摘要：高壓快充，是指專注于為電動汽車提供快速充電技術與設備。高壓快充技術旨在通過采用更高的電壓和更大的電流，縮短充電時間并提高充電效率。因此，高壓快充行業(yè)通常涉及750V、800V及以上的電壓系統(tǒng)，以實現(xiàn)更迅速地充電過程。近年來，隨著電動汽車市場的迅猛增長和消費者對快速充電需求的增加，高壓快充技術通過提高電壓和電流，能夠顯著縮短充電時間，提高充電效率，已然成為未來補能技術演進的新趨勢，許多車企已經(jīng)開始采用800V及以上的高壓平臺，以實現(xiàn)更快速的充電。高壓直流樁作為高壓充電行業(yè)的重要充電設備，具有高效、快速的充電特點。當前，我國高壓直流樁保有量整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國高壓直流樁保有量約為33萬臺。預計到2026年中國高壓直流樁保有量達98萬臺。

一、定義及分類

高壓快充，是指專注于為電動汽車提供快速充電技術與設備。高壓快充技術旨在通過采用更高的電壓和更大的電流，縮短充電時間并提高充電效率。因此，高壓快充行業(yè)通常涉及750V、800V及以上的電壓系統(tǒng)，以實現(xiàn)更迅速地充電過程。

二、行業(yè)政策

近年來，國家及地方層面出臺了一系列支持高壓快充行業(yè)發(fā)展的政策，這些政策為高壓快充技術的研發(fā)、應用和相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了有力的保障和推動。2023年6月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》，提出要合理利用城市道路鄰近空間，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，鼓勵新建具有一定規(guī)模的集中式充電基礎設施。居住區(qū)積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電基礎設施。2024年2月，吉林省人民政府辦公廳印發(fā)《吉林省進一步構建高質(zhì)量充換電基礎設施體系的實施方案》，提出要合理利用城市道路鄰近空間，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，鼓勵新建具有一定規(guī)模的集中式充換電基礎設施。

三、行業(yè)壁壘

1、技術壁壘

技術難題?是高壓快充行業(yè)發(fā)展的一個重要壁壘。高壓快充技術需要解決多個技術難題，包括高電壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、熱管理、以及與現(xiàn)有充電設施的兼容性問題。高電壓系統(tǒng)需要更高的絕緣等級和更復雜的控制系統(tǒng)，以確保安全性和可靠性。

2、基礎設施建設壁壘

基礎設施建設?也是高壓快充發(fā)展的一個重要壁壘。雖然高壓快充技術能夠顯著縮短充電時間，但需要大量的基礎設施投資和建設。充電樁的建設和維護成本高，且需要廣泛的分布網(wǎng)絡才能滿足用戶的日常需求。

3、市場需求和接受度壁壘

市場需求和接受度?也是一個重要壁壘。雖然高壓快充技術能夠提高充電速度，但用戶對新技術需要一定的接受時間。此外，高壓快充技術可能會增加車輛的購買成本，需要市場教育和用戶引導來提高用戶對新技術的接受度和信任度?。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和零部件，其中，原材料包括碳化硅功率器件、負極材料、電解液等；零部件包括新能源汽車充電模塊、智能電表、DC轉(zhuǎn)換器、高壓直流繼電器、薄膜電容器等。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應用于新能源汽車充電，新能源汽車用戶是高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈的最終受益者，他們的充電需求將推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。

高壓快充行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

碳化硅功率器件

廈門市三安集成電路有限公司

江蘇長晶科技股份有限公司

深圳方正微電子有限公司

陜西半導體先導技術中心有限公司

負極材料

貝特瑞新材料集團股份有限公司

寧波杉杉股份有限公司

上海璞泰來新能源科技股份有限公司

廣東凱金新能源科技股份有限公司

石家莊尚太科技股份有限公司

湖南中科電氣股份有限公司

電解液

九江天賜電解液科技有限公司

貴州升華電解液有限公司

鞍山市正旺蓄電池電解液有限公司

巴彥淖爾市臨河區(qū)茂源精細化工

新能源汽車充電模塊

深圳英飛源技術有限公司

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司

深圳市永聯(lián)科技股份有限公司

特來電新能源股份有限公司

石家莊通合電子科技股份有限公司

深圳市盛弘電氣股份有限公司

深圳歐陸通電子股份有限公司

上游

比亞迪股份有限公司

寧德時代新能源科技股份有限公司

國電南瑞科技股份有限公司

青島特銳德電氣股份有限公司

中游

新能源汽車充電

下游

2、行業(yè)領先企業(yè)分析

（1）寧德時代新能源科技股份有限公司

寧德時代新能源科技股份有限公司是全球領先的新能源創(chuàng)新科技公司，主要從事動力電池及儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，以推動固定式化石能源替代、移動式化石能源替代，并以電動化+智能化為核心，推動市場應用的集成創(chuàng)新。公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領域擁有核心技術優(yōu)勢及前瞻性研發(fā)布局，致力于通過材料及材料體系創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構創(chuàng)新、綠色極限制造創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新為全球新能源應用提供一流的解決方案和服務。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，寧德時代營業(yè)收入為1667.67億元。

（2）比亞迪股份有限公司

比亞迪股份有限公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務，手機部件及組裝業(yè)務，二次充電電池及光伏業(yè)務，同時利用自身的技術優(yōu)勢積極拓展城市軌道交通業(yè)務領域。作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領導者，集團憑借在動力電池、電機、電控等領域的雄厚技術積累，通過技術的持續(xù)創(chuàng)新，打造出長期、可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢，奠定了公司于全球新能源汽車行業(yè)的領導地位，加速推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，比亞迪汽車、汽車相關產(chǎn)品及其他產(chǎn)品營業(yè)收入同比增長9.34%至2283億元。

五、行業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著電動汽車市場的迅猛增長和消費者對快速充電需求的增加，高壓快充技術通過提高電壓和電流，能夠顯著縮短充電時間，提高充電效率，已然成為未來補能技術演進的新趨勢，許多車企已經(jīng)開始采用800V及以上的高壓平臺，以實現(xiàn)更快速的充電。高壓直流樁作為高壓充電行業(yè)的重要充電設備，具有高效、快速的充電特點。當前，我國高壓直流樁保有量整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國高壓直流樁保有量約為33萬臺。預計到2026年中國高壓直流樁保有量達98萬臺。

六、發(fā)展因素

1、有利因素

（1）新能源汽車快速發(fā)展帶動行業(yè)需求增長

在各項政策的大力支持下，下游車企加大新能源業(yè)務發(fā)展力度，推動優(yōu)質(zhì)新能源車型投放、續(xù)航里程提升、智能駕駛體驗優(yōu)化和配套設施進一步完善，消費需求顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-8月，中國新能源汽車累計銷售627.7萬輛，同比增長43%。新能源汽車的快速發(fā)展和普及，使得消費者對快速充電的需求日益增加。高壓快充技術以其高效、便捷的充電方式，成為解決新能源汽車續(xù)航焦慮的關鍵解決方案。因此，高壓快充行業(yè)迎來了前所未有的市場需求增長。

（2）國家產(chǎn)業(yè)支持行業(yè)發(fā)展

高壓快充能夠有效緩解充電慢的問題，改善新能源汽車用戶的充電體驗。為了緩解潛在消費者的充電難焦慮，更大釋放新能源汽車消費潛力，大力發(fā)展高壓快充已成為行業(yè)共識。近年來，國家出臺了多項高壓快充行業(yè)相關文件，包括《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》《吉林省進一步構建高質(zhì)量充換電基礎設施體系的實施方案》等政策。

（3）新標準發(fā)布助推高壓快充行業(yè)發(fā)展

充電標準是保障電動汽車與充電設施互聯(lián)互通以及安全可靠充電的基礎。近年來，以“大功率直流充電”等為代表的新技術、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善原有充電接口相關標準成為行業(yè)普遍共識。2023年9月，由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的GB/T20234.1-2023、和GB/T20234.3-2023兩項推薦性國家標準正式發(fā)布，對原有2015年版國標方案進行升級。新標準在沿用我國現(xiàn)行直流充電接口技術方案、保障新老充電接口通用兼容的同時，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動冷卻、溫度監(jiān)測等相關技術要求。相同電流下，800V車型能利用更高的電壓，從而獲得更快的充電速度。500A電流下，400V平臺車型可獲得200kw充電功率，而800V車型可獲得400kw充電功率。

2、不利因素

（1）快速充電設備的建設和維護成本較高

高壓快充設備的建設和維護成本遠高于普通充電樁。首先，在設備成本方面，高壓快充樁的購置成本較高，包括變壓器、充電模塊、控制系統(tǒng)等關鍵部件的造價都相對較高。其次，在場地方面，高壓快充站通常需要較大的占地面積，并需要鋪設專用電纜和配備高效散熱系統(tǒng)，這些都增加了建設和維護的復雜度與成本。最后，維護成本也不容忽視，高壓快充設備需要定期進行專業(yè)維護和檢修，以確保其安全可靠運行。

（2）車輛與充電樁的兼容性問題

車輛與充電樁之間的兼容性問題一直是制約高壓快充行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。不同品牌、不同型號的電動汽車可能采用不同的充電接口和通信協(xié)議，導致充電樁無法通用。這種不兼容現(xiàn)象不僅增加了用戶的充電難度和成本，也限制了充電樁的利用率和經(jīng)濟效益。解決兼容性問題需要統(tǒng)一的充電標準和接口規(guī)范，以及充電樁制造商和汽車制造商之間的緊密合作與技術創(chuàng)新。

（3）電網(wǎng)容量限制

電網(wǎng)容量限制是影響高壓快充站規(guī)?；ㄔO的重要因素。高壓快充站需要接入電網(wǎng)的高電壓和大電流，以提供足夠的充電功率。然而，當前電網(wǎng)的容量和穩(wěn)定性有限，難以支持大規(guī)模高壓快充站的建設。如果電網(wǎng)容量不足，充電站可能需要采取限流措施，甚至可能無法正常工作。因此，要實現(xiàn)高壓快充站的規(guī)?；ㄔO，需要加大對電網(wǎng)的投資和改造力度，提高其容量和穩(wěn)定性。

七、競爭格局

隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，參與高壓快充業(yè)務的企業(yè)數(shù)量逐年增加，包括新能源汽車制造商、電池技術公司、充電設備供應商和能源基礎設施企業(yè)。行業(yè)內(nèi)市場集中度較高，尤其是在高壓快充設備和技術研發(fā)領域，龍頭企業(yè)如寧德時代、比亞迪等掌握了核心技術和市場資源。高壓快充行業(yè)的競爭激烈程度較高，各大企業(yè)在技術研發(fā)、市場布局和充電網(wǎng)絡建設上不斷加碼，搶占市場份額。

八、發(fā)展趨勢

為了提升充電效率和安全性，高壓快充行業(yè)將不斷涌現(xiàn)技術創(chuàng)新。例如，液冷散熱技術將逐漸成為主流，通過優(yōu)化充電模塊和充電槍的設計，實現(xiàn)高效散熱，確保充電過程的安全穩(wěn)定。此外，為了滿足新能源汽車的充電需求，各國政府和企業(yè)將加大對高壓快充基礎設施的投資和建設力度。包括高壓快充樁在內(nèi)的基礎設施建設將加快推進，配套的高壓配電線路、變電設施、智能調(diào)度系統(tǒng)等也在同步建設和完善。