2020年春運(yùn)大幕開啟，不同出行方式都有哪些新變化？[圖]

    今天(1月10日)，2020年春運(yùn)將正式開啟。今年春運(yùn)，預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次。其中，道路客運(yùn)24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運(yùn)4500萬人次。

    節(jié)前客流高峰提前

    客流分布差異明顯

    交通運(yùn)輸部預(yù)計，2020年春運(yùn)節(jié)前返鄉(xiāng)客流將呈現(xiàn)出來得早、時間長、峰值高等特點，主要集中在1月15日-1月23日(臘月二十一至二十九)；
節(jié)后返程客流呈雙高峰態(tài)勢，分別為1月26日-2月2日(正月初二至初九)和2月9日-2月13日(正月十六至二十)。

    預(yù)計春節(jié)假期客流量約占春運(yùn)客流總量的20%，1月25日(正月初一)為波谷，1月30日(正月初六)為波峰。

    今年春運(yùn)

    不同出行方式都有哪些新變化？

    了解一下！

    乘火車

    電子客票來了

    截至2019年12月31日，全國鐵路已完成絕大多數(shù)高鐵客專和城際鐵路的電子客票實施工作，有957個車站開通了電子客票業(yè)務(wù)。

    從鐵路營運(yùn)里程數(shù)來看，呈逐年增長趨勢。2013-2018年，全國鐵路運(yùn)營業(yè)歷程數(shù)呈逐年趨勢。2018年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里；復(fù)線里程7.6萬公里，復(fù)線率58.0%；電氣化里程9.2萬公里，電化率70.0%；西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程5.3萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度136.9公里/萬平方公里。

    2018年年底全國鐵路營業(yè)里程分布情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    根據(jù)2016年國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》顯示，到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的保障作用。由此可知，未來我國鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。

    2020和2025年中國鐵路營業(yè)里程預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    如果旅客上車站、下車站均為電子客票的試點車站，其購買的動車組列車車票為電子客票。購票方式仍包括12306網(wǎng)站、APP，車站售票窗口，自動售票機(jī)，代售點等。

    進(jìn)站時，旅客可憑購票時使用的有效身份證件原件通過自助閘機(jī)“刷臉驗證”完成進(jìn)出站驗票。

    乘車時，旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐，遇到列車工作人員查驗車票時，旅客應(yīng)出示購票時使用的有效身份證件原件。購買減價優(yōu)惠車票的旅客，需要隨身攜帶相關(guān)優(yōu)惠證件(如學(xué)生證、殘疾軍人證)以便查驗。

    旅客購買電子客票后需要報銷的，可在開車前或乘車日期之日起30日內(nèi)，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口(含自動售取票機(jī))打印電子客票報銷憑證。

    旅客購買電子客票后需要退改簽的，先要確認(rèn)好報銷憑證是否已經(jīng)打印。未打印的在線上線下各個渠道均可辦理退改簽，已經(jīng)打印的需要到窗口辦理。
新線路開通

    2019年12月30日零時起，全國鐵路實行了新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖，有多條新線開通運(yùn)營，包括北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路等。

    另外，9日上午，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南昆明至四川攀枝花段全線開通運(yùn)營。新成昆鐵路全長約860公里，昆明至攀枝花開行復(fù)興號將使兩地客運(yùn)時間由5.5小時縮短至2小時左右，昆明至成都將由20小時壓縮到7小時左右。

    廣西：春運(yùn)首開夜間動車

    今年春運(yùn)期間，南寧局集團(tuán)公司將增開旅客列車52對，首次開行夜間動車。

    南廣線增開南寧東至廣州南D4990/4989次、D4988/4987次、D4290/4289次、D4998/4997次，增開廣州南至梧州南D4898/4897次，增開佛山西至南寧東D4292/4291次。

    春節(jié)前增開湛江至昭通K4312/3/2、K4311/4/1次，南寧至杭州K4236/4236次2對普速旅客列車；春節(jié)后增開興義往杭州、佛山方向共3對普速旅客列車。

    四川：加開空送列車至北上廣

    從1月8日開始，四川始發(fā)的多趟加開列車，采取“空送”的方式，到北上廣等熱門務(wù)工城市，接返鄉(xiāng)旅客回家。

    從1月10日春運(yùn)首日開始，這些空送列車將陸續(xù)搭載務(wù)工人員返鄉(xiāng)，其中，北京方向1對、上海方向5對、廣州方向5對。在運(yùn)行線路上，列車途經(jīng)達(dá)州、南充、遂寧等勞務(wù)輸出地，減少旅客換乘。

    廣東：共有28列“支南列車”支援廣東春運(yùn)

    1月7日，首列支援廣東春運(yùn)的“支南列車”抵達(dá)廣州，將于1月9日上線使用投入到春運(yùn)當(dāng)中。今年共有28列“支南列車”支援廣東春運(yùn)。

    這些“支南列車”將執(zhí)行開往重慶、四川、湖北、安徽等地的臨客任務(wù)，預(yù)計廣東將有超過七十萬人乘坐“支南臨客”踏上返鄉(xiāng)歸途。

    反向春運(yùn)有優(yōu)惠，不妨嘗試！

    近幾年，“反向春運(yùn)”的熱度持續(xù)提升，更多的年輕人將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過年。

    在全國范圍內(nèi)，預(yù)計廣州、北京、重慶、上海等城市的遷入人口將大幅增加。尤其是北上廣往年春節(jié)經(jīng)常上演的“空城”現(xiàn)象或?qū)⒂兴徑狻?/p>

    最溫暖的莫過于反向春運(yùn)。接父母來奮斗的城市過年的，兩年來保持了平均30%的增幅。

    2020年春運(yùn)，鐵路部門還推出了一系列價格優(yōu)惠政策，擴(kuò)大了票價優(yōu)惠實施范圍和幅度。

    在歷年回空方向臨客票價實行折扣優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上，采取擴(kuò)大臨客折扣方向，增加折扣臨客范圍和數(shù)量，提高折扣臨客的優(yōu)惠幅度等措施，為反向春運(yùn)客流提供優(yōu)惠，讓利旅客。

    乘飛機(jī)

    北京大興國際機(jī)場迎首個春運(yùn)

    2019年9月正式投運(yùn)的大興國際機(jī)場也即將迎來首個春運(yùn)的考驗。

    2020年1月13日起，東航新增合肥至北京大興航班。

    2020年1月12日至2月18日春運(yùn)期間，南航將首次開通由貴陽至北京大興機(jī)場的航班。

    乘汽車

    487個省界收費(fèi)站取消

    從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費(fèi)站全部取消。

    取消省界收費(fèi)站之后，客、貨車輛在省界收費(fèi)站能實現(xiàn)快捷通行、不停車，可以有效地解決擁堵問題。

    兒童乘車優(yōu)惠可看年齡

    2020年1月1日起施行的《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價格改革的意見》中明確，符合條件的兒童乘坐客運(yùn)班車享受免費(fèi)乘車或者客票半價優(yōu)待。在兒童身高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加以年齡為依據(jù)的兒童票、免票劃分標(biāo)準(zhǔn)。

    具體條件為：每一成人旅客可攜帶1名6周歲(含6周歲)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不單獨占用座位的兒童免費(fèi)乘車，需單獨占用座位或者超過1名時超過的人數(shù)執(zhí)行客票半價優(yōu)待，并提供座位；6~14周歲或者身高為1.2~1.5米的兒童乘車執(zhí)行客票半價優(yōu)待，并提供座位。

    2020春運(yùn)高速出行高峰為1月30日

    預(yù)計2020年春運(yùn)期間擁堵將會更加集中。由于正月初七正式上班，大量人員集中在初五、初六返回工作地，預(yù)計今年春運(yùn)期間，全國高速出行高峰將出現(xiàn)在1月30日(正月初六)。

    從全國范圍來看，高速擁堵主要分布在長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等區(qū)域。