電商紅利“雙11”“雙12”結(jié)束，快遞物流行業(yè)寒冬迎來“大洗牌[圖]

     快遞行業(yè)哀鴻遍野

    “雙11”“雙12”的電商狂歡尚未過去，今夏快遞巨頭們在義烏展開“雞毛換糖式”微利甚至虧損的血拼，中小快遞紛紛倒閉，“四通一達(dá)”巨頭有的套現(xiàn)離場，順豐不得不推出電商特惠產(chǎn)品。年底盤點(diǎn)時(shí)間，舉目望去，快遞行業(yè)哀鴻遍野。無論是電商還是快遞，義烏都是出了名的價(jià)格洼地。每天都有上千萬的包裹從義務(wù)發(fā)往全國各地。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，義烏上半年的快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到23.6億件，數(shù)量僅次于廣州，高于北京、上海等一線城市。

    2019年6月，義烏打響價(jià)格戰(zhàn)，各大快遞巨頭舉全網(wǎng)之力支持義烏，義烏申通老板都把自己廠房抵押銀行。那時(shí)搶市場真的是刀刀見血，很多半死不活的公司都被干死了。“有一家公司叫快捷快遞，他們網(wǎng)點(diǎn)離我們場地不遠(yuǎn)，一夜之間我發(fā)現(xiàn)他們什么都停了，老板坐在那里賣廢品，可憐得很，就是一夜之間，說沒就沒了。”7月底，價(jià)格戰(zhàn)打到最激烈的時(shí)候，除了申通，其他“三通一達(dá)”的董事長都來義烏了，大家談了談，然后逐漸把價(jià)格抬了上來，現(xiàn)在義烏快遞價(jià)格又回到了兩塊五左右。價(jià)格戰(zhàn)背后折射出快遞行業(yè)洗牌正在加速，各家快遞公司上市之后對于業(yè)務(wù)量變得格外饑渴。今年以來，不斷傳出老牌快遞物流公司倒閉的消息，如風(fēng)達(dá)快遞、全峰快遞、國通快遞、全一快遞、亞風(fēng)快遞等等。如風(fēng)達(dá)快遞作為凡客誠品的配送商，發(fā)展到2011年為鼎盛時(shí)期。快遞送貨上門，試穿衣服不滿意再退貨。但隨著凡客的“倒下”，如風(fēng)達(dá)也一直處于虧損中，即使小米雷軍把小米的網(wǎng)上訂單給了如風(fēng)達(dá)，但還是無力回天，連連虧損，如今只好宣布倒閉。

    全峰快遞，還曾被稱為了快遞行業(yè)的“黑馬”，發(fā)展的空間還是比較大的，但即使獲得了多次融資，并在全球布局了7000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，也沒有讓全峰快遞實(shí)現(xiàn)很好的發(fā)展，再加上全峰快遞內(nèi)部的原因，所以陷入了困境，出現(xiàn)了虧損，在2019年年上半年，還拍賣了最后的44輛運(yùn)輸車，可以說是已經(jīng)倒下了。
國通快遞在今年三月下旬直接宣布全網(wǎng)5萬余名員工休假，上班時(shí)間另行通知，工資正常發(fā)放。它是一家來自上海的快遞公司，隸屬于上海紅樓快遞集團(tuán)，曾榮獲“中國快遞十大影響力品牌”。

    全一快遞宣布停運(yùn)，官方發(fā)布“基于公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型調(diào)整，部分快遞類服務(wù)模式將會發(fā)生改變”，員工工資從6月拖欠到10月，全國大面積已經(jīng)停工。全一快遞成立于2000年，總部深圳，是我國第一批成立的快遞公司之一。2010年，全球最大的物流企業(yè)DHL花費(fèi)3億元收購全一快遞，原本全一快遞希望借助DHL重返巔峰，但之后經(jīng)營狀況并未好轉(zhuǎn)，短短一年時(shí)間，DHL就以1億元的價(jià)格把全一快遞“賤賣”給了友和道通。全一快遞最大的優(yōu)勢是其航空服務(wù)優(yōu)勢，同屬集團(tuán)下屬公司的友和道通航空擁有13架大中型全貨機(jī)，擁有數(shù)十條國際貨運(yùn)航線及包機(jī)航線的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

    “四通一達(dá)”巨頭們也沒余糧了

    2019年最得意的莫過于中通和韻達(dá)。連續(xù)2年拿下中國快遞市場占有率第一，到11月12日，中通正式宣布2019年業(yè)務(wù)量突破100億件，這是中國快遞史上的一個(gè)新紀(jì)錄。2018年中國快遞業(yè)務(wù)量總和才507.1億件，也就是說中通的市場份額很可能超過20%，巨頭優(yōu)勢越來越明顯。

    韻達(dá)原本是“通達(dá)系”排在最后的一家，但在2018年卻厚積薄發(fā)，2019年更是成為整個(gè)快遞行業(yè)增速最快的一家。上半年?duì)I收155.54億元，增速達(dá)到163.51%，領(lǐng)跑通達(dá)系；第三季度又實(shí)現(xiàn)86.99億元營收，再次增長160.04%，依舊位居行業(yè)第一，單票價(jià)格增長69.07%，在各大巨頭都在打價(jià)格戰(zhàn)的環(huán)境下，韻達(dá)單票價(jià)格卻逆勢增長，不得不佩服韻達(dá)的運(yùn)營能力。

    目前，阿里系快遞包括中通、圓通、申通、百世四家。做得最差的便是圓通了，圓通原本是“通達(dá)系”的老大，也是第一家上市的快遞公司，其老板還做過快遞首富。這兩年掉隊(duì)嚴(yán)重，市值嚴(yán)重縮水，盡管阿里成為二股東，已經(jīng)派人擔(dān)任總裁，但是增速仍然是最差的一家。

    另一家申通，業(yè)績在回暖，但是義烏快遞價(jià)格血拼之后，陳小英陳德軍兄妹似乎有點(diǎn)想隱退的意思，阿里在2019年先后收購14%，31.35%的股份，阿里成第一大股東，兄妹套現(xiàn)146億離場。

    2018年5月，阿里入股中通，持股10%左右，而在更早的時(shí)候，阿里已經(jīng)成為了百世的控股股東。也就是說，這四家快遞，阿里已經(jīng)掌握了申通、圓通、百世三家快遞的話語權(quán)，未來也許中通還可能繼續(xù)增持，這樣通達(dá)系真的變成了阿里系。

    順豐自上市以來，順豐的股價(jià)就一路下跌，市值從3075億，降到了1688億，蒸發(fā)近一半。面對通達(dá)系的價(jià)格戰(zhàn)，不得不推出電商特價(jià)單，來應(yīng)付訂單量的下滑。12月11號，順豐控股發(fā)布公告，在2020年1月23號順豐將解禁占公司總股本的61.2%市值高達(dá)983.9億之前，王衛(wèi)實(shí)際控制的深圳明德減持套利1.75億，引起市場遐想。

    物流行業(yè)也難逃厄運(yùn)

    在2019即將結(jié)束之際，給這個(gè)本來就艱難的2019年又增加了些許不安，因?yàn)閴南⒓斜l(fā)！不禁發(fā)問，這些企業(yè)到底怎么了，物流行業(yè)怎么了？

    11月份，一則關(guān)于物流界名宿遠(yuǎn)成物流宣布破產(chǎn)的傳聞，讓整個(gè)物流界唏噓不已，11月1日，中國電商物流專家黃剛在微博上表示：遠(yuǎn)成物流被申請破產(chǎn)！

    遠(yuǎn)成物流是國內(nèi)較早一批成立的民營物流服務(wù)供應(yīng)商。其成立時(shí)間可追溯于1988年6月18日，起家于鐵路、汽運(yùn)，逐漸發(fā)展至旗下?lián)碛形锪?、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、物流城、冷鏈五大業(yè)務(wù)板塊，曾被稱為“中國最大的民營合同物流企業(yè)”。發(fā)展歷程中由于戰(zhàn)略失誤、轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)失焦、管理失職等等因素錯(cuò)失了有利時(shí)機(jī)。甚至于現(xiàn)今面臨破產(chǎn)的尷尬局面。

    今年5月，海航旗下供銷大集曾發(fā)布公告稱，計(jì)劃購買四川遠(yuǎn)成物流發(fā)展有限公司70%股權(quán)，但此次收購僅是曇花一現(xiàn)，最終以失敗告終。在11月4日終于迎來了曙光，北京體育文化在其官網(wǎng)發(fā)布公告公告稱，公司的全資附屬公司Sino Insight Investments Limited與賣方GroupsourceInvestments Limited就收購事項(xiàng)訂立諒解備忘錄。破產(chǎn)老牌物流企業(yè)最終等到了“接盤”。

    物流與快遞互補(bǔ)結(jié)合是二線企業(yè)的發(fā)展趨勢

    相對于快遞行業(yè)高利潤，每公里六七毛運(yùn)費(fèi)的物流行業(yè)更是慘淡微利，阿里普洛斯投資玩得轉(zhuǎn)快遞，卻玩不了重資產(chǎn)的貨運(yùn)物流，幾輪重金投資的零擔(dān)物流--卡行天下運(yùn)營困難動蕩不安，一度成為老賴。今年6月，公路專線物流聯(lián)盟--壹米滴答入股優(yōu)速快遞，優(yōu)速快遞原始股東團(tuán)隊(duì)將全部撤離，但優(yōu)速品牌將保持獨(dú)立運(yùn)營。據(jù)介紹，壹米滴答購買了優(yōu)速快遞已故創(chuàng)始人余聯(lián)兵的股份，成為后者的第一大股東。

    壹米滴答于2015年在上海成立，最早由幾家專線物流區(qū)域合伙、聯(lián)盟發(fā)展而來，目前主營業(yè)務(wù)是全國公路零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為零擔(dān)物流平臺。今年1月14日，壹米滴答曾宣布完成D輪18億元融資，由博裕資本領(lǐng)投，厚樸投資、普洛斯隱山資本、源碼資本等跟投。這筆融資也創(chuàng)下了中國零擔(dān)物流單筆融資額記錄。而自2016年9月獲得億元以上A輪融資以來，壹米滴答已經(jīng)在連續(xù)28個(gè)月內(nèi)完成6輪融資，累計(jì)融資額超過30億元。普洛斯是壹米滴答與優(yōu)速快遞的共同投資方。有報(bào)道稱，“此次壹米滴答入股優(yōu)速快遞行為，背后是股東普洛斯的撮合。