2023年中國智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：行業(yè)發(fā)展成為必然趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大[圖]

內(nèi)容概要：2019年以來，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上漲，2022年，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模為3519.8億元，同比增長22.45%，預(yù)計(jì)到2023年底，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模將上漲至4367億元。智慧公路不僅僅是一種交通設(shè)施，它更是一個(gè)集成了多種先進(jìn)技術(shù)和理念的復(fù)雜系統(tǒng)，對(duì)于推動(dòng)我國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和文明建設(shè)都具有深遠(yuǎn)的影響。

關(guān)鍵詞：智慧公路、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)

一、下游需求旺盛，公路智慧化發(fā)展成為必然趨勢(shì)

智慧公路是將5G、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)化等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于公路通信系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施中，從而通過收集和傳遞的交通資訊信息，實(shí)現(xiàn)車輛、駕駛員和交通管理中心的實(shí)時(shí)互動(dòng)，合理地對(duì)車流進(jìn)行時(shí)間和空間上的引導(dǎo)、分流。隨著現(xiàn)代科技和信息技術(shù)的發(fā)展，智慧公路已經(jīng)從理論轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，其結(jié)合先進(jìn)的傳感技術(shù)、通訊手段和大數(shù)據(jù)處理，提供更加安全、高效和環(huán)保的交通環(huán)境，加強(qiáng)公路用戶的安全，減少交通事故的發(fā)生，使司乘人員平安出行，是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)。智慧公路包含智慧設(shè)施、智慧決策、智慧管控、智慧服務(wù)四要素。

智慧公路行業(yè)上游是通過各種傳感器檢測(cè)路面狀況、車輛流量、環(huán)境因素等并實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的傳感技術(shù)，利用5G、WiFi、LoRa等通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸和處理的通訊網(wǎng)絡(luò)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)交通流量和可能的風(fēng)險(xiǎn)的信息分析設(shè)備，以及對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行核心控制的芯片模組。中游為對(duì)智慧公路提供理論支持的系統(tǒng)方案解決商，以及根據(jù)實(shí)際交通狀況提供軟件的系統(tǒng)開發(fā)商。下游為智慧公路建設(shè)行業(yè)以及無人駕駛行業(yè)。終端應(yīng)用于具備出行需求的消費(fèi)者。

移動(dòng)通信基站作為現(xiàn)代通信的核心組成部分，對(duì)于智慧公路的建設(shè)和運(yùn)營起著至關(guān)重要的作用。移動(dòng)通信基站為智慧公路提供了必要的通信支撐，確保道路上的各種傳感器、監(jiān)控?cái)z像頭、交通信號(hào)等能夠?qū)崟r(shí)上傳數(shù)據(jù)，為交通管理和應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的決策支持。同時(shí)，通過移動(dòng)通信基站，交通管理中心可以實(shí)時(shí)接收到各個(gè)路段的交通情況，針對(duì)交通擁堵、事故等情況快速調(diào)整交通流量、指引車輛繞行等，或當(dāng)?shù)缆飞铣霈F(xiàn)緊急情況，如車禍、路面結(jié)冰或其他危險(xiǎn)因素時(shí)，通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，可以迅速發(fā)送警告信息到附近的車輛，提醒駕駛員及時(shí)采取避險(xiǎn)措施，提高道路利用率。隨著我國通信設(shè)備的普及，移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量迅速增長，現(xiàn)已覆蓋除極其偏遠(yuǎn)的無人區(qū)外的所有區(qū)域，2023年1-8月，我國移動(dòng)通信基站設(shè)備產(chǎn)量為427.7萬射頻模塊，較2022年同期下降14.6%。移動(dòng)通信基站設(shè)施建設(shè)也為各種新技術(shù)的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持，如無人駕駛、車載AR/VR、車載互娛系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，未來，移動(dòng)通訊基站設(shè)備對(duì)智慧公路建設(shè)的支撐作用將進(jìn)一步加強(qiáng)。

生活水平的改善使人們對(duì)出行舒適程度有更高的要求，科技進(jìn)步使現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車在安全、燃油效率、舒適度等方面都得到了大幅提升，盡管面臨環(huán)境和政策的挑戰(zhàn)，但機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)和銷售量仍然保持了一定的增長。根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，2019-2023Q2，我國機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)走高，截至2023年第二季度，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.26億輛，同比增長2.16%。面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，我國制定多項(xiàng)減少尾氣排放的政策和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。2019-2023Q2，我國新能源汽車保有量迅猛增長，達(dá)到空前未有的行業(yè)盛況，截至2023年季度，我國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛，同比增長23.66%。盡管新能源汽車的售價(jià)相對(duì)較高，但由于運(yùn)營成本低、政府補(bǔ)貼和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，為新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度逐漸提高。隨著信息技術(shù)逐漸滲透各行各業(yè)，我國自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和其他先進(jìn)技術(shù)也逐漸進(jìn)入了主流市場(chǎng)，對(duì)智慧公路需求明顯上升，極大程度拉動(dòng)我國智慧交通技術(shù)的發(fā)展。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國智慧公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資決策建議報(bào)告》

二、行業(yè)處于高速發(fā)展階段，項(xiàng)目由試點(diǎn)示范向全面發(fā)展布局

隨著我國社會(huì)發(fā)展速度加快，我國交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)步飛速，實(shí)現(xiàn)從“出行難”到“公路入戶”的巨大轉(zhuǎn)變，公路運(yùn)輸成為我國日常出行、貨物配送等最主要的運(yùn)輸方式，高速公路的密度和范圍也在持續(xù)增長，連接全國各大經(jīng)濟(jì)中心。2022年，我國公路累計(jì)里程數(shù)為535.48萬公里，同比增長1.4%，公路里程不斷增加，公路運(yùn)輸服務(wù)模式也變得日趨多樣化，除了傳統(tǒng)的貨運(yùn)和客運(yùn)，還有快遞、冷鏈、特種運(yùn)輸?shù)榷喾N服務(wù)模式滿足市場(chǎng)的不同需求，不僅支撐起了國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長，也為人民提供了便利的出行和物流服務(wù)。同時(shí)，面對(duì)國內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，公路運(yùn)輸行業(yè)仍然需要加大投入，不斷創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，確保其持續(xù)、健康、可持續(xù)的發(fā)展。隨著城市化的加速和交通需求的增加，全球?qū)χ腔酃返耐顿Y正在增長，北美和歐洲是最早開展研究和建設(shè)的地區(qū)，而亞洲和中東也逐漸跟進(jìn)。近年來，我國不斷加大對(duì)公路建設(shè)投資，2023年1-8月，我國公路建設(shè)投資額為18918億元，較2022年同期增長6.9%。

信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)我國公路運(yùn)輸也在逐步實(shí)現(xiàn)信息化與數(shù)字化。運(yùn)輸管理系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、智慧調(diào)度平臺(tái)等都在不斷推廣應(yīng)用，大大提高了公路運(yùn)輸?shù)墓芾硇屎头?wù)質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，我國ETC用戶已達(dá)2.85億。智慧公路是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，全國各地積極改進(jìn)建設(shè)方案并投入使用，將智慧公路普遍化成為我國交通運(yùn)輸行業(yè)的又一重要課題。2019年以來，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上漲，2022年，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模為3519.8億元，同比增長22.45%，預(yù)計(jì)到2023年底，我國智慧公路市場(chǎng)規(guī)模將上漲至4367億元。智慧公路不僅僅是一種交通設(shè)施，它更是一個(gè)集成了多種先進(jìn)技術(shù)和理念的復(fù)雜系統(tǒng)，對(duì)于推動(dòng)我國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和文明建設(shè)都具有深遠(yuǎn)的影響。

中國政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)在多個(gè)城市和地區(qū)啟動(dòng)了智慧公路的試點(diǎn)項(xiàng)目。目前我國已有20個(gè)省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧公路建設(shè)的工作。2023年以來，我國政府出臺(tái)多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)各地區(qū)將智慧公路項(xiàng)目由試點(diǎn)示范向全面布局戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，4月，云南省首個(gè)基于數(shù)字孿生技術(shù)建設(shè)的智慧型收費(fèi)站三清高速公路（曲靖段）云泉收費(fèi)站投入試運(yùn)營。該項(xiàng)目是繼ETC智能收費(fèi)項(xiàng)目后的又一技術(shù)進(jìn)步，運(yùn)用機(jī)器人代替人工、全智能雷達(dá)掃描等技術(shù)實(shí)現(xiàn)真正的高速公路全自動(dòng)、無人化運(yùn)營。9月，全國首條零碳智慧高速濟(jì)青中線濟(jì)濰段建成通車。該項(xiàng)目對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、傳感通信等方面采用光伏設(shè)備、智能微電網(wǎng)技術(shù)，打造新能源管控平臺(tái)，打造了全國首個(gè)光伏邊坡一體化試驗(yàn)路段、首個(gè)零碳標(biāo)準(zhǔn)路段。預(yù)計(jì)2023年底，全國首條智慧高速公路——杭紹甬高速公路建成通車，該高速公路采用智慧云控平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)對(duì)路線進(jìn)行全面監(jiān)控，將路況準(zhǔn)確傳達(dá)給駕駛?cè)藛T，同時(shí)通過智能分配系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行分流管控，一定程度上提升高速公路運(yùn)行效率，減少交通事故的發(fā)生。隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，我國已初步明確了車路云一體化的路徑，智慧公路體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動(dòng)行業(yè)形成共識(shí)，為凝聚發(fā)展合力提供了重要支撐，智慧公路在中國的發(fā)展前景十分廣闊。

三、龍頭企業(yè)引領(lǐng)智慧公路潮流，行業(yè)后備力量渾厚

我國智慧公路正處于高速發(fā)展階段，行業(yè)內(nèi)以車路協(xié)同、通訊建設(shè)、智能系統(tǒng)開發(fā)為主的龍頭企業(yè)紛紛嶄露頭角，其中包括中國領(lǐng)先的交通領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商皖通科技股份有限公司，成立于1999年，于2000年在深圳證券交易所掛牌上市，主要從事高速公路信息化、港口航運(yùn)信息化、智慧城市等智慧化全系場(chǎng)景業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)30余省市。

根據(jù)皖通科技企業(yè)年報(bào)公布數(shù)據(jù)，2019-2023Q2，皖通科技高速公路信息化及城市智能交通業(yè)務(wù)營業(yè)收入均處于行業(yè)領(lǐng)先位置，截至2023年第二季度，皖通科技高速公路業(yè)務(wù)營業(yè)收入為11.63千萬元人民幣，城市智能交通業(yè)務(wù)營業(yè)收入為2.24千萬元人民幣，兩者營業(yè)收入占總營業(yè)收入的50%以上。皖通科技主要為交通建設(shè)提供系統(tǒng)集成產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，其自主研發(fā)多項(xiàng)智慧公路系統(tǒng)和運(yùn)行平臺(tái)，為安徽省智慧公路打造優(yōu)質(zhì)的品牌影響力。智慧公路是實(shí)現(xiàn)我國向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要組成部分，它的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)我國從傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施邁進(jìn)，為建設(shè)數(shù)字中國提供有力支撐。在中國智慧公路行業(yè)具備影響力的企業(yè)還有萬集科技、萬方科技等，專注為中國公路的信息化服務(wù)、智能化管理等提供后備力量。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國智慧公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資決策建議報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。