2021年中國高鐵運營里程及高鐵設(shè)備市場規(guī)模分析[圖]

一、高鐵鐵路里程

鐵路營業(yè)里程亦稱“營業(yè)長度”。在一定時期內(nèi)辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的鐵路正線總長度。全線或部分建成雙線及以上的線路,以第一線的實際長度計算;復(fù)線、站線、段管線、岔線和特殊用途線以及不計算運費的聯(lián)絡(luò)線不計算營業(yè)里程。是計算客貨周轉(zhuǎn)量、運輸密度和機(jī)車車輛運用效率等指標(biāo)的基礎(chǔ)資料。2021年中國高鐵鐵路營業(yè)里程為4萬公里，占鐵路營業(yè)里程比重為26.7%。

2016-2021年中國高鐵鐵路營業(yè)里程及占比

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

二、高速鐵路復(fù)線率

中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一，中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二。2021年中國高速鐵路復(fù)線率為59.5%；高速鐵路電化率為73.3%。

2018-2021年中國高速鐵路復(fù)線率及電化率

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國高鐵行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》

三、動車數(shù)量及成本

高鐵運營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，動車組車輛保有量穩(wěn)步增長，形成了高鐵設(shè)備行業(yè)巨大存量市場。其中2021年中國動車組（標(biāo)準(zhǔn)組）數(shù)量為4012組；動車數(shù)量為32097輛。

2016-2021年中國動車數(shù)量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

其中2021年中國動車組成本中，牽引系統(tǒng)成本占比為20%；轉(zhuǎn)向架占比為13%；車體成本占比為9%；制動系統(tǒng)成本占比為9%；輔助供電系統(tǒng)成本占比為7%；網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)成本占比為5%；空調(diào)系統(tǒng)成本占比4%。

2021年中國動車組成本占比

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

四、高鐵設(shè)備

隨著中國鐵路動車組保有量持續(xù)上升，動車組及電動機(jī)車擁有量增加，形成了巨大的存量市場，帶動高鐵設(shè)備需求的提升。

高鐵動車維修范圍及頻率

資料來源：智研咨詢整理

隨著高鐵運營規(guī)模及動車組擁有量增長和服役年限增長，將存在大量高鐵逐步進(jìn)入維修期，這將推動高鐵設(shè)備行業(yè)需求增加，進(jìn)而孕育出大量的投資機(jī)會。

不同鐵路動車零部件維修替換周期統(tǒng)計

資料來源：智研咨詢整理

根據(jù)維修周期、高鐵里程數(shù)、動車組擁有量數(shù)據(jù)、模塊維修更新報價、鐵路總公司《鐵路動車組運用維修規(guī)定》等。其中2021年鐵路軌交車身系統(tǒng)市場規(guī)模為84.98億元；電氣系統(tǒng)規(guī)模為42.14億元；轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)規(guī)模為50.13億元；牽引系統(tǒng)規(guī)模為30.38億元；制動系統(tǒng)規(guī)模為98.07億元。

2018-2021年中國不同鐵路軌交零部件維修替換市場規(guī)模

資料來源：公開資料整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《2022-2028年中國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資決策建議報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。