2025年基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”，詳解成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

    2021年6月21日，從市交通局獲悉，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部已印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，未來，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將著力構(gòu)建對外運(yùn)輸“一張網(wǎng)”，打造1小時(shí)交通圈、通勤圈，推動(dòng)出行“同城待遇”、安檢一體化票制多樣化等。到2025年，成渝地區(qū)基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”；到2035年，將全面建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

    發(fā)展目標(biāo)：重慶、成都國際門戶樞紐聯(lián)通全球

    《規(guī)劃》提出，到2025年，成渝地區(qū)構(gòu)建起多種運(yùn)輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，一體銜接聯(lián)通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，對外運(yùn)輸大通道、城際交通主骨架、都市圈通勤網(wǎng)基本完善。所謂“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”，即軌道交通總規(guī)模達(dá)到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9000公里以上。

    到2025年，成渝地區(qū)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到15000公里以上；世界級機(jī)場群航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球；重慶、成都“雙核”之間以及“雙核”與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域中心城市、主要節(jié)點(diǎn)城市1小時(shí)通達(dá)，重慶、成都都市圈內(nèi)享受1小時(shí)公交化通勤客運(yùn)服務(wù)；5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋交通重點(diǎn)場景，重慶、成都中心城區(qū)綠色出行比例超過70%。

    按照《規(guī)劃》，到2035年，成渝地區(qū)全面建成設(shè)施互聯(lián)互通、運(yùn)行智能安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全面實(shí)現(xiàn)對外開放通道通歐達(dá)海、立體互聯(lián)，重慶、成都國際門戶樞紐聯(lián)通全球，運(yùn)輸組織水平、創(chuàng)新能力、體制機(jī)制一體化合作國內(nèi)領(lǐng)先。

    構(gòu)建對外運(yùn)輸“一張網(wǎng)”

    根據(jù)《規(guī)劃》，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將構(gòu)建高品質(zhì)對外運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，主要包括暢通陸?；?jì)、四向拓展運(yùn)輸大通道、優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)高水平國際樞紐集群。為此，將重點(diǎn)建設(shè)以下項(xiàng)目。

    高鐵方面：推進(jìn)建設(shè)重慶至昆明、重慶至萬州、西寧至成都、成都至達(dá)州至萬州等鐵路。開工建設(shè)重慶至西安、重慶至宜昌、成渝中線等高速鐵路。規(guī)劃研究重慶至貴陽等高速鐵路。

    普速鐵路：推進(jìn)建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段。開工建設(shè)黃桶至百色鐵路及隆黃鐵路隆昌至敘永段、成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造工程等西部陸海新通道西線補(bǔ)短板項(xiàng)目。規(guī)劃研究安康至張家界、廣安至涪陵至柳州鐵路以及廣元至達(dá)州至萬州、內(nèi)江至宜賓等鐵路擴(kuò)能改造工程。

    國家公路：加快建設(shè)G69城口至開州、G6911鎮(zhèn)坪至巫溪（重慶段）和奉節(jié)至建始（重慶段）等高速公路和國道剩余待貫通路段建設(shè)、低等級路段升級改造以及擁堵路段擴(kuò)容。

    干線航道：加快建設(shè)長江朝天門至涪陵河段、羊石盤至上白沙水道、渠江等航道整治工程，嘉陵江利澤、烏江白馬、岷江犍為、龍溪口等航電樞紐。推進(jìn)嘉陵江草街庫尾、烏江白馬至彭水、渠江達(dá)州至廣安等航道建設(shè)整治工程。積極研究岷江板橋航電樞紐、嘉陵江井口航運(yùn)樞紐等級提升工程可行性。

    油氣管道及儲氣設(shè)施：開工建設(shè)川氣東送二線管道項(xiàng)目及配套威遠(yuǎn)瀘州自貢區(qū)塊頁巖氣集輸干線、川氣外聯(lián)、渝西天然氣管網(wǎng)等管道工程和西南百億立方米級儲氣調(diào)峰基地，打通廣西經(jīng)貴州、重慶入川成品油管道，推進(jìn)蘭成渝成品油管道與遵義—重慶成品油管道互聯(lián)互通。

    機(jī)場群：高質(zhì)量建成成都天府國際機(jī)場，加快推進(jìn)重慶江北機(jī)場改擴(kuò)建工程，實(shí)施成都雙流機(jī)場提質(zhì)增效改造。推進(jìn)閬中、達(dá)州（遷建）、樂山等機(jī)場建設(shè)，以及遂寧、 廣安等機(jī)場前期工作。規(guī)劃研究重慶新機(jī)場、雅安、內(nèi)江機(jī)場建設(shè)。

    打造1小時(shí)交通圈、通勤圈

    《規(guī)劃》提出，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將以軌道交通為骨干、公路網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，推進(jìn)一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本形成成渝“雙核”之間、“雙核”與兩翼等區(qū)域中心城市之間1小時(shí)交通圈、通勤圈。為此，未來將主要建設(shè)以下項(xiàng)目。

    城際鐵路：推進(jìn)建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段。開工建設(shè)綿陽至遂寧至內(nèi)江等城際鐵路。規(guī)劃研究成都外環(huán)等城際鐵路。研究論證重慶至自貢至雅安城際鐵路。

    城際高速公路：加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰、成自盧赤、成綿廣、成渝地區(qū)環(huán)線等高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。推動(dòng)毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通，建設(shè)重慶至合江至敘永、瀘州至永川、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、南充至潼南、大竹至墊江、開江至梁平等高速公路。

    市域（郊）鐵路：推進(jìn)重慶至合川、重慶至江津、璧山至銅梁等市域（郊）鐵路建設(shè)等。

    同時(shí)，加快實(shí)施梓州大道南延線、天府大道眉山段、成資大道、兩江新區(qū)至長壽、兩江新區(qū)至涪陵等項(xiàng)目。規(guī)劃研究重慶主城至永川、合川及綦江、萬盛等項(xiàng)目。

    兩地市民出行享受“同城待遇”

    根據(jù)《規(guī)劃》，未來將優(yōu)化綜合客運(yùn)樞紐銜接，重點(diǎn)推進(jìn)成都天府國際機(jī)場、成都天府站、資陽西、遂寧、南充北、達(dá)州南、廣安東、瀘州東、自貢東、宜賓、雅安、內(nèi)江北、綿陽、德陽、樂山、眉山東、永川南、江津南、大足石刻、銅梁、長壽北、涪陵北、萬州北、黔江、合川東等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)或改擴(kuò)建。

    一些區(qū)域?qū)⒙氏韧苿?dòng)交通出行“同城待遇”。同時(shí)，加強(qiáng)軌道交通與主要機(jī)場的銜接，探索空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)新技術(shù)、新模式，開展跨運(yùn)輸方式異地候機(jī)候車、行李直掛等業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路與城市軌道安檢互信，逐步統(tǒng)一都市圈公共交通一卡互通、票制資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推行月票、年票、積分等多樣化票制。