2021年中第01-06批新能源車型列入數(shù)量為1075個(gè)，其中第06批列入數(shù)量為231個(gè)，比亞迪列入車型最多[圖]

    2021年中國(guó)第01批新能源車型列入數(shù)量為115個(gè)，環(huán)比下降34.3%；第02批新能源車型列入數(shù)量為136個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)18.3%；第03批新能源車型列入數(shù)量為206個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)51.5%；第04批新能源車型列入數(shù)量為225個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%；第05批新能源車型列入數(shù)量為162個(gè)，環(huán)比下降28.0%；第06批新能源車型列入數(shù)量為231個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)42.6%。

2021年中國(guó)第01-06批新能源車型列入數(shù)量

資料來(lái)源：工業(yè)和信息化部、節(jié)能與新能源汽車年鑒、智研咨詢整理

    從換電式車型列入數(shù)量來(lái)看，2021年工信部累計(jì)發(fā)布6批推薦目錄，列入換電式新能源車型累計(jì)46個(gè)，其中，換電式純電動(dòng)乘用車9個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車37個(gè)。第01批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量4個(gè)；第02批換電式純電動(dòng)乘用車沒有車型列入，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量3個(gè)；第03批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量3個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量10個(gè)；第04批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量：2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量11個(gè)；第05批換電式純電動(dòng)乘用車列入數(shù)量2個(gè)，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量3個(gè)；第06批換電式純電動(dòng)乘用車沒有車型列入，換電式純電動(dòng)專用車列入數(shù)量6個(gè)；

2021年第01-06批換電式車型列入數(shù)量

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    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：截至目前，2021年中國(guó)新能源乘用車車型累計(jì)列入275個(gè)。從總體看，主要以純電動(dòng)乘用車型列入為主，純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)量219個(gè)，占79.60%；插電式混合動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)56個(gè)，占20.40%。

2021年中國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)列入車型數(shù)量及占比（單位：個(gè)、%）

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    本批次列入新能源乘用車型76個(gè)，較之上月增幅153.3%。其中純電動(dòng)乘用車46個(gè)，插電式混合動(dòng)力乘用車30個(gè)。

2021年中國(guó)各批次批新能源乘用車車型列入數(shù)量（單位：個(gè)）

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    2021年第06批次新能源乘用車推薦目錄中共27家車企、28個(gè)品牌、76個(gè)車型列入。比亞迪汽車列入車型10個(gè)，排名第一；重慶理想汽車列入車型8個(gè)，排名第二；浙江吉利汽車列入車型6個(gè)，排名第三；奇瑞新能源汽車、合從新能源汽車、比亞迪汽車工業(yè)各列入車型5個(gè)；零跑汽車、肇慶小鵬新能源各列入車型4個(gè)；浙江豪情汽車、中國(guó)第一汽車集團(tuán)各列入車型3個(gè)。

2021年第06批新能源乘用車列入車型TOP10車企

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    另外，廣汽乘用車有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、北京奔馳汽車有限公司、日照魏牌汽車有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司、領(lǐng)途汽車有限公司各列入2個(gè)車型；江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司、長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司、重慶金康新能源汽車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、北汽云南瑞麗汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、一汽-大眾汽車有限公司各列入1個(gè)車型。

2021年第06批新能源乘用車列入1個(gè)、2個(gè)車型的車企

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    從2021年第06批新能源乘用車車企列入車型的技術(shù)路線來(lái)看，三元材料鋰電池的車企有40家，占53%；磷酸鐵鋰電池的車企有26家，占34%；鎳鈷錳酸鋰電池的車企有8家，占10%；鋰離子動(dòng)力電池的車企有2家，占3%。

2021年第06批新能源乘用車技術(shù)路線分布（單位：家、%）

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    2021年第06批次76個(gè)新能源乘用車車型中，新能源乘用車車型配套永磁同步電機(jī)的有73個(gè)，占比96%；其他（前:交流異步電機(jī)/后:永磁同步電機(jī)）的車型有3個(gè)，占4%。

2021年第06批新能源乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套情況（單位：個(gè)、%）

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    從2021年第06批純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程來(lái)看，根據(jù)2020年補(bǔ)貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程不低于300公里（工況法），按此標(biāo)準(zhǔn)，本批次46個(gè)純電動(dòng)乘用車中，有40個(gè)車型達(dá)標(biāo)，有6個(gè)車型不達(dá)標(biāo)。其中：續(xù)駛里程在400km以上的車型有37個(gè)，占80%；在300Km—400km之間的車型有3個(gè)；占7%；低于300Km的車型有6個(gè)，占13%。

2021年第06批純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程分布（單位：個(gè)、%）

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    根據(jù)2020年補(bǔ)貼新政中的產(chǎn)品技術(shù)要求：純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125wh/kg，則本批次中達(dá)標(biāo)的有40個(gè)車型，未達(dá)標(biāo)的有6個(gè)車型，其中：配套的動(dòng)力電池系統(tǒng)密度在160wh/kg及以上的車型有30個(gè)，占65%；在140（含）-160wh/kg之間的車型有7個(gè)，占15%；在125（含）-140wh/kg之間的車型有3個(gè)，占7%；低于125wh/kg的車型有6個(gè)，占13%。

2021年第06批純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能源密度分布（單位：個(gè)、%）

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