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2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
航空運(yùn)輸
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2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 02:00:21

《2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十三章,包含中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析,國(guó)內(nèi)主要航空公司分析,2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景及對(duì)策分析等內(nèi)容。

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購(gòu)買此行業(yè)研究報(bào)告,可以聯(lián)系客服免費(fèi)索取《五十大制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)百科》電子版一份,深度了解熱點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜。
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內(nèi)容概況

航空輸運(yùn)(air transportation),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、航空運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)航空運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄

第一章全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

一、2021年全球航空運(yùn)輸需求分析

二、2021年全球航空業(yè)盈利情況分析

第二節(jié)2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

一、2021年全球航空運(yùn)輸需求分析

二、2021年全球航空業(yè)盈利情況分析

三、2021年北美航空市場(chǎng)分析

四、2021年歐洲航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

五、2021年亞太航空業(yè)發(fā)展情況

六、2021年巴西航空業(yè)發(fā)展情況

第三節(jié)2022-2028年全球航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)測(cè)

一、2021年全球航空業(yè)盈虧預(yù)測(cè)

二、2021年全球航空業(yè)客運(yùn)量預(yù)測(cè)

三、2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二章航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及影響因素分析

第一節(jié)2021年宏觀經(jīng)濟(jì)情況及未來(lái)走勢(shì)

一、GDP分析及預(yù)測(cè)

二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析

三、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

四、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析

五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

六、居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)

七、2022-2028年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié)2021年航空運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

第三節(jié)影響航空運(yùn)輸布局的主要因素

一、自然因素時(shí)航空運(yùn)輸布局的影響

二、經(jīng)濟(jì)因素

三、社會(huì)因素

四、技術(shù)因素

五、地理位置因素

第四節(jié)影響航空運(yùn)輸安全的三大基本人為因素

一、技術(shù)因素

二、法規(guī)因素

三、資源管理

第三章2017-2021年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)“十三五”我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧

一、航空業(yè)務(wù)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)

二、整體發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升

三、基礎(chǔ)設(shè)施能力大幅提高

四、科教興業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)

五、行業(yè)管理能力逐漸增強(qiáng)

第二節(jié)2021年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

一、2021年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)

第三節(jié)2021年中國(guó)民航主要運(yùn)輸所屬行業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

一、2021年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)

第四節(jié)2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

一、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

二、旅客運(yùn)輸量

三、貨郵運(yùn)輸量

四、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量

五、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)

六、機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力

七、航線網(wǎng)絡(luò)

八、對(duì)外關(guān)系

第五節(jié)2021年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

第六節(jié)新形勢(shì)下航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理基本任務(wù)

第七節(jié)“大交通”環(huán)境下我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

一、條塊管理模式下航空運(yùn)輸發(fā)展的不足

二、交通環(huán)境下航空運(yùn)輸發(fā)展設(shè)想

第八節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的整合與重組

第九節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的周期性、風(fēng)險(xiǎn)及啟示

第四章中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

二、我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)大部分被外航占據(jù)

三、我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)日漸活躍

四、2017-2021年我國(guó)航空貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)

五、我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)與對(duì)策

第二節(jié)我國(guó)航空貨運(yùn)存在的問(wèn)題

一、銷售網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題

二、派送網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題

三、綜合服務(wù)問(wèn)題

第三節(jié)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空公司盈利能力分析

一、航空貨運(yùn)公司的分類

二、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航面臨的挑戰(zhàn)

三、提高盈利能力的要素及途徑

第四節(jié)后危機(jī)時(shí)代我國(guó)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

第五節(jié)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的主要影響因素及趨勢(shì)

一、市場(chǎng)因素

二、政策因素

三、未來(lái)我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)

第五章中國(guó)航空客運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇

二、2017-2021年我國(guó)航空客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)

三、2021年航空業(yè)客運(yùn)量年增量預(yù)測(cè)

第二節(jié)我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略

一、我國(guó)航空公司面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)

二、我國(guó)航空公司的服務(wù)策略

三、我國(guó)航空公司的分銷策略

四、我國(guó)航空公司的促銷策略

第三節(jié)我國(guó)航空客運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制及定價(jià)策略

一、影響航空客運(yùn)價(jià)格的基本因素

二、確定航空客運(yùn)價(jià)格的基本方法及其特點(diǎn)

三、航空客運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制及定價(jià)策略

第六章中國(guó)支線航空市場(chǎng)分析

第一節(jié)發(fā)展支線航空運(yùn)輸對(duì)我國(guó)民航業(yè)的重要意義

第二節(jié)中國(guó)支線航空行業(yè)亂象分析

第三節(jié)支線航空開(kāi)辟新盈利模式分析

第四節(jié)中國(guó)支線航空市場(chǎng)現(xiàn)狀與展望

第五節(jié)我國(guó)支線航空經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略

第七章中國(guó)通用航空市場(chǎng)分析

第一節(jié)我國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、通用航空產(chǎn)業(yè)成我國(guó)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)

二、我國(guó)通用航空發(fā)展仍處于起步階段

三、民用通航制度落后于現(xiàn)實(shí)

四、飛行愛(ài)好者們某種程度上推動(dòng)通航發(fā)展

五、我國(guó)居民通用航空消費(fèi)能力已積累到較高程度

六、我國(guó)通用航空安全監(jiān)管的幾點(diǎn)特點(diǎn)及方法

第二節(jié)我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

一、通用航空作業(yè)項(xiàng)目發(fā)展預(yù)測(cè)

二、通用航空作業(yè)飛行量及作業(yè)飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè)

三、飛行培訓(xùn)及私人飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè)

四、通用航空運(yùn)營(yíng)收益及就業(yè)崗位發(fā)展預(yù)測(cè)

第三節(jié)發(fā)展通用航空的必要性

一、我國(guó)通用航空發(fā)展勢(shì)在必行

二、通用航空產(chǎn)業(yè)具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

三、通用航空發(fā)展與百姓生活息息相關(guān)

四、通用航空發(fā)展具有潛在的軍事價(jià)值

第八章機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和前景展望

一、全球區(qū)域機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

二、我國(guó)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

三、對(duì)機(jī)場(chǎng)問(wèn)實(shí)施整合的認(rèn)識(shí)

四、機(jī)場(chǎng)整合產(chǎn)生的效益

五、整合對(duì)目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式可能產(chǎn)生的影響

六、目前機(jī)場(chǎng)問(wèn)整合所遇到的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略

七、未來(lái)機(jī)場(chǎng)業(yè)前景展望

第二節(jié)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管分析

一、投資監(jiān)管概述

二、我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的現(xiàn)狀

三、完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的措施

第三節(jié)提高西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率分析

一、西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況指標(biāo)的構(gòu)建

二、西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況分析

三、提高機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率的對(duì)策

第四節(jié)我國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式由經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變的策略

一、機(jī)場(chǎng)的定位要盡快明確

二、建立符合中國(guó)實(shí)際的機(jī)場(chǎng)管理模式和政策體系

三、加大政府的政策扶持力度,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的機(jī)場(chǎng)投融資渠道

四、轉(zhuǎn)變管理思路、從實(shí)際出發(fā),清理和修改管理標(biāo)準(zhǔn)

五、切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制,提高管理水平

第九章航空物流發(fā)展分析

第一節(jié)航空物流業(yè)的成功要素分析

一、航空貨運(yùn)企業(yè)的關(guān)鍵成功要素

二、航空快遞企業(yè)的關(guān)鍵成功要素

第二節(jié)航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析

一、貨客兼顧模式

二、專業(yè)化航空貨運(yùn)模式

三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式

四、物流解決方案

第三節(jié)我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)代航空物流企業(yè)的運(yùn)作模式分析

一、轉(zhuǎn)型必要性

二、主要區(qū)別

三、運(yùn)作模式

第四節(jié)我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、概述

二、我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流的SWOT分析

三、我國(guó)機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇

第十章中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域分析

第一節(jié)長(zhǎng)三角地區(qū)

一、長(zhǎng)三角航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

二、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群積極尋求差異化發(fā)展道路

第二節(jié)珠三角地區(qū)

一、珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

二、珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較

三、珠三角地區(qū)未來(lái)航空貨運(yùn)發(fā)展分析

四、珠三角航空領(lǐng)域瓶頸分析

第三節(jié)環(huán)渤海地區(qū)

一、空客改變環(huán)渤海航空產(chǎn)業(yè)格局

二、上海貨物運(yùn)輸公司欲打造天津?yàn)榄h(huán)渤海支線航空樞紐

第十一章中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與SWOT分析

一、中國(guó)航空業(yè)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

二、我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

三、我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的SWOT分析

第二節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析

一、我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的特點(diǎn)

二、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊性

三、航空企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略研究

第三節(jié)我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的特點(diǎn)

二、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊性

三、航空企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略研究

第四節(jié)我國(guó)低價(jià)航空生存環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)力分析

第十二章國(guó)內(nèi)主要航空公司分析

第一節(jié)中國(guó)國(guó)際航空公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

四、發(fā)展展望及策略

第二節(jié)南方航空公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

四、發(fā)展展望及策略

第三節(jié)東方航空公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

四、發(fā)展展望及策略

第四節(jié)海南航空公司

一、公司簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

四、發(fā)展展望及策略

第十三章2022-2028年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景及對(duì)策分析

第一節(jié)中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃

一、“十三五”時(shí)期中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)面臨形勢(shì)

二、“十三五”時(shí)期中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)指導(dǎo)原則和發(fā)展目標(biāo)

三、提高航空持續(xù)安全水平

四、增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力

五、建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng)

六、提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力

七、加快通用航空事業(yè)發(fā)展

八、促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

九、保障措施

第二節(jié)航空企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策分析

一、“危機(jī)”讓我們看到了自身的不足

二、積蓄實(shí)力,改變提升自我

三、較大的發(fā)展空間是可持續(xù)發(fā)展的有利條件

第三節(jié)航空貨運(yùn)應(yīng)對(duì)高鐵發(fā)展的策略分析

一、高鐵的發(fā)展概況

二、高鐵與航空運(yùn)輸優(yōu)劣勢(shì)比較

三、航空貨運(yùn)應(yīng)對(duì)高鐵的策略

第四節(jié)中國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)成本的營(yíng)銷策略

一、航空公司運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成

二、我國(guó)航空公司成本結(jié)構(gòu)的問(wèn)題

三、控制運(yùn)營(yíng)成本的營(yíng)銷策略建議(ZY KT)

部分圖表目錄:

圖表:2017-2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率(%)

圖表:2017-2021年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率(%)

圖表:2017-2021年出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率

圖表:2017-2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率(%)

圖表:2017-2021年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(上年同月=100)

圖表:2017-2021年工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(上年同月=100)

圖表:2017-2021年貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率(%)

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