水運(yùn)
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![2020年廣東一般等級以上水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、造成直接經(jīng)濟(jì)損失及2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控措施建議分析 [圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/G4504U1S66_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年廣東一般等級以上水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、造成直接經(jīng)濟(jì)損失及2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控措施建議分析 [圖]
2020年，廣東局轄區(qū)發(fā)生一般等級以上水上交通事故40起，較2019年增長3起，與2017-2019年同期平均數(shù)43.67相比較，故起數(shù)下降了8.4%。其中：運(yùn)輸船事故死亡失蹤人數(shù)31起，較2019年減少3起；非運(yùn)輸船事故死亡失蹤人數(shù)9起，較2019年增加6起。
智研觀點(diǎn)
2021-08-25
![“十三五”期間廣東水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量及造成直接經(jīng)濟(jì)損失分析 [圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/23847UNIB8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
“十三五”期間廣東水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量及造成直接經(jīng)濟(jì)損失分析 [圖]
“十三五”期間，廣東海事局轄區(qū)累計發(fā)生列入統(tǒng)計的一般等級以上水上交通事故213宗，同比下降1.39%；、其中，發(fā)生死亡失蹤3-9人的較大等級事故件數(shù)12起，同比下降25%；發(fā)生死亡失蹤10至29人的重大等級水上交通事故1起。
智研觀點(diǎn)
2021-08-25
![2020年中國水上交通事故發(fā)生數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、搜救成功率及人為因素致因防控措施分析[圖]](http://img.chyxx.com/2021/08/C0532B8FI8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國水上交通事故發(fā)生數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、搜救成功率及人為因素致因防控措施分析[圖]
在我國航運(yùn)事業(yè)飛速發(fā)展的今天，從事水上交通運(yùn)輸?shù)拇皵?shù)量持續(xù)攀升，航運(yùn)水域環(huán)境復(fù)雜度和對通航管理需求不斷增加，隨之而來的是頻繁發(fā)生的水上交通事故，船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)、自沉等事故時有發(fā)生。2016年以來，中國運(yùn)輸船舶水上交通事故總體呈下降趨勢，2020年中國運(yùn)輸船舶水上交通事故138件，較2019年增加1件。
智研觀點(diǎn)
2021-08-25
![2019年中國水運(yùn)行業(yè)統(tǒng)計及發(fā)展趨勢分析：綠色發(fā)展是必然趨勢[圖]](http://img.chyxx.com/2020/11/20201124133304.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國水運(yùn)行業(yè)統(tǒng)計及發(fā)展趨勢分析：綠色發(fā)展是必然趨勢[圖]
2014年以來，中國內(nèi)河運(yùn)輸公共財政支出遠(yuǎn)大于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財政支出，2018年中國內(nèi)河運(yùn)輸公共財政支出1.45億元，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財政支出0.02億元；2019年中國內(nèi)河運(yùn)輸公共財政支出2.5億元，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公共財政支出0.1億元。
智研觀點(diǎn)
2020-11-24
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