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2025年中國低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、銷售規(guī)模、重點企業(yè)及未來趨勢研判:低速自動駕駛落地速度加快,行業(yè)銷售規(guī)模同比增長63%[圖]

內(nèi)容概況:近年來,中國低速自動駕駛落地速度加快,在一些細分場景,低速無人車已經(jīng)開始小批量商用探索。但從整體來看,中國的低速自動駕駛行業(yè)仍處于初期發(fā)展階段,實現(xiàn)真正常態(tài)化的落地運營項目較少,行業(yè)還處于發(fā)展前期階段。但隨著技術(shù)的發(fā)展、政策的不斷完善以及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟等因素,中國低速自動駕駛行業(yè)或?qū)⑦M入快速發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國低速自動駕駛行業(yè)銷售規(guī)模約85億元,同比增長63%。其中,安防巡檢、清潔環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、港口、末端配送是主要應用市場,園區(qū)物流、機場、農(nóng)業(yè)等場景應用需求相對較少。2023年中國低速自動駕駛行業(yè)中,末端無人配送同比增幅最大,銷售規(guī)模同比增長260%。


關(guān)鍵詞:低速自動駕駛、銷售數(shù)量、銷售規(guī)模


一、低速自動駕駛行業(yè)概述


低速自動駕駛是指行駛速度較低的自動駕駛汽車,低速自動駕駛汽車的主要作用是載物,且相對應用場景簡單,固定時速一般低于50km/h。低速自動駕駛車輛大致分為載人自動駕駛、載貨自動駕駛和無人作業(yè)車三大類。

低速自動駕駛車輛分類


二、低速自動駕駛行業(yè)政策


近年來,中國低速自動駕駛行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持,國家出臺一系列政策推動低速自動駕駛行業(yè)的發(fā)展。例如,2024年1月,工信部等五部門印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》,提出要鼓勵試點城市內(nèi)新銷售具備L2級及以上自動駕駛功能的量產(chǎn)車輛搭載C-V2X車載終端;支持車載終端與城市級平臺互聯(lián)互通。2024年10月,濟寧市工業(yè)和信息化局、濟寧市公安局、濟寧市交通運輸局印發(fā)《濟寧市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理辦法(試行)》,提出不符合《機動車登記規(guī)定》號牌發(fā)放管理范圍的專用作業(yè)車(包括但不限于低速無人物流車、低速環(huán)衛(wèi)車、低速自動售賣車等),條件成熟時,在確保安全和暢通的情況下可以探索開展道路測試與示范應用。

中國低速自動駕駛行業(yè)相關(guān)政策


三、低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈


低速自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上游包含核心技術(shù)的零部件供應商,具體為感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為低速自動駕駛?cè)珬<夹g(shù)供應商及車輛制造廠商。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應用領(lǐng)域,包括礦區(qū)、機場、園區(qū)物流、農(nóng)業(yè)、港口、末端配送、清潔環(huán)衛(wèi)等。

低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈


從企業(yè)來看,低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)包括華為、騰訊、阿里巴巴、易咖智車、智梭科技、華測導航、禾賽科技、法雷奧等;產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)包括北京智行者、一清創(chuàng)新、優(yōu)地科技、新石器、行深智能、輕舟智航、文遠知行、倉擎智能、馭勢科技、金龍汽車等。

低速自動駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜


相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國低速自動駕駛行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告


四、低速自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀


受益于自動駕駛政策扶持、疫情影響提振無接觸物流配送無人車需求增長、自動駕駛首張商用牌照頒布、群眾對自動駕駛接受程度提高等,中國低速自動駕駛行業(yè)發(fā)展開始加速。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國低速自動駕駛汽車銷售數(shù)量約2.45萬臺,同比增長22%。其中,無人駕駛清潔環(huán)衛(wèi)車輛占比最高,銷售數(shù)量約占總體的57%。未來,中國低速自動駕駛的應用場景將向規(guī)模化商用進一步發(fā)展,行業(yè)也呈現(xiàn)出入局企業(yè)定位更加清晰、專用型產(chǎn)品開始嶄露頭角、從關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)向注重場景解決方案演變、產(chǎn)業(yè)鏈趨于形成、日益完善等趨勢。

2021-2023年中國低速自動駕駛汽車銷售數(shù)量及占比情況


近年來,中國低速自動駕駛落地速度加快,在一些細分場景,低速無人車已經(jīng)開始小批量商用探索。但從整體來看,中國的低速自動駕駛行業(yè)仍處于初期發(fā)展階段,實現(xiàn)真正常態(tài)化的落地運營項目較少,行業(yè)還處于發(fā)展前期階段。但隨著技術(shù)的發(fā)展、政策的不斷完善以及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟等因素,中國低速自動駕駛行業(yè)或?qū)⑦M入快速發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國低速自動駕駛行業(yè)銷售規(guī)模約85億元,同比增長63%。其中,安防巡檢、清潔環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、港口、末端配送是主要應用市場,園區(qū)物流、機場、農(nóng)業(yè)等場景應用需求相對較少。2023年中國低速自動駕駛行業(yè)中,末端無人配送同比增幅最大,銷售規(guī)模同比增長260%。

2022-2023年中國低速自動駕駛行業(yè)銷售規(guī)模情況


2024年以來,中國低速自動駕駛項目落地速度持續(xù)加快。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計,2024年一季度,國內(nèi)公開報道的新增自動駕駛落地項目超50個,主要集中在無人配送車、無人清掃車、無人巴士等產(chǎn)品的應用上,標志著低速自動駕駛技術(shù)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了實質(zhì)性的突破。

2024年一季度中國部分低速自動駕駛落地項目


五、低速自動駕駛行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析


1、企業(yè)格局


低速自動駕駛市場競爭激烈,主要的競爭企業(yè)包括傳統(tǒng)車企、新興科技企業(yè)以及物流企業(yè)。傳統(tǒng)車企憑借其豐富的制造經(jīng)驗和技術(shù)積累,在低速自動駕駛市場具有一定的競爭優(yōu)勢。新興科技企業(yè)則以其創(chuàng)新能力和靈活的組織結(jié)構(gòu)在市場中嶄露頭角。物流企業(yè)通過自有的物流資源和網(wǎng)絡,打造自己的低速自動駕駛車隊,也成為市場的重要競爭力量。目前,中國低速自動駕駛行業(yè)企業(yè)主要包括智行者、一清創(chuàng)新、優(yōu)地科技、新石器、行深智能、輕舟智航、文遠知行、倉擎智能、馭勢科技等。

中國低速自動駕駛行業(yè)代表企業(yè)及相關(guān)介紹


2、重點企業(yè)


文遠知行WeRide成立于2017年,是全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司,總部位于廣州。公司已經(jīng)在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運營,是唯一同時擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、美國四地自動駕駛牌照的科技企業(yè)。文遠知行致力于開發(fā)安全可靠的無人駕駛技術(shù),應用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運和智慧環(huán)衛(wèi)。已進入自動駕駛商業(yè)化運營階段,形成自動駕駛出租車(Robotaxi)、自動駕駛小巴(Robobus)、自動駕駛貨運車(Robovan)、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車(Robosweeper)、高階智能駕駛(Advanced Driving Solution)等五大產(chǎn)品矩陣,提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務。數(shù)據(jù)顯示,2023年文遠知行營業(yè)收入為4.02億元。

2020-2023年文遠知行營業(yè)收入情況


六、低速自動駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢


1、服務升級


隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷融入,低速自動駕駛行業(yè)將迎來服務升級的新階段。服務升級不僅體現(xiàn)在駕駛體驗的優(yōu)化上,如更智能的路徑規(guī)劃、更精準的停車定位等,還體現(xiàn)在售后服務的完善上。未來,低速自動駕駛企業(yè)將更加注重用戶體驗,通過提供定制化服務、增強用戶互動等方式,提升用戶滿意度和忠誠度。同時,企業(yè)還將加強售后服務網(wǎng)絡的建設(shè),提高故障響應速度和維修效率,確保用戶能夠享受到便捷、可靠的服務。


2、技術(shù)集成


技術(shù)集成將是低速自動駕駛行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。未來,低速自動駕駛車輛將融合多種先進技術(shù),如高精度地圖、多傳感器融合、云計算等,實現(xiàn)更高級別的自主駕駛能力。這些技術(shù)的集成應用將提升車輛的感知、決策和執(zhí)行能力,使其能夠更好地適應復雜多變的交通環(huán)境。同時,技術(shù)集成還將促進低速自動駕駛車輛與其他智能設(shè)備的互聯(lián)互通,實現(xiàn)更高效的交通管理和資源調(diào)度。


3、應用拓展


低速自動駕駛技術(shù)的應用范圍將不斷拓展。未來,低速自動駕駛車輛將不僅局限于園區(qū)物流、智能環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域,還將拓展到智慧城市交通、自動駕駛出租車等新興領(lǐng)域。這些新應用場景將為低速自動駕駛技術(shù)提供更廣闊的發(fā)展空間,同時也將推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。隨著應用領(lǐng)域的不斷拓展,低速自動駕駛技術(shù)將逐漸滲透到人們生活的各個方面,為人們帶來更加便捷、高效的出行體驗。


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國低速自動駕駛行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

本文采編:CY401
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2025-2031年中國低速自動駕駛行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告
2025-2031年中國低速自動駕駛行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告

《2025-2031年中國低速自動駕駛行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告》共九章,包含無人配送車市場及廠商,無人作業(yè)車市場及廠商,2025-2031年低速自動駕駛投資建議等內(nèi)容。

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