現(xiàn)代物流
32963
0
1
2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來(lái)前景分析報(bào)告》共十三章，包含2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)投資前景分析，現(xiàn)代物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。
2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》共十三章，包含2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2025-2031年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)投資前景分析，現(xiàn)代物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。
![2024年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)分析：8月倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，環(huán)比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2024年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)分析：8月倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，環(huán)比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)[圖]
8月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)達(dá)到51.50%，比上月回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，再次跨入擴(kuò)張區(qū)間，這主要受暑期消費(fèi)帶來(lái)了強(qiáng)勁的物流需求，使得指數(shù)環(huán)比有所上升。值得注意的是，物流業(yè)景氣指數(shù)的回升意味著物流業(yè)務(wù)的總量和新訂單增速均有所加快。其中業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升0.5個(gè)百分點(diǎn)；新訂單指數(shù)為51.80%，比7月回升0.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為50.2%，較上月回升3.7個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)四個(gè)月的下行走勢(shì)，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。
![2023年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)全景速覽：融合創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的基本面沒(méi)有改變[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0224/428c1991807983bf20d8bd90959f5e6054ee616f.jpg?x-oss-process=style/w320)
2023年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)全景速覽：融合創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展的基本面沒(méi)有改變[圖]
2022年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用17.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.4%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，比上年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.0%；保管費(fèi)用5.95萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.3%；管理費(fèi)用2.26萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.7%。
![預(yù)見(jiàn)2023：中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈全景、行業(yè)政策、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展歷程、現(xiàn)代物流總額和物流費(fèi)用、行業(yè)有利和不利因素、進(jìn)入壁壘及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/dd2a6e2dd1963d26c8672c625ba6166e69bd4120.png?x-oss-process=style/w320)
預(yù)見(jiàn)2023：中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈全景、行業(yè)政策、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展歷程、現(xiàn)代物流總額和物流費(fèi)用、行業(yè)有利和不利因素、進(jìn)入壁壘及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
2022年我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)受多重壓力，總體實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)運(yùn)行。全年社會(huì)物流總額超過(guò) 340 萬(wàn)億元；物流業(yè)總費(fèi)用達(dá)到17.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.4%?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位得到鞏固提升。
尋找山西服務(wù)業(yè)新觸點(diǎn)：“碰撞”科技 現(xiàn)代物流業(yè)如何強(qiáng)起來(lái)
2019年，山西列入首批全國(guó)物流降本增效綜合改革試點(diǎn)省，啟動(dòng)了物流降本增效綜合改革試點(diǎn)行動(dòng)，提出以太原國(guó)家物流樞紐為牽引，以大同、臨汾物流樞紐承載城市為先行，探索形成內(nèi)陸能源和資源型地區(qū)物流降本增效的“山西模式”。
2022-2028年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)市場(chǎng)研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》共十四章，包含2022-2028年我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)投資分析與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，2022-2028年我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)盈利模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析，研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。