滴滴準(zhǔn)備赴港上市了？目標(biāo)估值約為600-800億美元[圖]

    滴滴出行是涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風(fēng)車、代駕及大巴、貨運等多項業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。2019年8月19日，滴滴出行開始在廣州上線“網(wǎng)約車開放平臺”，接入了第三方服務(wù)商“如祺出行”；9月，《滴滴網(wǎng)約車安全標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布。同年11月20日起，滴滴陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營；12月3日，滴滴發(fā)布全新拼車產(chǎn)品，并將在26個城市推出拼成打1折活動。2020年2月27日，為了滿足用戶復(fù)工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續(xù)在全國幾大城市推出了“全國萬臺車免費用7天”的租車服務(wù)。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進(jìn)行免費預(yù)訂。同年8月4日，《蘇州高新區(qū)•2020胡潤全球獨角獸榜》發(fā)布，滴滴出行排名第3位。

    2020年滴滴出行活躍用戶數(shù)快速增長，2020年10月滴滴出行活躍用戶數(shù)達(dá)7895.07萬人，較2020年1月增加了3694.33萬人。

2014-2020年10月滴滴出行活躍用戶數(shù)統(tǒng)計（萬人）

資料來源：智研咨詢整理

    1月4日消息稱，滴滴計劃于2021年上市，上市地或?qū)⑦x擇香港，目標(biāo)估值約為600-800億美元，目前正在與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。

    滴滴出行將自己定位為“一站式移動出行和本地生活服務(wù)平臺”，致力于以人工智能技術(shù)推動智慧交通創(chuàng)新，解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。目前來看，滴滴旗下出行業(yè)務(wù)包括出租車、快車、專車、拼車、單車、順風(fēng)車、代駕、公交車、貨運、車生活、租/買車、跑腿、導(dǎo)航等一系列服務(wù)，幾乎囊括出行相關(guān)所有板塊。已為超過5.5億用戶提供出行生態(tài)多元化的服務(wù)。作為出行平臺的超級獨角獸企業(yè)，一直是資本市場關(guān)注的焦點，也已經(jīng)不是第一次傳出即將上市的消息了。

    2016年8月1日，滴滴和優(yōu)步中國宣布合并。至此，中國網(wǎng)約車市場如火如荼的補貼大戰(zhàn)終于告一段落，滴滴以超90%的市場份額成為中國網(wǎng)約車市場絕對的老大。按照滴滴的規(guī)劃，2016年網(wǎng)約車市場競爭已經(jīng)結(jié)束，2017年開始修煉內(nèi)功，2018年即可全面出擊準(zhǔn)備上市。當(dāng)時有消息稱，滴滴計劃最快于當(dāng)年IPO，估值最高800億美元，且滴滴正在就規(guī)模達(dá)到數(shù)十億美元的首次公開招股(IPO)事宜與銀行家展開磋商。后因為迎合安全監(jiān)管方面的要求，上市計劃才暫時被擱置。經(jīng)歷了2019年的沉淀和形象重塑期，2020年的滴滴啟動了“暴走模式”，2月底上線新品牌花小豬，4月宣布青桔單車獲得10億美元融資，9月出租車業(yè)務(wù)升級為“快的新出租”，同時發(fā)力社區(qū)團(tuán)購，日前滴滴又發(fā)布首款定制網(wǎng)約車D1……，一系列動作都在預(yù)示著，今年滴滴將再次全面出擊。自2012年成立起至今的8年中，滴滴已經(jīng)完成了19輪融資，融資總額合計超200億美元，被稱為中國市場融資輪次最多的公司。

滴滴出行融資歷程

資料來源：智研咨詢整理

    為何選擇當(dāng)前上市？雖然滴滴此次上市的具體細(xì)節(jié)還有待公布，但選擇這個時候上市也是市場關(guān)注的焦點。有人認(rèn)為，雖然近兩年的全球經(jīng)濟(jì)形勢較為不明朗，但中國資本市場在制度改革方面卻有了很大的改進(jìn)，其中體現(xiàn)在上市制度方面相對更加開放包容，讓更多的企業(yè)有了上市融資發(fā)展契機(jī)。包括A股的科創(chuàng)板上市、新三板改革、以及注冊制的全面推行，都昭示著大力改革的決心。港股方面，隨著近兩年港股實施上市新規(guī)以來，已有超過110家新經(jīng)濟(jì)登陸港股市場，包括阿里、美團(tuán)、京東、小米等都陸續(xù)以不同方式成功登陸，不但為企業(yè)提供了重要的融資發(fā)展平臺，并享受到了巨大的估值回報。

    前不久，另一家出行領(lǐng)域的對手嘀嗒出行已經(jīng)正式向香港交易所遞交招股說明書，準(zhǔn)備在香港上市。雖然相對其在順風(fēng)車業(yè)務(wù)方面處于行業(yè)龍頭，滴滴來說體量也不足為懼，但或在一定程度上也激化了滴滴上市的訴求。參考Uber美股上市后市值從不到300億美元的低點，反彈至900億美元以上，市值得到巨大提升的背后，說明市場對網(wǎng)約車共享出行領(lǐng)域模式的認(rèn)可。如果滴滴能成功上市，借助資本市場的融資力量，不但能更好地鞏固其護(hù)城河，抵御國內(nèi)外競爭對手的挑戰(zhàn)，在估值上也有望會得到更多的提升。

    除了滴滴上市的消息外，近期關(guān)于滴滴造車及在無人駕駛上的布局也持續(xù)引發(fā)的市場關(guān)注。

    在2020年11月16日，滴滴發(fā)布的全球首款定制網(wǎng)約車D1，將首先在長沙試運營，陸續(xù)推廣到全國。這是滴滴出行和比亞迪花了三年的時間，從定義共享汽車、了解用戶實際需求開始，打造的全新物種。據(jù)介紹，這款車由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計開發(fā)，首次在數(shù)據(jù)層面將整車數(shù)據(jù)與滴滴平臺數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)了線下交通工具與線上運營平臺的結(jié)合。由于更著重于智能化和共享化，在車內(nèi)人機(jī)交互、司乘體驗、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行諸多定制化設(shè)計，使乘客接受共享車比私家車更好的觀念。據(jù)相關(guān)消息稱滴滴將在今年完成一萬輛，明年計劃10萬輛高度定制化產(chǎn)品的投放。此外，近兩年滴滴出行在無人駕駛方面也不斷有新的進(jìn)展，在2020年中旬，滴滴Robotaxi就已經(jīng)開始在上海面向公眾開放自動駕駛出租車服務(wù)。依靠滴滴海量的出行數(shù)據(jù)和先進(jìn)的算法迭代，再借助龐大的出行網(wǎng)絡(luò)+混合派單，滴滴有望在無人駕駛布局方面有了比很多同行更加先發(fā)的優(yōu)勢。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維預(yù)測，到2025年，搭載自動駕駛的共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。他還表示，到2030年，希望滴滴共享汽車去掉駕駛艙，能夠?qū)崿F(xiàn)完全意義上的自動駕駛。