研判2024！中國(guó)載人飛艇行業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)品情況及發(fā)展現(xiàn)狀分析：“祥云”AS700開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)[圖]

內(nèi)容概要：飛艇具有起降場(chǎng)地要求低、載荷能力強(qiáng)、滯空時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)保低噪音、經(jīng)濟(jì)性好、安全性高等優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)內(nèi)大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，載人飛艇行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。在此背景下，民航局推動(dòng)國(guó)內(nèi)飛艇研制和適航審定工作，以航空工業(yè)集團(tuán)特種飛行器研究所為代表的企業(yè)推動(dòng)載人飛艇研發(fā)。2024年9月14日，“祥云”AS700正式交付客戶，開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前“祥云”AS700已經(jīng)獲得超10架訂單。

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一、載人飛艇行業(yè)概述

載人飛艇是一種特殊的浮空器，它依靠艇體的氣囊內(nèi)部填充的輕于空氣的氣體（如氫氣、氦氣等）來(lái)獲得浮力使飛艇升空，并具備搭載人員的能力。載人飛艇主要由以下幾部分組成：氣囊，主氣囊內(nèi)部還設(shè)置了用于充裝空氣的副氣囊；艇艙，主要用于搭載人員等；尾翼用于控制飛行姿態(tài)；推進(jìn)裝置則提供飛行所需的動(dòng)力；還有起落架、頭錐、系統(tǒng)設(shè)備等。一般從結(jié)構(gòu)上看，飛艇可分為三種類型：硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇。按照民航局發(fā)布的飛艇適航規(guī)定草案，載人飛艇可根據(jù)荷載分為正常類飛艇、通勤類飛艇、運(yùn)輸類飛艇。

盡管同飛機(jī)相比，飛艇顯得大而笨，操縱不便，速度也較慢，易受風(fēng)力影響；但飛艇也有其突出的優(yōu)點(diǎn)，如垂直起降，留空時(shí)間長(zhǎng)，可長(zhǎng)時(shí)間懸?；蚓徛羞M(jìn)，且不因此消耗燃料，噪音小，污染小，經(jīng)濟(jì)性好，而且隨著飛艇廣泛使用了氦氣填充，安全性也大大改善。載人飛艇相對(duì)于其他飛行器具有一系列獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使其在特定領(lǐng)域具有不可替代的地位。

二、載人飛艇產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖譜分析

載人飛艇的上游產(chǎn)業(yè)主要包括原材料與核心部件領(lǐng)域。飛艇核心部件包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、吊艙等；核心原材料包括囊體材料、復(fù)合材料、碳纖維材料、氦氣等。這些原材料與核心部件的質(zhì)量和性能直接影響到飛艇的制造質(zhì)量和飛行性能，其可靠性和穩(wěn)定性對(duì)于飛艇的安全飛行至關(guān)重要。我國(guó)在載人飛艇行業(yè)關(guān)鍵原材料和核心零部件領(lǐng)域取得了突破。應(yīng)用中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所研制高性能囊體材料幫助我國(guó)首次突破輕質(zhì)低成本囊體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；航空工業(yè)慶安為AS700飛艇項(xiàng)目提供了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)及推力矢量系統(tǒng)，提升了載人飛艇對(duì)起降條件的適應(yīng)性。

中游產(chǎn)業(yè)是載人飛艇產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，主要包括飛艇的生產(chǎn)制造與維護(hù)保障。載人飛艇的生產(chǎn)制造包括設(shè)計(jì)、加工、組裝、測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需要根據(jù)客戶需求和飛行性能要求，進(jìn)行飛艇的總體設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)；加工環(huán)節(jié)則需要將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為實(shí)際的零部件；組裝環(huán)節(jié)則是將零部件組裝成完整的飛艇；測(cè)試環(huán)節(jié)則需要對(duì)飛艇進(jìn)行各種性能測(cè)試，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。飛艇的維護(hù)保障是確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，包括日常維護(hù)、定期檢查、故障排除及升級(jí)改造等多個(gè)方面，通過(guò)專業(yè)化的維護(hù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的維護(hù)技術(shù)，可以有效延長(zhǎng)飛艇的使用壽命，提升其運(yùn)營(yíng)效益。載人飛艇行業(yè)壁壘高，市場(chǎng)集中度高，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)主要有航空工業(yè)集團(tuán)、達(dá)天飛艇、飛宇航空。

下游產(chǎn)業(yè)是載人飛艇產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)。 載人飛艇具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如旅游觀光、應(yīng)急救援、空中廣告、運(yùn)輸物流、城市安保、航空勘探等。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)利好，飛艇的應(yīng)用領(lǐng)域還將不斷拓展。

三、中國(guó)載人飛艇行業(yè)政策分析

應(yīng)國(guó)內(nèi)飛艇研制和適航審定工作需要，民航局航空器適航審定司啟動(dòng)了飛艇相關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。形成《運(yùn)輸類飛艇適航規(guī)定》（CCAR-32T）（征求意見(jiàn)稿）》及《正常類和通勤類飛艇適航規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，適用于頒發(fā)和更改運(yùn)輸類、正常類和通勤類飛艇型號(hào)合格證的適航標(biāo)準(zhǔn)。

目前飛艇主要用于旅游觀光、空中廣告、應(yīng)急救援等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)家政策大力支持的產(chǎn)業(yè)。2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要發(fā)展交通運(yùn)輸平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)。這是低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入國(guó)家規(guī)劃。2024年3月，低空經(jīng)濟(jì)首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，要求積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。飛艇所屬航空器制造產(chǎn)業(yè)受到國(guó)家政策的支持。通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）提出要到2030年基本建立以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

伴隨著航空工業(yè)特飛所自主研制的首架民用載人飛艇AS700交付，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂了《空中游覽和體驗(yàn)帶飛》咨詢通告。本次修訂以試行的方式增加使用飛艇實(shí)施空中游覽飛行的相關(guān)要求，為行業(yè)安全使用飛艇實(shí)施空中游覽飛行提供指導(dǎo)和依據(jù)。

四、中國(guó)載人飛艇行業(yè)發(fā)展歷程分析

中國(guó)在載人飛艇領(lǐng)域研究較晚，但中國(guó)一旦涉入，則技術(shù)進(jìn)步就突飛猛進(jìn)。中國(guó)特種飛行器研究所作為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主機(jī)研究所之一，是國(guó)內(nèi)最早從事浮空飛行器研制的單位，在上世紀(jì)70年代，中國(guó)特種飛行器研究所就成立了充氦氣飛艇調(diào)研室，對(duì)飛艇開(kāi)發(fā)的必要性、緊迫性、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行探討和科學(xué)論證。隨后，多種浮空器模型問(wèn)世，囊體、艇身以及相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)、制造工藝相繼成型，為研制實(shí)用型飛艇打下了基礎(chǔ)。上世紀(jì)80年代末我國(guó)開(kāi)始正式研制載人飛艇，并在20世紀(jì)前十年先后推出CA-80型軟式載人飛艇、CA-120型載人飛艇、CA-150 型載人飛艇、HJ-2000型載人氦氣飛艇等產(chǎn)品。但受限于國(guó)內(nèi)載人飛艇商業(yè)應(yīng)用環(huán)境不成熟，整體上國(guó)內(nèi)對(duì)于載人飛艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，載人飛艇行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，在此背景下，航空工業(yè)特種飛行器研究所于2018年啟動(dòng)AS700載人飛艇項(xiàng)目立項(xiàng)研制。2023年12月，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬的航空工業(yè)特飛所自主研制的“祥云”AS700民用載人飛艇近日正式獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。2024年9月14日，“祥云”AS700正式交付客戶，開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前“祥云”AS700已經(jīng)獲得超10架訂單。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)載人飛艇行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》

五、中國(guó)載人飛艇產(chǎn)品獲批情況

根據(jù)民航局于2024年5月底發(fā)布的《已獲批準(zhǔn)的民用航空產(chǎn)品和零部件目錄》，國(guó)內(nèi)已獲批準(zhǔn)的載人飛艇產(chǎn)品有三款。其中上海達(dá)天飛艇制造有限公司的CA-80；中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬的特飛所自主研制的AS700獲得了型號(hào)合格證（TC）；北京華教聯(lián)合飛艇制造有限公司的HJ-2000型準(zhǔn)平衡軟式飛艇獲得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書(shū)（TDA）。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)載人飛艇行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。