廢舊鋰離子電池回收技術(shù)獲突破
11月10日10日從昆明理工大學(xué)冶金與能源工程學(xué)院獲悉,該院華一新教授團(tuán)隊(duì)近日在低共熔溶劑回收廢舊鋰離子電池領(lǐng)域取得重要研究進(jìn)展,不僅為廢舊電池的有效回收提供了新思路,也為全球鋰離子電池市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。相關(guān)研究成果發(fā)表在國(guó)際期刊《e科學(xué)》上。
2024-2030年中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十一章,包含中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察,中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判,中國(guó)動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。
2024-2030年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》共十四章,包含2024-2030年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,2024-2030年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)投資發(fā)展策略,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
2024-2030年中國(guó)電池回收行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)電池回收行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景研判報(bào)告 》共十一章,包含中國(guó)電池回收行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察,中國(guó)電池回收行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判,中國(guó)電池回收行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議等內(nèi)容。
預(yù)見(jiàn)2023:中國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈全景、行業(yè)政策、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展歷程、動(dòng)力電池回收量、行業(yè)有利和不利因素、進(jìn)入壁壘及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
動(dòng)力電池主要來(lái)源有原廠生產(chǎn)以及新能源汽車(chē)的回收,其中絕大部分來(lái)自新能源汽車(chē)中動(dòng)力電池的拆解回收。2022年動(dòng)力電池報(bào)廢量約為110.23GWh。其中電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)力電池報(bào)廢量增長(zhǎng)較快,2022年電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)力電池報(bào)廢量達(dá)到36.2GWh。2022年電動(dòng)自行車(chē)及其他領(lǐng)域動(dòng)力電池報(bào)廢量達(dá)到74GWh。
2023-2029年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資策略研究報(bào)告
《2023-2029年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資策略研究報(bào)告》共十四章,包含2023-2029年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,2023-2029年中國(guó)廢舊電池回收行業(yè)投資發(fā)展策略,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。
2022年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)全景速覽:動(dòng)力電池退役數(shù)量增加,電池回收市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張 [圖]
當(dāng)前推廣、應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為全球主流,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的保有量也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)。一方面,未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將持續(xù)拉動(dòng)動(dòng)力電池的需求量;另一方面,由于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池有使用期限帶來(lái)的電池退役規(guī)模也呈增長(zhǎng)之勢(shì),從而給電池回收產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。
2022-2028年中國(guó)干電池回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展模式及投資發(fā)展?jié)摿?bào)告
《2022-2028年中國(guó)干電池回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展模式及投資發(fā)展?jié)摿?bào)告》共十二章,包含2017-2021年干電池回收行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況,干電池回收行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析,2022-2028年中國(guó)干電池回收行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。
2021年中國(guó)動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀分析:裝車(chē)量走高,未來(lái)面臨較大退役規(guī)模[圖]
2021年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量為219.7 GWh;銷量為186 GWh;近年來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池的裝車(chē)輛水平呈現(xiàn)出了逐步提升的趨勢(shì),2021年中國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為154.5GWh。
2021年中國(guó)電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境(PEST)分析:新能源車(chē)市場(chǎng),促進(jìn)電池回收產(chǎn)業(yè)[圖]
電池回收指對(duì)已使用過(guò)的電池進(jìn)行收集,防止其進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng),對(duì)環(huán)境造成危害的一種行為。廢舊電池內(nèi)含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質(zhì)溶液。