2024年低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：中國eVTOL產(chǎn)業(yè)即將邁入規(guī)模化商用時代，配套eVTOL電控系統(tǒng)發(fā)展前景廣闊 [圖]

內(nèi)容概要：低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘較高。目前進入eVTOL電控系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)包括兩類：一是自研電控的主機廠。如Joby、峰飛航空等均進行電推進系統(tǒng)自主研發(fā)。二是無人機或新能源汽車電控企業(yè)進入eVTOL電控系統(tǒng)領(lǐng)域，代表企業(yè)有藍海華騰、天津松正、三瑞智能、好盈科技等。我國整個eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成并不斷完善，推動eVTOL邁入規(guī)?；逃玫男录o元，這將為eVTOL電控系統(tǒng)企業(yè)提供廣闊的市場空間。

關(guān)鍵詞： eVTOL電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、eVTOL電控系統(tǒng)競爭格局、中國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、eVTOL電控系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)概述

低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)，是電動垂直起降航空器（Electric Vertical Takeoff and Landing）的電力驅(qū)動和能源管理的核心。它主要負責電池管理、動力分配以及電力供應等方面，確保飛行器的電動運行和能源供應。鑒于eVTOL電機需要高電壓體系來支持其高推進功率，電控系統(tǒng)首要具備高壓耐受性，并采取嚴格的安全措施，以防范電氣故障和火災等潛在風險。

eVTOL電機的電控系統(tǒng)通常采用冗余設計，配備備用電源和備用控制器等，以應對可能出現(xiàn)的故障和失效情況。同時，為便于安裝、調(diào)試和維護，電控系統(tǒng)還采用集成化和模塊化的設計思路，將不同功能和部件整合為獨立的模塊。

二、低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料的生產(chǎn)和供應。eVTOL電控系統(tǒng)產(chǎn)品的原材料主要包括 IGBT 模塊、芯片、電解電容、整流橋、印制電路板等電子元器件，以及金屬材料件、塑膠、電纜等各類配件。產(chǎn)業(yè)鏈中游eVTOL電控系統(tǒng)廠商根據(jù)eVTOL的需求設計和制造電控系統(tǒng)硬件及相關(guān)軟件。電控系統(tǒng)被集成到eVTOL中，與其他系統(tǒng)（如能源系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等）協(xié)同工作，共同實現(xiàn)飛行器的垂直起降和飛行控制。eVTOL電控系統(tǒng)下游客戶為eVTOL的整機制造商等，他們負責將電控系統(tǒng)集成到eVTOL整機中。

三、低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)市場競爭格局分析

為確保系統(tǒng)的安全性和可靠性，電控系統(tǒng)需要嚴格遵循航空領(lǐng)域的適航要求，如DO-178、D0-254和D0-160等標準。這些標準不僅對軟件進行嚴格評估，也對硬件提出較高要求。這使得低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘較高。目前進入eVTOL電控系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)包括兩類：

一是自研電控的主機廠。較早進入 eVTOL 領(lǐng)域的主機廠如Joby、 Archer、億航智能、峰飛航空等均進行電推進系統(tǒng)自主研發(fā)。如峰飛科技的飛控航電、三電及核心零部件均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，掌握超高功重比電機電控技術(shù)。

二是無人機或新能源汽車電控企業(yè)進入eVTOL電控系統(tǒng)領(lǐng)域，代表企業(yè)有藍海華騰、天津松正、三瑞智能、好盈科技等。航空、無人機、新能源汽車產(chǎn)業(yè)“電池、電機、電控”三電的相似性達到80%-90%；不過，eVTOL航空器對三電系統(tǒng)的要求更高于新能源汽車，三電系統(tǒng)的成本占比也高達45%-50%。如藍海華騰組建了相關(guān)團隊重點負責電動飛行器電機控制器的研發(fā)，目前正在技術(shù)攻關(guān)階段；電動飛行器電機控制器項目已作為科技重大專項項目向深圳市科技創(chuàng)新委員會申報，并取得了首筆政府資金資助。松正在載人級電動航空領(lǐng)域，專注于高效功重比的電推進系統(tǒng)的開發(fā)，推出針對飛行任務動力需求的定制化航空電機及控制器的開發(fā)服務，在純電驅(qū)多旋翼垂直起降、涵道風扇等不同構(gòu)型的飛行器均有深入的研究及產(chǎn)品應用；同時在混動驅(qū)動機載大功率增程電機及驅(qū)動器均具備開發(fā)和制造能力。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及前景戰(zhàn)略研判報告》

四、低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場前景分析

(1) 中國eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

中國eVTOL發(fā)展如火如荼，或成為全球商業(yè)化推進最迅速的市場之一。中國eVTOL產(chǎn)品豐富，入局者既包括飛機制造商、汽車企業(yè)、無人機企業(yè)，亦有在eVTOL積淀多年的企業(yè)及新成立的專注于eVTOL領(lǐng)域的企業(yè)。

從商業(yè)化推進來看，中國eVTOL市場正在提速，以航空器的“證照管理”為例，航空器制造商合法售賣相關(guān)產(chǎn)品的前提條件是獲取型號合格證TC、生產(chǎn)許可證PC和適航證AC，2024年4月億航智能的EH216-S獲得全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張PC，成為eVTOL行業(yè)唯一獲得TC、PC、AC三證的產(chǎn)品。截至2024年6月底，億航智能共向全球客戶交付了312架EH216系列產(chǎn)品，EH216系列eVTOL產(chǎn)品的客戶主要在中國的旅游點進行eVTOL產(chǎn)品測試、培訓、演示和試運行。運行許可證OC，是對飛機運營商滿足所有相關(guān)要求的批準，只有在獲得OC后，飛機運營商才可以開展商業(yè)化運營服務。2024年7月中國民航局正式受理億航智能控股有限公司旗下專門從事UAM運營服務的全資子公司廣億航通航及其在合肥的合資運營公司合翼航空分別遞交的OC申請，這是全球首個獲得受理的無人駕駛eVTOL的OC審定項目，將為的eVTOL商業(yè)運營奠定堅實的基礎(chǔ)。

峰飛航空VG2000CG貨運eVTOL于2024年3月28日獲得由中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的TC，是國內(nèi)第二家取得TC認證的企業(yè)。此外沃極步耀、峰飛航空、沃蘭特、時的科技、御風未來、小鵬匯天、航天時代飛鵬等主機廠的eVTOL項目已經(jīng)提交TC取證申請，均進入適航審定階段，預計或?qū)⒃?026年-2027年取得TC，屆時eVTOL產(chǎn)業(yè)或?qū)⒖焖賹崿F(xiàn)商業(yè)化。我國eVTOL產(chǎn)品將呈現(xiàn)百花齊放的格局。

未來eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展將分為四個階段:第一階段為產(chǎn)品研制階段。目前國內(nèi)外大部分eVTOL整機企業(yè)是2020年以后成立的，其產(chǎn)品尚未成熟。估計要到2026年前后，才能有一批企業(yè)通過三大適航審定，具備批量化生產(chǎn)能力。第二階段為產(chǎn)品導入階段（2025-2030年）。這一階段將有一批常規(guī)起降點建設于城市交通樞紐附近。這一階段，eVTOL將主要在短途定期載客飛行、企業(yè)和私人包機、醫(yī)療轉(zhuǎn)運、空中游覽飛行、消防滅火等場景進行局部應用，

預計至2030年國內(nèi)中國eVTOL保有數(shù)量或?qū)⑦_到1.6萬架。第三階段為爆發(fā)階段（2030-2035年）。這一階段常規(guī)起降點數(shù)量開始增多，并開始向著城市主要商業(yè)及居民中心蔓延，eVTOL臨時起降點網(wǎng)絡開始覆蓋城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。專業(yè)化eVTOL機隊運營商發(fā)展壯大，“空中出租車”、“空中小巴”等模式將開始出現(xiàn)并逐漸普及，由運營商主導的eVTOL產(chǎn)權(quán)共享模式開始出現(xiàn)并普及。第四階段為普及階段（2035年以后）。eVTOL起降點及服務設施開始被納入城市規(guī)劃之中；小型eVTOL將像現(xiàn)在的私家車一樣，迅速進入私人市場。

（二）eVTOL電控系統(tǒng)前景及發(fā)展趨勢分析

隨著eVTOL技術(shù)的不斷發(fā)展，從電池、電機到電控系統(tǒng)，再到整機制造和運營服務，整個eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成并不斷完善，推動eVTOL邁入規(guī)?；逃玫男录o元。這將為eVTOL電控系統(tǒng)企業(yè)提供更多的發(fā)展機遇和市場空間。預計到2030年底國內(nèi)eVTOL累計需求量為1.6萬架，假設單機用電控價值20萬元，對應國內(nèi)eVTOL電控系統(tǒng)市場空間達32億元。從技術(shù)上看，未來eVTOL電控系統(tǒng)有三大發(fā)展趨勢值得關(guān)注：一是提高電機控制器控制精度；二是SIC 電控有望加速滲透；三是電控系統(tǒng)綜合化、集成化發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟eVTOL電控系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及前景戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。