客車
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2024年10月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：前3車企只銷售輕型客車，冠軍有積壓庫存（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年10月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
客車11月月報：10月國內(nèi)公交/出口需求共振 旺季已現(xiàn)！
客車這輪大周期驅(qū)動因素是什么？一句話總結(jié)：客車代表中國汽車制造業(yè)將成為【技術(shù)輸出】的世界龍頭。這不是夢想而是會真真切切反應(yīng)到報表層面。海外市場業(yè)績貢獻對客車行業(yè)在3-5年會至少再造一個中國市場。
2024年9月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：冠亞軍銷量環(huán)比有增長，積壓了庫存（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年9月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
2024年8月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：冠亞軍銷量均在6000輛以上，均只銷售輕型客車（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年8月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
2024年7月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：排名前4的車企均清理了庫存，其中3家銷量環(huán)比均下滑（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年7月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
2024年6月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：冠軍銷量環(huán)比增長30.25%（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年6月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
2024年5月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：3家客車銷量超過6000輛的車企環(huán)比均下滑（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年5月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
客車-產(chǎn)業(yè)百科
客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國家及地方政策的影響。近年來，隨著高鐵、私家車、共享出行等多元化交通方式替代沖擊影響，加之受疫情、新能源補貼政策變化以及國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力等因素影響，國內(nèi)客車行業(yè)產(chǎn)需總量整體逐年下降趨勢。2021年隨著疫情逐步受控，在旅游復(fù)蘇、國六排放切換等因素影響下，客車產(chǎn)銷量透支增長，隨后2022年產(chǎn)銷量再度下滑。2023年隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)復(fù)蘇，旅游和公共交通行業(yè)逐步恢復(fù)，客車市場也隨之回暖。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國客車產(chǎn)量為49.8萬輛，同比增長22.4%；銷量為49.2萬輛，同比增長20.6%。
2024年4月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：排名前3的車企均清理了庫存（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年4月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。
2024年3月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜：銷量前3的車企只銷售輕型客車（附月榜TOP15詳單）
為研究中國客車生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)客車的銷售詳情，智研咨詢數(shù)據(jù)中心推出《智研月榜：2024年3月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷售量排行榜單TOP15》，以供參考。