北京出臺(tái)超標(biāo)電動(dòng)自行車處置方案

    超標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)?！侗本┦蟹菣C(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置的3年過(guò)渡期將于2021年10月31日結(jié)束。7月26日，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方案》的通知。

    根據(jù)方案，相關(guān)部門組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購(gòu)并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。同時(shí)，完善車輛回收機(jī)制，嚴(yán)密組織拆解報(bào)廢。公安交管部門將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對(duì)過(guò)渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。

    舊車折價(jià)回購(gòu)置換為合規(guī)新車

    方案要求，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補(bǔ)充路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動(dòng)自行車在過(guò)渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛，為后續(xù)開展路面執(zhí)法提供有利條件，防止過(guò)渡期后出現(xiàn)大量超標(biāo)車輛違規(guī)上路或廢棄車輛占用公共空間的情況。

    圍繞回收處置工作，在市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，將形成市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門協(xié)同、社會(huì)參與，共擔(dān)共治、綜合治理的工作格局。各相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)的指導(dǎo)，打通合規(guī)車輛市場(chǎng)供應(yīng)、超標(biāo)車輛和廢舊電池回收處置等各個(gè)環(huán)節(jié)。各區(qū)組織街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)扎實(shí)細(xì)致做好市民工作，合理布局回收網(wǎng)點(diǎn)。

    為了有序開展車輛置換，市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購(gòu)并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。市公安局公安交通管理局完善預(yù)約登記制度，采取增設(shè)登記辦理點(diǎn)、簡(jiǎn)化辦理程序、逐步推行帶牌銷售等方式，為市民辦理電動(dòng)自行車登記提供便利。

    此外，市商務(wù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委負(fù)責(zé)，引導(dǎo)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺(tái)、房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)等，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，采取有效措施督促?gòu)臉I(yè)人員采購(gòu)合規(guī)車型，加快車輛更新置換。

    11月起超標(biāo)車上路，扣留、處罰

    完善車輛回收機(jī)制方面，市城市管理委、市生態(tài)環(huán)境局分別統(tǒng)籌再生資源、廢鉛蓄電池回收企業(yè)合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)，篩選有意愿、有資質(zhì)的企業(yè)名單推送到市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)并對(duì)外公示，確保信息對(duì)稱、渠道通暢。

    各區(qū)政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織轄區(qū)各基層單位按要求、按標(biāo)準(zhǔn)開展淘汰車輛回收，重點(diǎn)是利用再生資源回收網(wǎng)點(diǎn)回收淘汰報(bào)廢舊車。

    嚴(yán)密組織拆解報(bào)廢方面，市商務(wù)局負(fù)責(zé)動(dòng)員、協(xié)調(diào)車輛拆解廠家利用現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備設(shè)施，定期對(duì)執(zhí)法查扣車輛進(jìn)行分類和無(wú)害化拆解處理。各區(qū)政府負(fù)責(zé)對(duì)屬地集中清理的“僵尸車”運(yùn)送至再生資源回收企業(yè)或車輛拆解廠進(jìn)行報(bào)廢拆解。

    方案特別指出，要嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任。各區(qū)政府合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)(場(chǎng)地)，合理調(diào)配停放場(chǎng)地，滿足報(bào)廢車輛回收和停放需求；組織街道、社區(qū)可采取“以物換物”形式，發(fā)放一定獎(jiǎng)品換取居民意圖棄置的舊車，從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生。各區(qū)政府按照首都環(huán)境建設(shè)有關(guān)要求，加強(qiáng)檢查和執(zhí)法，按規(guī)定時(shí)間公示后及時(shí)清理“僵尸車”。同時(shí)，各區(qū)政府建立“僵尸車”清理應(yīng)急預(yù)案，避免淘汰車輛大量堆積影響市容環(huán)境。

    11月起，市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對(duì)過(guò)渡期結(jié)束后，仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。各區(qū)政府加強(qiáng)置換舊車亂堆亂放行為執(zhí)法，嚴(yán)格行政處罰。