陸彬指出,在過(guò)去3、4周里面,市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化,一個(gè)就是央行做出的全面降準(zhǔn)決定。同時(shí)隨著海外歐需求大幅上調(diào),新能源汽車(chē)行業(yè)或是貫穿于今年全年的重大投資機(jī)會(huì)。對(duì)于下半年,宏觀風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)不大,結(jié)構(gòu)上將各有所為,主要有四個(gè)值得關(guān)注的投資方向。
以下為文字精華:
1、匯豐晉信陸彬:降準(zhǔn)改變下半年市場(chǎng)預(yù)期
主持人:彬總給我們回顧一下上半年的市場(chǎng)?另外下半年的市場(chǎng)您是怎么看的?
陸彬:6月份端午節(jié)前后,我們對(duì)于下半年相對(duì)來(lái)說(shuō)偏謹(jǐn)慎。那時(shí)候主要是兩個(gè)原因,第一,二季度很多中小市值的公司的估值得到了大幅的修復(fù),第二,我們比較擔(dān)憂(yōu)的是,很多行業(yè)和中小市值公司的估值偏高位,同時(shí)又面臨下半年流動(dòng)性邊際收緊的風(fēng)險(xiǎn)。所以我們對(duì)下半年相對(duì)來(lái)說(shuō)是偏謹(jǐn)慎的,這是我們?cè)?月份的觀點(diǎn)。
但是在過(guò)去3、4周里面,市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。第一,上周五央行做出了一個(gè)全面降準(zhǔn)的決定,這至少給大家一個(gè)明確的方向,可能后面一兩個(gè)季度,大范圍的邊際收緊的可能性是比較低的。
第二,過(guò)去三四周市場(chǎng)的表現(xiàn)是非常分化,高景氣的行業(yè)在過(guò)去三四周的表現(xiàn)非常突出,很多中小市值或者偏成長(zhǎng)好賽道的公司,在過(guò)去兩三周的表現(xiàn)漲幅都超過(guò)50%。而不少偏大盤(pán)的,包括大盤(pán)價(jià)值和大盤(pán)成長(zhǎng)的公司,在過(guò)去三周左右時(shí)間大幅回調(diào),估值得到大幅下降。
我們也慢慢看到一些投資的機(jī)會(huì)。這樣的一些投資的變化,聚焦在過(guò)去三四周,跌幅非常大的一些偏大盤(pán)成長(zhǎng)和偏大盤(pán)價(jià)值。短短三四周時(shí)間,因?yàn)橐恍┦袌?chǎng)情緒的原因,當(dāng)然我們也需要結(jié)合行業(yè)的一些基本面和估值的情況,來(lái)做出一個(gè)判斷。
主持人:你覺(jué)得下半年的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在哪里?
陸彬:有一句話(huà)是我一直跟大家講的,風(fēng)險(xiǎn)是漲出來(lái)的,機(jī)會(huì)是跌出來(lái)的。如果像這么抖斜率的快速上漲,某些行業(yè)和某些公司肯定是在積累風(fēng)險(xiǎn)的,我覺(jué)得這是一個(gè)客觀事實(shí)。
大家也都知道,不管這個(gè)行業(yè)再好,個(gè)股的基本面再好,也經(jīng)不起每天一個(gè)大幅的上漲,上漲肯定是在積累風(fēng)險(xiǎn)的,這是我會(huì)密切關(guān)心的。
第二,大家也都關(guān)心海外市場(chǎng),不管是海外權(quán)益市場(chǎng)的變化,還是流動(dòng)性的變化。第三,大家也還會(huì)比較關(guān)心全球大宗商品市場(chǎng),這個(gè)可能對(duì)于整個(gè)貨幣政策的判斷會(huì)有一些預(yù)期的變化或者實(shí)時(shí)性的影響。這是我下半年一直非常關(guān)心的幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),當(dāng)然我也會(huì)實(shí)時(shí)去評(píng)估這些可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),及時(shí)的做出組合的調(diào)整。
2、匯豐晉信陸彬:新能源車(chē)等待更好投資時(shí)點(diǎn)
主持人:新能源是在彬總的能力圈范圍,你對(duì)新能源是怎么看的?
陸彬:新能源行業(yè)今年非常明確,行業(yè)基本面是在顯著超預(yù)期的。我們認(rèn)為2021年整個(gè)全球的需求至少會(huì)符合最樂(lè)觀的預(yù)期,因?yàn)榇蠹乙捕贾?,去年新能源行業(yè)表現(xiàn)得非常優(yōu)異,今年年初的時(shí)候,大家對(duì)于全年的預(yù)期也都是非常高的。
到了3月份和4月份,我們慢慢看到,今年真實(shí)情況會(huì)比在年初大家最樂(lè)觀的預(yù)期還要好。同時(shí)疊加二季度非常多的政策超預(yù)期,尤其是在海外,美國(guó)可能會(huì)加大對(duì)這一塊的補(bǔ)貼力度。大家也都知道,美國(guó)也是汽車(chē)大國(guó),全球銷(xiāo)量占比達(dá)20%,1千多萬(wàn)輛的汽車(chē)是在美國(guó)銷(xiāo)售。之前美國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量是不到50萬(wàn)輛,這一塊政策的邊際的改變,會(huì)大幅調(diào)高對(duì)于2022年和2023年的新能源行業(yè)的需求。
同時(shí)我們也看到了上一周的消息,歐洲在大幅刺激新能源汽車(chē),當(dāng)前整個(gè)歐洲新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)接近20%,未來(lái)這一塊可能會(huì)進(jìn)一步加大。到2030年,歐洲的新能源汽車(chē)的滲透率,可能從之前的50%出頭上調(diào)到70%,這樣也大幅增加了未來(lái)幾年全球新能源汽車(chē)的需求力度。
海外歐洲的需求可能會(huì)大幅上調(diào),所以我們認(rèn)為新能源汽車(chē)這個(gè)行業(yè)是貫穿于今年全年的一個(gè)重大投資機(jī)會(huì)。
主持人:大家很關(guān)心的是現(xiàn)在還能上車(chē)新能源車(chē)板塊嗎?
陸彬:第一,行業(yè)的基本面從2019年四季度的非常偏左側(cè),到現(xiàn)在2021年三季度是一個(gè)非常高景氣的偏右側(cè),有一點(diǎn)可以非常明確,這個(gè)行業(yè)是未來(lái)五年到十年的一個(gè)非常好的“長(zhǎng)坡厚雪”的一個(gè)賽道。
短期股票的漲跌和基金的漲跌,可能跟市場(chǎng)情緒和很多催化是密切相關(guān)的。當(dāng)然即便是三到五年,一個(gè)好的行業(yè),長(zhǎng)坡厚雪的行業(yè)它也會(huì)有短期的波動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題非常難回答,因?yàn)橐坏┛炊唐?,這是一個(gè)非常難回答的問(wèn)題。
在一個(gè)大幅上漲的行業(yè),情緒非常高的行業(yè),它的波動(dòng)勢(shì)必會(huì)加大。但是如果我們拉長(zhǎng)來(lái)看的話(huà),可能當(dāng)前還是處在一個(gè)行業(yè)高景氣成長(zhǎng)過(guò)程中。
這跟大家之前的比喻一樣,估值可能會(huì)領(lǐng)先,但是它有時(shí)候會(huì)估值快速提升來(lái)反映未來(lái)幾年基本面的情況,也有可能因?yàn)榛久娴闹芷谛?,?huì)帶來(lái)整個(gè)估值的系統(tǒng)性的低估。從拉長(zhǎng)的角度來(lái)看,我覺(jué)得低碳行業(yè)在2021年都是一個(gè)好的投資時(shí)點(diǎn)。
但是從投資策略的角度來(lái)說(shuō),我更建議大家在行業(yè)快速上漲的時(shí)候稍微等一等,等待投資的機(jī)會(huì)。后面幾個(gè)季度,不管是因?yàn)槭袌?chǎng)的原因可能有回調(diào),還是因?yàn)槟承┬侣労驼叩脑蛴谢卣{(diào),那時(shí)候可能會(huì)是一個(gè)更好的配置時(shí)點(diǎn)。
3、匯豐晉信陸彬:下半年看四大投資機(jī)會(huì)
主持人:現(xiàn)在您會(huì)給到投資者什么樣的投資建議?
陸彬:這個(gè)又涉及到我們對(duì)下半年市場(chǎng)的一個(gè)判斷,尤其是在過(guò)去三到四周,市場(chǎng)發(fā)生了明顯的變化。央行全面降準(zhǔn)給了一個(gè)明確判斷,我們的理解是非常緊的一個(gè)貨幣預(yù)期肯定不成立了,后面一兩個(gè)季度這一塊相對(duì)來(lái)說(shuō)至少不會(huì)非常緊。
同時(shí)我們也看到了有不少的偏大盤(pán)成長(zhǎng)和偏大盤(pán)價(jià)值的公司,在過(guò)去兩三周跌幅非常大,當(dāng)然有些公司的下跌是跟基本面和質(zhì)地有關(guān)系,但也有公司可能是因?yàn)轱L(fēng)格等原因,給我們提供了不少的投資選擇。
對(duì)于下半年,一個(gè)宏觀風(fēng)險(xiǎn)至少風(fēng)險(xiǎn)不大,同時(shí)從結(jié)構(gòu)上將各有所為,主要將有四個(gè)值得關(guān)注的投資方向:
第一類(lèi)是包括核心資產(chǎn)的方向,我們認(rèn)為電動(dòng)車(chē)是今年貫穿全年的投資機(jī)會(huì),當(dāng)然它的漲幅也比較大,但是基本面的確定性和強(qiáng)度是在不停超預(yù)期的,所以在核心資產(chǎn)方向,我們明確看好電動(dòng)車(chē)是貫穿全年的投資機(jī)會(huì)。
第二類(lèi)是偏大盤(pán)價(jià)值,包括金融和地產(chǎn)。過(guò)去一個(gè)月,不管是因?yàn)轱L(fēng)格的原因,還是因?yàn)榛久娴脑?,這些行業(yè)的估值更低了,所以我們覺(jué)得這一塊到后面會(huì)有機(jī)會(huì)。
第三塊是偏周期,隨著PPI的見(jiàn)頂,周期行業(yè)后面的機(jī)會(huì)也會(huì)分化,周期行業(yè)的機(jī)會(huì)沒(méi)有像過(guò)去那么大了。因?yàn)檎麄€(gè)周期行業(yè)隨著時(shí)間的推演,業(yè)績(jī)?cè)趦冬F(xiàn),行業(yè)的景氣度也在兌現(xiàn),但是還是會(huì)有一些結(jié)構(gòu)上的周期的一些機(jī)會(huì)。
尤其是大家看到了,鋼鐵尤其是對(duì)于下半年的產(chǎn)量的約束是越來(lái)越強(qiáng),當(dāng)經(jīng)濟(jì)不會(huì)出現(xiàn)特別大的風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候,可能某些周期行業(yè)的估值和業(yè)績(jī),會(huì)有些投資的機(jī)會(huì)。當(dāng)然站在這個(gè)角度的周期機(jī)會(huì),肯定沒(méi)有像半年前那么大了,這是周期。
第四,還有一些偏成長(zhǎng)的,我們之前找到的一些小盤(pán)成長(zhǎng)的公司,在過(guò)去兩三個(gè)月里面表現(xiàn)得非常好,很多公司漲幅非常大,這也是我們覺(jué)得這一塊的資產(chǎn)越來(lái)越少的一個(gè)原因,但是發(fā)現(xiàn)有些大盤(pán)成長(zhǎng)的估值的匹配度也越來(lái)越高了,所以成長(zhǎng)行業(yè)里面結(jié)構(gòu)性的,我們也能去找到一些機(jī)會(huì)。
2025-2031年中國(guó)新能源汽車(chē)PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)新能源汽車(chē)PACK行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》共八章,包含中國(guó)新能源汽車(chē)PACK成本和價(jià)格分析,中國(guó)新能源汽車(chē)PACK行業(yè)趨勢(shì)分析,中國(guó)新能源汽車(chē)PACK投資建議等內(nèi)容。
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