“雙11”的包裹什么時(shí)候能到你手中?菜鳥、京東物流、通達(dá)系等奏響2019雙十一前奏[圖]

    今年，你知道你的包裹是如何在短時(shí)間之內(nèi)到達(dá)你手中的嗎？

    雙十一，不僅是消費(fèi)者的狂歡，也是物流行業(yè)的狂歡。

    消費(fèi)者在意的是電商平臺(tái)的優(yōu)惠策略，而快遞企業(yè)更關(guān)注的是科技對(duì)整個(gè)物流行業(yè)所帶來(lái)的改變。

    2018年雙十一，電商物流、快遞企業(yè)更加注重在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、末端配送等環(huán)節(jié)的黑科技應(yīng)用。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，菜鳥、京東物流、品駿快遞等開啟了智能倉(cāng)儲(chǔ)模式：菜鳥的未來(lái)園區(qū)投入使用、京東機(jī)器人(14.030,0.00, 0.00%)倉(cāng)群加入戰(zhàn)斗、品駿快遞的全自動(dòng)集貨緩存系統(tǒng)上線，整個(gè)無(wú)人化操作的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)能夠提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率，避免出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象；在分揀環(huán)節(jié)，AGV機(jī)器人、自動(dòng)化系統(tǒng)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)隨處可見，京東物流啟動(dòng)無(wú)人分揀中心，蘇寧物流上線應(yīng)用于小件及拆零件的“貨到人”揀選AGV機(jī)器人，申通、圓通、德邦等投入自動(dòng)化分揀設(shè)備，開啟智能分揀時(shí)代；在末端配送環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等新型設(shè)備也投入使用，吸引眼球，緩解快遞員配送壓力。菜鳥的智能語(yǔ)音助手幫助快遞員自動(dòng)完成“派前電聯(lián)”，德邦給快遞員配備了電動(dòng)載物爬樓機(jī)，幫助搬運(yùn)重物上下樓與平地運(yùn)輸。

    今年雙十一，電商物流、快遞企業(yè)又將會(huì)怎樣打響時(shí)效提速大戰(zhàn)呢？

    京東物流：

    京東物流今年雙十一的重點(diǎn)是在時(shí)效及分揀方面，從10月15日起，京東物流就啟用了兩大百萬(wàn)級(jí)的智能分揀中心備戰(zhàn)雙11，成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)正式投入使用，采用系統(tǒng)性的智能設(shè)備應(yīng)用和訂單的集中式、規(guī)?；幚?，提高整體分揀效率。

    5G技術(shù)開始被應(yīng)用在物流場(chǎng)景中。10月29日，京東物流5G智能物流園區(qū)將要在今年雙十一期間投入使用，京東5G智能物流園區(qū)內(nèi)可設(shè)置智能車輛匹配、自動(dòng)駕駛覆蓋、人臉識(shí)別管理和全域信息監(jiān)控。全員內(nèi)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車全部接入自動(dòng)駕駛技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人重卡、無(wú)人輕型貨車、無(wú)人巡檢機(jī)器人的調(diào)度行駛。通過(guò)5G技術(shù)+視覺傳感器自動(dòng)識(shí)別倉(cāng)內(nèi)商品的實(shí)物提及，匹配最合理的車輛，提升滿載率。

    技術(shù)所帶來(lái)的最直觀的效果便是運(yùn)行效率及最后反應(yīng)在快遞包裹的到達(dá)時(shí)效方面。在其發(fā)布的公告顯示，中小件業(yè)務(wù)的倉(cāng)配一體服務(wù)，11月11日- 13日單量激增期間，訂單出庫(kù)的實(shí)效最晚不超過(guò)72小時(shí)，出庫(kù)后配送時(shí)效可能會(huì)增加1天。同時(shí)，中小件業(yè)務(wù)快遞/速運(yùn)業(yè)務(wù)上門攬收的城市范圍、截單時(shí)間不做調(diào)整，11月11日- 15日單量激增期間，攬收、配送時(shí)效略有延遲，預(yù)計(jì)到11月16日起將會(huì)恢復(fù)正常時(shí)效。也就是說(shuō)，訂單出庫(kù)的時(shí)效最晚不超過(guò)72小時(shí)，出庫(kù)后配送時(shí)效可能會(huì)增加1天。

    京東物流通過(guò)“城市群半日達(dá)（211限時(shí)達(dá)）”，加快城市群內(nèi)部以及城市群之間的流通速度，包括京津冀、長(zhǎng)三角、成渝、長(zhǎng)江中游、中原、關(guān)中平原等全國(guó)十余個(gè)城市群在內(nèi)，“半日達(dá)”服務(wù)成為標(biāo)配。

    蘇寧物流：

    10月17日開始，天天快遞便開始進(jìn)入了雙十一備戰(zhàn)狀態(tài)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，天天快遞將增加寧波、廈門、濰坊新的分撥場(chǎng)地，并完成長(zhǎng)春、福州、深圳、漯河四大分撥中心搬遷運(yùn)營(yíng)；在運(yùn)力方面，天天快遞已經(jīng)在共建車隊(duì)項(xiàng)目上投入了300多輛貨車，覆蓋紹興、無(wú)錫、廊坊、武漢等十多個(gè)城市，保證運(yùn)力儲(chǔ)備。

    蘇寧物流今年主攻下沉市場(chǎng)，發(fā)布了“閃電鄉(xiāng)鎮(zhèn)”計(jì)劃，針對(duì)四至六線城區(qū)、縣城以及所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)，提供“24小時(shí)送裝”服務(wù)。“

    此外，蘇寧物流還公布了“1小時(shí)場(chǎng)景生活圈”和“隨時(shí)”兩大配送產(chǎn)品，依托蘇寧多業(yè)態(tài)的部署，多層次渠道網(wǎng)絡(luò)布局為消費(fèi)者提供“隨時(shí)到你”的觸點(diǎn)，并依托300個(gè)城市社區(qū)覆蓋，超10000家門店倉(cāng)+前置倉(cāng)布局，蘇寧承諾1公里30分鐘送貨到家。

    菜鳥：

    9月27日，天貓、菜鳥與快遞業(yè)聯(lián)合備戰(zhàn)雙11，中國(guó)郵政、中通、韻達(dá)、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優(yōu)速、德邦等11家快遞公司參與其中。多方企業(yè)共同啟動(dòng)2019天貓雙11全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)，將運(yùn)用數(shù)智化技術(shù)提升配送速度，加大快遞綠色化。

    11月8日，天貓、菜鳥、丹鳥聯(lián)合蒙牛、DHC、WIS、小米、立白、飛利浦、蘇泊爾(79.750, 0.00,0.00%)等諸多品牌，一起創(chuàng)新了雙11物流新玩法——“預(yù)售極速達(dá)”。丹鳥站點(diǎn)成為雙11前置倉(cāng)為其提供預(yù)售商品。

    此外，天貓聯(lián)合螞蟻金服、菜鳥再次升級(jí)售后退貨服務(wù)，“退貨免運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”將覆蓋70%的天貓商家和雙11商品（除部分大件、生鮮類目外）；同時(shí)不再區(qū)分買家是否已“確認(rèn)收貨”，申請(qǐng)退貨成功后都可獲得運(yùn)費(fèi)賠付。

    順豐、通達(dá)系、百世：

    順豐：今年雙11，順豐從收件安檢、轉(zhuǎn)派過(guò)程保障、運(yùn)力等多個(gè)方面切入，加強(qiáng)防護(hù)。今年雙十一，順豐在無(wú)錫、上海等地投入高速安檢機(jī)，配合智慧安檢系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別違法違禁品，輔助人工篩查；轉(zhuǎn)派運(yùn)輸過(guò)程中則通過(guò)增強(qiáng)人員培訓(xùn)，力求最大限度降低快件損壞率丟失率，并推出48小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠政策，提升快件安全性與客戶滿意度；在高鐵業(yè)務(wù)上，雙11期間順豐計(jì)劃新增116條高鐵線路，每條線路約可增加1.5T運(yùn)能。

    中通：為了迎接雙11快遞旺季的到來(lái)，河南中通快遞公司在設(shè)備、人力、場(chǎng)地、車輛等方面進(jìn)投入金額達(dá)兩億元。

    申通：申通增加全網(wǎng)運(yùn)力，全網(wǎng)運(yùn)力投入超過(guò)5億元，新增車輛超過(guò)1萬(wàn)輛。新建和升級(jí)了太原、臨海、淮安、長(zhǎng)沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，這些大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐項(xiàng)目將在雙十一前全面升級(jí)完成并投入使用，產(chǎn)能建設(shè)投入超過(guò)15億元，產(chǎn)能提升超1倍。

    申通總部也會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，提前儲(chǔ)備環(huán)保袋到各中心，預(yù)計(jì)雙十一期間環(huán)保袋循環(huán)使用將超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)，增加綠色回收箱的數(shù)量和覆蓋范圍。

    圓通：圓通全網(wǎng)投入數(shù)億元，聚焦人力、物力、場(chǎng)地、設(shè)備、信息化等方面。圓通投入100多套自動(dòng)化分揀設(shè)備、設(shè)立60多個(gè)城配及建包中心，全面提升中轉(zhuǎn)操作效率，降低網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本。

    韻達(dá)：韻達(dá)也根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心等情況，注入科技力量、加大人力物力。韻達(dá)通過(guò)全自動(dòng)化流水線提高快件分揀時(shí)效；通過(guò)多套信息系統(tǒng)、APP等實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)，做好預(yù)警服務(wù)及售后服務(wù)。

    百世：百世制定快遞員現(xiàn)金激勵(lì)制度，千萬(wàn)元補(bǔ)貼優(yōu)秀快遞員與網(wǎng)點(diǎn)，緩解“雙11”期間的派件壓力。

    時(shí)效方面，三通一達(dá)、百世等快遞企業(yè)也將與菜鳥一起升級(jí)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的旺季快遞配送速遞，承諾從11月11日0點(diǎn)起，“長(zhǎng)三角26個(gè)城市”互發(fā)的雙11旺季快件，一經(jīng)攬收開始，在72小時(shí)內(nèi)必須送達(dá)，否則將按規(guī)則給消費(fèi)者賠付。

    通過(guò)以上電商物流及其快遞企業(yè)的雙十一新打法，億歐物流從中明顯感知到了以下幾點(diǎn)：

    第一，聚焦智能倉(cāng)儲(chǔ)。各個(gè)企業(yè)沒(méi)有像2018年雙十一前期大力展現(xiàn)自己的科技肌肉，反而今年更多的是聚焦在拓展智能倉(cāng)儲(chǔ)方面，投入自動(dòng)化設(shè)備、升級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)，保證快遞包裹的入庫(kù)出庫(kù)效率更高，從源頭倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)提升物流運(yùn)行效率。據(jù)了解，各大快遞企業(yè)已經(jīng)完成了全網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的聯(lián)整，截至雙11前，中國(guó)快遞業(yè)已累計(jì)建成超過(guò)5000公里自動(dòng)化流水線，將全部投入此次包裹旺季高峰，以保障物流效率，提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

    第二，更加注重時(shí)效性。今年雙十一，各個(gè)企業(yè)在時(shí)效方面下足了功夫，期望快遞包裹能夠最早24小時(shí)內(nèi)達(dá)到，最晚72小時(shí)之內(nèi)達(dá)到。京東物流的城市群半日達(dá)（211限時(shí)達(dá)）、蘇寧物流的1小時(shí)零售場(chǎng)景送達(dá)、通達(dá)系的長(zhǎng)三角地區(qū)72小時(shí)必達(dá)等等，都在時(shí)效爭(zhēng)奪戰(zhàn)方面許下承諾。

    第三，企業(yè)聯(lián)合共戰(zhàn)雙十一。菜鳥、天貓等聯(lián)合各大快遞企業(yè)共同提升智能化設(shè)備，迎戰(zhàn)雙十一。

    每年雙十一的業(yè)務(wù)量劇增都在考驗(yàn)快遞企業(yè)不斷推陳出新以適應(yīng)整體環(huán)境的發(fā)展變化。今年雙十一更加強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)詞語(yǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備、時(shí)效。智能物流、自動(dòng)化分揀等科技技術(shù)的投入，整個(gè)物流體系能夠與突發(fā)性的需求相匹配，適應(yīng)快遞數(shù)量的快速增長(zhǎng)。正如中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿所言，雙十一是快遞企業(yè)的擂臺(tái)賽，激增的業(yè)務(wù)對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是“暴飲暴食”，這場(chǎng)超強(qiáng)度對(duì)抗賽既在對(duì)快遞企業(yè)強(qiáng)化練兵，也在倒逼快遞企業(yè)強(qiáng)化裝備，提升服務(wù)。

    他認(rèn)為，既要通過(guò)生態(tài)平臺(tái)反哺制造商和零售商，幫助制造商從全局優(yōu)化供應(yīng)鏈流程；也要從消費(fèi)拉動(dòng)供應(yīng)鏈體系角度，審視新流通下的服務(wù)體系建設(shè)。