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綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開通運營 瀘州自貢邁入“高鐵時代”

    在舉國上下喜迎偉大的中國共產(chǎn)黨百年華誕之際,6月28日,綿陽至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段(簡稱“綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段”)開通運營。

    綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段連接內(nèi)江、自貢、瀘州三市,全長130公里,設(shè)計時速250公里,設(shè)內(nèi)江北(既有)、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7座車站,是我省境內(nèi)第一條時速250公里的有砟軌道高速鐵路。初期運營安排開行11對動車,其中,瀘州至貴陽北1對、瀘州至西安北1對、瀘州至廣州南1對、成都東至瀘州4.5對、綿陽至瀘州0.5對、成都東至自貢(富順)2.5對、自貢至綿陽0.5對。

    綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開通運營,標志著瀘州自貢正式邁入“高鐵時代”,形成了川南地區(qū)半小時、川南至成渝兩地1小時交通圈。這對我省實現(xiàn)川南經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展,優(yōu)化完善區(qū)域綜合交通網(wǎng),構(gòu)建“一干多支,五區(qū)協(xié)同”發(fā)展格局,加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。

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2025-2031年中國高鐵行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告
2025-2031年中國高鐵行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告

《2025-2031年中國高鐵行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》共五章,包含國內(nèi)外高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析,中國主要高鐵線路建設(shè)情況分析,“一帶一路”背景下中國高鐵行業(yè)投資熱點和機會分析等內(nèi)容。

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