共享單車看“五一”出行：小龍蝦館周邊騎行量增3成

    “五一”假期已過，5月7日，美團單車、哈啰出行等共享單車平臺發(fā)布出行報告顯示，各地休閑景區(qū)、商圈騎行增幅明顯。

    5月7日，哈啰出行聯(lián)合口碑餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費洞察報告》顯示，今年“五一”假日，全國共享兩輪騎行總里程達1.15億公里，共享單車、共享助力車日均騎行量增長了37.5%。

    “五一”期間全國3公里以上騎行占比平均增長10%。共享兩輪出行用戶中，平均騎行距離約6.2公里，平均騎行時長約46.5分鐘，7:00-10:00、17:00-21:00成為全天最熱門的城市騎行時段。

    從年齡分布結(jié)構(gòu)看，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力，占比達85%。“五一”期間，以商場百貨、家電電子賣場、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%。而咖啡廳、中餐廳、快餐店等餐飲休閑場所的周邊騎行占比15.6%。

    相較清明小長假，火鍋店、奶茶店、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長約23.4%、36.2%、31.22%。其中，火鍋在整體餐飲目的地占比高達17.6%。

    美團單車大數(shù)據(jù)顯示，五一期間騎行最熱門城市前五名分別為深圳、上海、北京、成都、天津。值得一提的是，此前受疫情影響嚴重的武漢，其騎行量在4月8日“重啟”后一路攀升，五一期間躋身全國第六，復蘇非常迅速。第七至十名則分別為西安、廣州、杭州、太原。

    因天氣晴好，適合出行，五一小長假期間，美團單車全國騎行總量雖較4月底工作日有一定降幅，但連續(xù)多日保持穩(wěn)定，各地休閑景區(qū)、商圈和交通樞紐均是騎行熱點區(qū)域。

    全國騎行用戶中，18-30歲群體興致最高，占所有用戶的38%，而工作日出行占比最高的30-45歲群體，在小長假期間則偏愛宅家休養(yǎng)，騎行人數(shù)整體減少約1/3。