2020年中國(guó)索道纜車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 [圖]

    索道也稱空中纜車，是一種架設(shè)在山坡上的運(yùn)載工具，利用懸掛在半空中的鋼索，由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著一定坡度的軌道運(yùn)行。其中客運(yùn)索道常用于運(yùn)送景區(qū)游客游覽登山、運(yùn)送廠礦企業(yè)職工等。

    1、索道纜車相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

    索道纜車行業(yè)與下游旅游行業(yè)額的運(yùn)營(yíng)情況有著緊密的聯(lián)系，旅游景區(qū)索道纜車項(xiàng)目的建設(shè)、后期使用過程的維護(hù)，已經(jīng)成為如今索道纜車行業(yè)的直接市場(chǎng)。近年來我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)需求端迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。根據(jù)中國(guó)文化和旅游部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游及入境旅游市場(chǎng)均平穩(wěn)增長(zhǎng)。2019年全年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到了60.06億人次。2020年受新冠疫情影響，2020年全年國(guó)內(nèi)游客28.79億人次，比上年下降52.1%。

2013-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人次情況

資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)索道纜車行業(yè)供需態(tài)勢(shì)分析及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入為26276.1億元，到2019年增長(zhǎng)到57250.9億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.86%。2020年國(guó)內(nèi)旅游收入22286億元，下降61.1%。

2013-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入情況

資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

    2021年中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)將從全面復(fù)工復(fù)業(yè)走向消費(fèi)、投資全面復(fù)蘇。2021年清明節(jié)假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.02億人次，按可比口徑同比增長(zhǎng)144.6%，恢復(fù)至疫前同期的94.5%。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入271.68億元，同比增長(zhǎng)228.9%，恢復(fù)至疫前同期的56.7%。國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)正在有序復(fù)蘇，由于近程旅游占比高、旅游產(chǎn)品價(jià)格低、景區(qū)減（免）票等原因，國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)完全恢復(fù)尚需時(shí)日。預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)有望恢復(fù)到疫情前的水平。

    2、中國(guó)索道纜車運(yùn)行現(xiàn)狀分析

    1980 年以前，中國(guó)索道基本以貨運(yùn)索道為主，索道行業(yè)的技術(shù)人員也多來自礦山、冶金、運(yùn)輸機(jī)械等領(lǐng)域。中國(guó)客運(yùn)索道起步于改革開放的20世紀(jì)70年代末期。我國(guó)第一條大型單承載單牽引往復(fù)式客運(yùn)索道于1982年在重慶嘉陵江順利建成， 標(biāo)志著我國(guó)索道行業(yè)的起步。隨著對(duì)客運(yùn)索道需求的提升，原貨運(yùn)索道的研究和制造單位轉(zhuǎn)身成為客運(yùn)索道的首批重要技術(shù)力量。隨著改革開發(fā)的不斷深化和擴(kuò)大，旅游業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)索道纜車業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來，索道數(shù)量不斷增長(zhǎng)，接待乘客數(shù)量直線上升，國(guó)外先進(jìn)技術(shù)亦不斷引進(jìn)，索道纜車已初步形成一個(gè)新興行業(yè)。索道行業(yè)發(fā)展至今，我國(guó)客運(yùn)索道主要類型包括單線循環(huán)固定抱索器式、脫掛抱索器式、往復(fù)式架空索道及地面纜車，主要應(yīng)用于旅游景區(qū)、滑雪場(chǎng)及公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

    近20 年來，隨著我國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)客運(yùn)索道的建設(shè)和更新改造提供了巨大的發(fā)展空間。數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國(guó)客運(yùn)索道保有量已達(dá)1124條。客運(yùn)索道數(shù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，大大提升了景區(qū)的接待能力和服務(wù)水平。

2012-2020年我國(guó)客運(yùn)索道在用數(shù)量情況

資料來源：智研咨詢整理

    我國(guó)目前從事索道設(shè)計(jì)、制造、安裝的單位約60多家。除了北起院之外，其余企業(yè)進(jìn)行自己研發(fā)技術(shù)的能力十分薄弱，大多數(shù)企業(yè)依靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和進(jìn)口國(guó)外設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。整體來看新建設(shè)施的增加以及原有索道設(shè)施的更換成為推動(dòng)我國(guó)索道纜車需求增長(zhǎng)的重要推力。2019年我國(guó)客運(yùn)索道纜車新增安裝數(shù)量為70條，2020年我國(guó)索道纜車新增安裝數(shù)量為48條，近年來國(guó)內(nèi)安裝數(shù)量呈現(xiàn)出較大的波動(dòng)性。

2013-2020年我國(guó)客運(yùn)索道纜車新增安裝數(shù)量走勢(shì)圖

資料來源：智研咨詢整理

    就需求數(shù)量而言，近年來我國(guó)國(guó)產(chǎn)客運(yùn)索道纜車占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額，進(jìn)口索道纜車近年來維持在個(gè)位數(shù)水平。但受價(jià)格差異的影響，進(jìn)口產(chǎn)品單價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)水平，部分客運(yùn)索道纜車進(jìn)口單價(jià)高達(dá)數(shù)千萬。2020年我國(guó)客運(yùn)索道纜車市場(chǎng)規(guī)模為3.22億元。

2012-2020年我國(guó)客運(yùn)索道纜車設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖

資料來源：智研咨詢整理

    3、索道纜車行業(yè)發(fā)展前景

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一，將在新冠疫情結(jié)束后迎來復(fù)蘇。隨著2022年冬奧會(huì)的到來，我國(guó)不論是滑雪場(chǎng)建設(shè)的數(shù)量還是參加滑雪的人次，逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)非常明顯，而且增長(zhǎng)幅度較大，其對(duì)索道纜車的需求也將非?？捎^。除此之外，在生態(tài)文明建設(shè)及特殊地區(qū)交通需求方面，索道纜車設(shè)備的未來發(fā)展空間也相當(dāng)巨大。