“用腳絆火車”？這是趕火車還是在玩命？2018年全國鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億, 高鐵鬧劇現(xiàn)象希望是終點[圖]

    2019年1月中鐵總鐵路工作會議披露，2018年全國鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億。其中高鐵動車組發(fā)送旅客同增16.8%至20.05億。近年來高鐵旅客發(fā)送量增速保持兩位數(shù)增長，為全國鐵路客運量增速的2倍左右。高鐵動車組旅客占比持續(xù)走高，2018年提升至59.5%，逐漸取代普客為主要鐵路客運方式。考慮高鐵線路網(wǎng)絡(luò)完善和復(fù)興號動車組擴容，未來3年高鐵動車組客運量同比增速或為10%~15%。

    近日，在廣州南站王某等一行乘客因錯過檢票時間強行翻越護欄沖入站臺，王某還將腳伸進了列車與站臺的縫隙之間妨礙列車的正常發(fā)車
導(dǎo)致列車晚點7分鐘

    事發(fā)后，王某等三人被廣州南站派出所民警和車站工作人員控制并帶離現(xiàn)場，最終，王某因阻礙交通工具正常行駛和擾亂公共場所秩序被依法處以行政拘留9日。而王某的另外兩位同伴雖然有擾亂公共場所秩序行為，但因為有口頭勸阻王某且認錯態(tài)度良好，故給予行政警告處罰。

    2019年1月中鐵總鐵路工作會議披露，2018年全國鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億。其中高鐵動車組發(fā)送旅客同增16.8%至20.05億。近年來高鐵旅客發(fā)送量增速保持兩位數(shù)增長，為全國鐵路客運量增速的2倍左右。高鐵動車組旅客占比持續(xù)走高，2018年提升至59.5%，逐漸取代普客為主要鐵路客運方式?？紤]高鐵線路網(wǎng)絡(luò)完善和復(fù)興號動車組擴容，未來3年高鐵動車組客運量同比增速或為10%~15%。

2018年全國鐵路旅客發(fā)送量同增9.4%至33.7億

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運輸?shù)闹髑?，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領(lǐng)先。

2013-2018年全國高鐵旅客發(fā)送量及增速（單位：億人，%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    在攔停列車這一“領(lǐng)域”，王某的“腳絆火車”可謂是一枝獨秀，首創(chuàng)先例。強行沖閘，拍打玻璃，將腿伸入列車和站臺縫隙，這一系列不顧個人安危的舉措，竟然僅僅是為了第二天上班不會遲到。在信息時代高度發(fā)達的今天，違反鐵路運輸秩序的行為屢見不鮮，每一次反面教材的發(fā)生都以當(dāng)事人面臨沉重處罰，追悔莫及而告終，擔(dān)心上班遲到這一理由顯然有些牽強，在強行沖閘的那一刻，王某將為自己因小失大的無知行為付出昂貴的代價。

    無規(guī)矩不成方圓。如果說為了一己之私，便可以棄公眾于不顧，那社會秩序還有遵守可言嗎。倘若每個人都以各式各樣的原因理直氣壯的阻撓列車，那列車將永遠沒有發(fā)車的時間。在全國鐵路網(wǎng)高度密集的今天，適逢暑運的運輸繁忙時段，列車運行牽一發(fā)而動全身，千萬不要小看晚點發(fā)車的短短7分鐘，其背后極有可能是交路運圖的大面積調(diào)整。因為個人原因，導(dǎo)致眾多旅客的翹首企盼，王某的行為實在是讓人義憤填膺。

    生命是自己的生命，你可以拿自己的安危當(dāng)兒戲，但是別人卻要尊重生命。試想，沒有站臺值班員的及時發(fā)現(xiàn)，并告知司機暫停發(fā)車，一旦列車啟動，發(fā)生流血事件是必然的，結(jié)果也不僅僅是行政拘留9日這么簡單了，如今王某能否完好無損還尚未可知。在慶幸悲劇并未發(fā)生的同時，我們更應(yīng)該為車站工作人員的盡職盡責(zé)精神點贊。

    隨著鐵路網(wǎng)的不斷密布，人民的出行也越來越便捷，鐵路運輸秩序?qū)⒉粌H僅停留在口頭教育。雖然整個事件以王某等人受到到教育和處罰而告終，但是高鐵鬧劇現(xiàn)象卻不是終點。如果要徹底杜絕此類無知鬧劇，一方面需要鐵路和政府部門有法必依，執(zhí)法必嚴，讓違反規(guī)矩者痛定思痛，另一方面需要每一位出行旅客提高自身素質(zhì)，自覺抵制擾亂出行秩序者，讓各種不文明行為如過街老鼠般人人喊打，羞于出手，這樣大家才能共同享用寧靜、和諧的順暢旅程。