航空在冊航空器同比增長6.83%。
2014-2020年中國通用航空在冊航空器總數(shù)
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2020年底通用航空在冊航空器總數(shù)中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)1018架,較2019年849架增加169架,同比增長19.91%。
2014-2020年中國通用航空教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)
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3、通航機(jī)場
我國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量自2018年開始大幅增長,2020年,全國新增通用機(jī)場93個(gè),全國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到339個(gè)。
2014-2020年中國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量
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4、飛行小時(shí)
2020年,全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行98.4萬小時(shí),同比下降7.61%。其中,載客類作業(yè)完成8.96萬小時(shí),同比下降10.0%;作業(yè)類作業(yè)完成15.06萬小時(shí),同比下降6.2%;培訓(xùn)類 作業(yè)完成36.94萬小時(shí),同比下降4.4%;其他類作業(yè)完成4.22 萬小時(shí),同比下降20.7%;非經(jīng)營性完成33.21萬小時(shí),同比下降9.0%。
2014-2020年中國通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間
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2019-2020年中國通用航空生產(chǎn)飛行時(shí)間結(jié)構(gòu)
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5、無人機(jī)
我國通用航空業(yè)注冊無人機(jī)數(shù)量自2018年的28.7萬架增長至2020年的51.7萬架,2020年我國通用航空業(yè)注冊無人機(jī)數(shù)量同比增長31.89%。
2018-2020年中國通用航空業(yè)注冊無人機(jī)數(shù)量
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截至2020年底,通用航空行業(yè)無人機(jī)擁有者注冊用戶約55.8萬個(gè), 其中,個(gè)人用戶約49.8萬個(gè),企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法人單位用戶約 6萬個(gè)。
2018-2020年中國通用航空業(yè)無人機(jī)擁有者注冊用戶數(shù)量
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2025-2031年中國通用航空行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報(bào)告
《2025-2031年中國通用航空行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報(bào)告》共十三章,包含中國通用航空主要企業(yè)經(jīng)營分析,中國通用航空風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測,通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢及前景等內(nèi)容。
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