滴滴豪華車上線百余天 部分女司機(jī)月入超3萬(wàn)元男司機(jī)超5萬(wàn)[圖]

    滴滴豪華車上線百余天 女司機(jī)成靚麗風(fēng)景

    收費(fèi)怎么樣，哪些人在坐，服務(wù)有什么不同 錢報(bào)記者近日進(jìn)行了一次深入采訪

    “您好，我是司務(wù)員王娜娜，本次行程將由我來(lái)為您服務(wù)。”下單一輛豪華車，準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在面前的是一位身穿白襯衫搭配黑馬甲、西褲，手上還戴著白手套的女司機(jī)。她緩緩拉開了車門，特別定制的輕音樂，伴隨著清新的香氛，從車?yán)镲h出，后座扶手式車載冰箱里放著已經(jīng)冰好了的氣泡水。

    滴滴豪華車業(yè)務(wù)在杭州上線已經(jīng)百余天。85后王娜娜是杭州地區(qū)招募的第二批司機(jī)。她告訴記者，平臺(tái)上的司機(jī)已經(jīng)有近100個(gè)。

    用豪車營(yíng)運(yùn)在杭州并不新鮮，十多年前杭州曾投放過一批奔馳出租車，不過遺憾的是，沒多久就關(guān)張了。那么，滴滴豪華車到底有多豪？目前被接受程度怎么樣？近日，錢江晚報(bào)記者對(duì)王娜娜進(jìn)行了一次深入采訪。

    每次接駕有30多個(gè)步驟

    替客戶開關(guān)車門都有標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作

    每天早上出門前，王娜娜會(huì)花上半個(gè)小時(shí)打理自己：襯衫西裝是要熨燙過的，皮鞋要擦擦亮，再給自己化一個(gè)簡(jiǎn)單干凈的妝容，搭配上親切自然的微笑，就可以去車庫(kù)發(fā)動(dòng)奧迪A6L，準(zhǔn)備開工了。

    王娜娜是新杭州人，大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到蕭山，一直從事酒店管理相關(guān)工作。后來(lái)認(rèn)識(shí)了做連鎖健身房生意的老公后，結(jié)婚生子，進(jìn)入了人生新階段。去年倆娃都上學(xué)了，王娜娜打算復(fù)出職場(chǎng)。“但去年我先后面試了兩家公司，都失敗了。談得都很好，但HR一聽說(shuō)我不能接受出差，就沒有了下文。”

    今年初，有朋友向王娜娜介紹滴滴在招募豪華車司機(jī)，想到自己有5年駕齡，去年剛買了奧迪A6L，剛好符合條件，王娜娜抱著試試的心態(tài)就去報(bào)了名，最終過五關(guān)斬六將順利通過。

    王娜娜告訴記者，所謂“豪華”，最直觀的體現(xiàn)可能是車型。目前平臺(tái)上的豪華車車型主要分兩類，一類是奔馳的六座商務(wù)車，還有一類包括奔馳E級(jí)、寶馬5系，以及自己開的奧迪A6L。

    “我們的職業(yè)準(zhǔn)確的稱呼是‘司務(wù)員’， 有一套完整的服務(wù)規(guī)范。”聽上去類似航空公司的乘務(wù)員。王娜娜解釋，對(duì)于滴滴豪華車來(lái)說(shuō)，除了硬件，更重要的是，司務(wù)員已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的駕駛員，而是全程服務(wù)于賓客的出行管家。

    據(jù)介紹，滴滴豪華車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是由曾為五星級(jí)酒店設(shè)計(jì)服務(wù)的專家打造的，涵蓋6大板塊9個(gè)階段，每一次接駕要執(zhí)行30多個(gè)步驟，除了保證舒適潔凈的車內(nèi)乘坐空間外，可以根據(jù)客戶品味播放定制音樂，車內(nèi)無(wú)償供應(yīng)進(jìn)口氣泡水和小食，就連司務(wù)員用什么樣的動(dòng)作替乘客開關(guān)車門，都是有標(biāo)準(zhǔn)的。

    王娜娜介紹，大部分司務(wù)員都是從禮橙專車的司機(jī)中選拔出來(lái)的，像自己這樣轉(zhuǎn)行跨界的新手屬于個(gè)例了。“不過，雖然沒有開網(wǎng)約車的經(jīng)驗(yàn)，但我的優(yōu)勢(shì)是這些年積累的高星酒店服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，跟司務(wù)員有相通點(diǎn)，重點(diǎn)是要學(xué)會(huì)站在客戶的角度去考慮問題。”

    小情侶上車，就把后視鏡往上翻些

    女司機(jī)細(xì)膩的服務(wù)你會(huì)懂

    開車行駛在路上，邊上一輛車起步反應(yīng)慢半拍，變道沒打轉(zhuǎn)向燈，你的內(nèi)心第一反應(yīng)是不是：“肯定是個(gè)女司機(jī)。”“女司機(jī)”不單純代表性別，更裹挾著多重含義。

    “其實(shí)乘坐過女司機(jī)(專職)駕駛車輛的人不多，真正坐過的乘客大多數(shù)感知還是很不錯(cuò)的。坐過我的車的客人都說(shuō)我開得穩(wěn)。”王娜娜告訴記者，目前豪華車團(tuán)隊(duì)中只有4名女司機(jī)，除了開車平穩(wěn)之外，女司機(jī)更大的優(yōu)勢(shì)還在于那份細(xì)膩，善于觀察客人的需求。

    聽到客人的手機(jī)響起了電量不足的提醒聲，王娜娜會(huì)主動(dòng)告訴客人如何在車內(nèi)充電；客人帶著小朋友上車立即鎖上兒童安全鎖，并提醒客人可以調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方向；小情侶上了車，后視鏡的角度往上面翻一些……
王娜娜

    前幾天，王娜娜開車時(shí)聽到客人跟朋友聊到自己腳上被蚊子咬起了腫塊。“按規(guī)定，我們不能主動(dòng)跟客人搭訕，于是我微微側(cè)耳告訴她，車上備有青草膏，可以幫她緩解一下，她當(dāng)時(shí)就很驚喜。”除了蚊蟲叮咬藥，王娜娜還在司機(jī)側(cè)置物箱里貼心準(zhǔn)備了防曬霜、一次性拖鞋等。

    還有位客人，上車后幾乎只喝氣泡水。有一次，王娜娜無(wú)意中聽他說(shuō)起上海的豪華車去年已經(jīng)配備了車載冰箱，遺憾杭州當(dāng)時(shí)還沒有。再后來(lái)接到他的預(yù)約單時(shí)，王娜娜就特意將氣泡水從車上拿到家里，冰箱冰好了給他帶過來(lái)。近期，杭州豪華車也配備了車載冰箱。“在服務(wù)的過程中，用心體察潛在需求，并最大可能給予滿足，是司務(wù)員應(yīng)該做的。”王娜娜說(shuō)。

    客戶以高端商務(wù)旅游人士為主

    有女司機(jī)月收入過3萬(wàn)

    滴滴豪華車業(yè)務(wù)提供的是目前市面上最頂端的服務(wù)，坐車消費(fèi)自然而然也會(huì)是“天價(jià)”。平臺(tái)顯示其基礎(chǔ)費(fèi)為98元，這個(gè)起步價(jià)跟快車的11元相比，翻了好幾倍了。那么，到底是哪些人在消費(fèi)？

    “豪華車的客戶主要是高端商務(wù)旅游人士。”王娜娜告訴記者，不少客戶是從北京、上海到杭州來(lái)出差開會(huì)的商務(wù)精英，他們?cè)诋?dāng)?shù)匾呀?jīng)養(yǎng)成了豪華車出行的習(xí)慣，所以杭州開通之后，豪華車很自然就成了他們的首選。
也正因?yàn)榇?，杭州的豪華車業(yè)務(wù)，除了早、晚高峰之外，還有午高峰以及夜高峰。王娜娜解釋，因?yàn)榭蛻羧巳旱膶傩裕栽诟咝羌?jí)酒店退完房之后，他們會(huì)集中在中午時(shí)段出行；此外，晚上約客戶談完公事之后，11點(diǎn)開始還會(huì)有一波夜高峰。與之相對(duì)應(yīng)的是，目前豪華車打車相對(duì)集中的熱點(diǎn)區(qū)域包括錢江新城、錢江世紀(jì)城、西湖景區(qū)等。

    滴滴豪華車是在細(xì)分市場(chǎng)上的一次探索，在高端出行領(lǐng)域的一次嘗試，是否成功需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。不過，當(dāng)豪華車司機(jī)剛滿兩個(gè)月，王娜娜心里倒是越來(lái)越篤定了。

    “老實(shí)說(shuō)，剛開始心里完全沒底。不過，從個(gè)人角度，現(xiàn)在我挺看好這種模式。”王娜娜解釋，一方面，自己每個(gè)月的單量都有20%以上的增長(zhǎng)，大家的體驗(yàn)反饋都很好，回頭客也很多。另外，隨著杭州這個(gè)城市的發(fā)展提升，除了商務(wù)出差人士，越來(lái)越多的本地人也注意到了這塊服務(wù)，杭城的高端住宅，如武林一號(hào)等漸漸也成了熱門區(qū)域。

    “比如，老公工作很忙，給老婆叫上一輛豪華車去產(chǎn)檢；或者，自己的跑車需要等進(jìn)口配件，這十多天的出行都會(huì)選擇叫豪華車代步?？蛻羧后w一定是越來(lái)越大。所以目前平臺(tái)正在招募新一批司機(jī)了。”對(duì)現(xiàn)在的生活狀態(tài)，王娜娜顯然很滿意，她透露，最打動(dòng)自己的是時(shí)間的相對(duì)自由以及收入。

    按照每天平均五六單計(jì)算，自己月流水超過1萬(wàn)5千元。這樣的收入在小伙伴中只是中等甚至偏下。“最厲害的小伙伴有些月收入可以超過5萬(wàn)元，小姐妹當(dāng)中最高也可以達(dá)到3萬(wàn)元。司務(wù)員可以成為一份事業(yè)，一直做下去。”

    我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)及用戶規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，市場(chǎng)仍有一定發(fā)展?jié)摿?。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民出行方式更加豐富多樣，網(wǎng)約車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和用戶規(guī)模隨之快速增長(zhǎng)。

    2017年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模突破2000億元，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)，到2022年時(shí)達(dá)到5036億元。2017年底網(wǎng)約出租車用戶達(dá)到2.89億人，網(wǎng)約專車或快車達(dá)到

2017-2022年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)交易規(guī)模（億元）

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2016-2018年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模情況（億人）

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    2014年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)迎來(lái)第一個(gè)爆發(fā)期，得益于網(wǎng)約車平臺(tái)提供的巨額補(bǔ)貼，網(wǎng)約車的用戶規(guī)模極速擴(kuò)張，增速達(dá)到559.40%。隨著補(bǔ)貼力度的減弱，用戶規(guī)模的增長(zhǎng)回歸平穩(wěn)期。此外，網(wǎng)約車新政出臺(tái)后，各平臺(tái)的用戶明顯減少。截至2018年12月，我國(guó)網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億，較2017年底增加4337萬(wàn)，增長(zhǎng)率為15.1%。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億，增長(zhǎng)率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。

2015-2018年我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模統(tǒng)計(jì)

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    網(wǎng)約車用戶中，25-30歲的網(wǎng)約車用戶比例最高，占總體用戶30.2%，25-35歲的網(wǎng)約車用戶所占比例為50.9%。網(wǎng)約車用戶的年齡區(qū)間分布和用戶的經(jīng)濟(jì)能力和接受新事物能力相關(guān)，25-35歲的用戶群體消費(fèi)習(xí)慣容易養(yǎng)成且經(jīng)濟(jì)實(shí)力較好，成為網(wǎng)約車用戶的主力軍。

2017-2018年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)用戶年齡分布情況（單位：%）

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    從城市滲透率來(lái)看，網(wǎng)約車行業(yè)的整體城市滲透率接近七成。其中，一線城市仍是最大的市場(chǎng)，滲透率達(dá)到83.90%；二線城市滲透率也較高，為77.40%；三、四、五線城市的滲透率相差不多，在56%左右。

網(wǎng)約車行業(yè)城市滲透率情況（單位：%）

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    總體而言，作為新興行業(yè)，網(wǎng)約車行業(yè)依舊有巨大的發(fā)展前景，但同時(shí)如今網(wǎng)約車的發(fā)展確實(shí)遇到了一定的制約和瓶頸。隨著2016年末《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的實(shí)施，網(wǎng)約車市場(chǎng)策馬奔騰野蠻生長(zhǎng)的日子不再，新政的實(shí)施代表著國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管將逐漸落實(shí)，行業(yè)進(jìn)入新的階段。

    二、未來(lái)成長(zhǎng)空間

    共享出行領(lǐng)域一級(jí)市場(chǎng)投資依然活躍。2018年共享出行市場(chǎng)一級(jí)市場(chǎng)融資總額首次突破400億美元，同比增長(zhǎng)39%。我國(guó)三線以下城市滲透率低，仍有較大增長(zhǎng)空間待挖掘。目前我國(guó)網(wǎng)約車的主要市場(chǎng)集中于一線、二線城市，滲透率分別為40.1%和17.3%。相對(duì)而言，三線、四線、五線及以下城市的滲透率仍然較低，仍然有很大的市場(chǎng)空間等待挖掘。

全球網(wǎng)約車企業(yè)一級(jí)市場(chǎng)融資規(guī)模（百萬(wàn)美元）

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我國(guó)不同城市網(wǎng)約車市場(chǎng)滲透率

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    行業(yè)政策不斷完善，市場(chǎng)由資本補(bǔ)貼戰(zhàn)過渡到服務(wù)體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。目前我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)仍然處于高速發(fā)展階段，網(wǎng)約車市場(chǎng)相關(guān)政策落地，未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)將會(huì)以質(zhì)量提升作為主要的競(jìng)爭(zhēng)方向，針對(duì)不同人群提供多樣化的服務(wù)；最終，無(wú)人駕駛將成為顛覆行業(yè)格局的關(guān)鍵因素。

    目前市場(chǎng)仍然有巨大的發(fā)展空間。

我國(guó)在線出行市場(chǎng)發(fā)展模型

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    三、網(wǎng)約車行業(yè)趨勢(shì)分析

    在新的發(fā)展階段，網(wǎng)約車行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：

    首先，服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)新的驅(qū)動(dòng)力。目前，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)過了高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)將步入拼服務(wù)時(shí)期。各大網(wǎng)約車平臺(tái)需解決在原有基礎(chǔ)上強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，如網(wǎng)約車安全問題、價(jià)格監(jiān)控問題、司機(jī)素質(zhì)問題等，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

    其次，三四線城市存發(fā)展空間。網(wǎng)約車在發(fā)達(dá)地區(qū)的用戶增量不會(huì)有太大突破，盈利模式探索和產(chǎn)品功能豐富也需要一定時(shí)間，因此未來(lái)各平臺(tái)將加大在三四線城市發(fā)展。三四線城市在出行消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，需求量較為充足，存在較大的增長(zhǎng)空間。

    第三，個(gè)性服務(wù)需求升溫。大眾化服務(wù)只是市場(chǎng)成長(zhǎng)的初始階段，個(gè)性化高質(zhì)量服務(wù)是行業(yè)發(fā)展必然走向。逐漸規(guī)?；钠髽I(yè)能夠提供更高質(zhì)量的服務(wù)設(shè)備，人才儲(chǔ)備和更專業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，使個(gè)性服務(wù)成為可能，專車發(fā)展前景值得期待。

    最后，多維度二次開發(fā)將成主要趨勢(shì)。網(wǎng)約車市場(chǎng)用戶使用習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，企業(yè)通過跨界資源整合和多元業(yè)務(wù)拓展對(duì)用戶資源進(jìn)行多維度二次開發(fā)。在資源整合方面，網(wǎng)約車平臺(tái)接入鐵路訂票系統(tǒng)，打造“一站式”出行服務(wù)模式；網(wǎng)約車企業(yè)與旅行、招聘等企業(yè)合作，分享客戶資源進(jìn)行跨界營(yíng)銷推廣。在業(yè)態(tài)衍生方面，如摩拜與滴滴平臺(tái)延伸共享理念，分別發(fā)力共享汽車和共享單車；美團(tuán)跨界入局網(wǎng)約車市場(chǎng)，重拾補(bǔ)貼策略；易到多元化布局接入出租車業(yè)務(wù)。