2024年中國物流業(yè)景氣指數(shù)、倉儲指數(shù)分析：8月倉儲指數(shù)重回擴張區(qū)間，環(huán)比上升3.7個百分點[圖]

內容概況：8月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)達到51.50%，比上月回升0.5個百分點，再次跨入擴張區(qū)間，這主要受暑期消費帶來了強勁的物流需求，使得指數(shù)環(huán)比有所上升。值得注意的是，物流業(yè)景氣指數(shù)的回升意味著物流業(yè)務的總量和新訂單增速均有所加快。其中業(yè)務總量指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升0.5個百分點；新訂單指數(shù)為51.80%，比7月回升0.6個百分點。中國倉儲指數(shù)為50.2%，較上月回升3.7個百分點，結束連續(xù)四個月的下行走勢，重回擴張區(qū)間。

關鍵詞：中國物流業(yè)景氣指數(shù)、倉儲指數(shù)、業(yè)務量、電商物流指數(shù)

一、中國物流業(yè)景氣指數(shù)

中國物流業(yè)景氣指數(shù)是反映物流業(yè)總體運行態(tài)勢的重要指標，也是社會經(jīng)濟運行情況的“晴雨表”。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月-2024年8月中國物流業(yè)景氣指數(shù)保持在50%左右。其中在2024年1-8月中，中國物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)先下降后上升，再下降再上升的趨勢，2月中國物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比下降5.6%至47.10% ，這是受春節(jié)放假、生產(chǎn)建設活動放緩等因素影響，本月總指數(shù)水平保持弱勢運行的跡象；3-4月有所回升，但5-7月又逐漸下降；8月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)達到51.50%，比上月回升0.5個百分點，再次跨入擴張區(qū)間，這主要受暑期消費帶來了強勁的物流需求，使得指數(shù)環(huán)比有所上升。值得注意的是，物流業(yè)景氣指數(shù)的回升意味著物流業(yè)務的總量和新訂單增速均有所加快。

物流業(yè)景氣指數(shù)體系由12項分指數(shù)和一項合成指數(shù)構成。其中合成指數(shù)由業(yè)務總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉次數(shù)、設備利用率5個分項指數(shù)加權合成。

從業(yè)務總量來看，2024年8月隨著促投資、穩(wěn)增長各項政策逐步落實和部分地區(qū)極端天氣影響減弱，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈上下游聯(lián)動加速，物流業(yè)務總量增速加快，東中西部地區(qū)均衡增長。據(jù)統(tǒng)計，8月業(yè)務總量指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升0.5個百分點，繼續(xù)保持在景氣區(qū)間。分地區(qū)來看，東中西部地區(qū)出現(xiàn)均衡回升，東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)物流業(yè)務總量指數(shù)分別回升0.7、0.3和0.3個百分點。

從新訂單來看，2024年以來中國物流業(yè)新訂單指數(shù)總體保持平穩(wěn)狀態(tài)，均在50%以上。其中4-7月物流業(yè)新訂單指數(shù)增速放緩，7月環(huán)比回落0.7個百分點，這主要受局地連續(xù)高溫和洪澇災害影響，部分城市和干線運輸受到短暫沖擊，新訂單指數(shù)有所回落；2024年8月物流業(yè)新訂單指數(shù)為51.80%，比7月回升0.6個百分點，這主要受節(jié)假日消費需求帶動電商快遞快運業(yè)務增長的影響，物流業(yè)新訂單業(yè)務量有所增加。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國現(xiàn)代物流行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景趨勢報告》

二、中國倉儲指數(shù)

數(shù)據(jù)顯示，在2023年1月-2024年8月中，2023年1月、2024年2月中國倉儲指數(shù)較低，分別為43.2% 、44.50% ，這主要受春節(jié)假期影響，倉儲需求減少，進而影響倉儲指數(shù)。除此之外，2023年各月份倉儲指數(shù)均在50%以上，而2024年只有1月、3月、8月在50%以上，4-7月均在50%以下，且呈現(xiàn)下降趨勢。2024年7月倉儲指數(shù)在收縮區(qū)間繼續(xù)下降，這是因為本月在多地高溫多雨和大宗商品市場淡季的背景下，倉儲業(yè)務需求呈現(xiàn)相對低迷態(tài)勢，貨品周轉速度減慢，企業(yè)補貨意愿下降，庫存水平降低。2024年8月中國倉儲指數(shù)為50.2%，較上月回升3.7個百分點，結束連續(xù)四個月的下行走勢，重回擴張區(qū)間。

從分項指數(shù)來看，同上月相比，2024年8月新訂單指數(shù)、設施利用率指數(shù)、期末庫存指數(shù)、平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)、企業(yè)員工指數(shù)、業(yè)務活動預期指數(shù)均有上升，升幅在0.4至7.5個百分點之間。具體來看，新訂單指數(shù)為48.7%，較上月上升2.5個百分點；設施利用率指數(shù)為49.6%，較上月上升0.4個百分點；期末庫存指數(shù)為50%，較上月上升7.5個百分點；平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)為52.3%，較上月上升3.2個百分點；企業(yè)員工指數(shù)為50.4%，較上月上升0.8個百分點；業(yè)務活動預期指數(shù)為54%，較上月上升1.5個百分點。各項指數(shù)的回升顯示出商品周轉效率加快，上下游運輸銜接順暢，企業(yè)預期向好，備貨積極性提高，行業(yè)運行壓力得到明顯緩解。但新訂單指數(shù)仍位于收縮區(qū)間，顯示倉儲業(yè)務需求仍有不足。后期來看，隨著高溫多雨天氣影響的消退和大宗商品市場旺季的到來，需求有望得到陸續(xù)釋放，預計倉儲行業(yè)運行將進一步回穩(wěn)向好。

三、中國電商物流指數(shù)

近年來，我國電商物流指數(shù)整體處于上升趨勢，2023年1月-9月電商物流指數(shù)從104.6點增長至112.3點；2023年10-2024年1月電商物流指數(shù)雖有所波動，但整體處于上升狀態(tài)；2023年2月受春節(jié)影響，電商物流指數(shù)較上月下降1.4點；2024年3-6月電商物流指數(shù)連續(xù)四個月環(huán)比回升，6月增長至114.8點，創(chuàng)下近六年內新高；2024年7月中國電商物流指數(shù)為114.1點，較上月回落0.7點，這是由于7月大型電商促銷活動暫時結束，電商物流需求迎來季節(jié)性回調。

7月份，受電商消費前期集中釋放，以及本月部分網(wǎng)絡商品價格上漲影響，電商物流需求明顯回調，總業(yè)務量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)環(huán)比均有所下降。從電商物流總業(yè)務量指數(shù)來看，7月電商物流總業(yè)務量指數(shù)為130.2點，比上月回落2.7點。從農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)來看，7月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為129.5點，比上月下降2.6點。但7月業(yè)務量同比增速仍在30%左右，需求增長趨勢沒有改變。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國現(xiàn)代物流行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資前景趨勢報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。