把握景氣改善子行業(yè)機(jī)會(huì),繼續(xù)配置高股息/業(yè)績高增個(gè)股2 月SW 交運(yùn)指數(shù)上漲5.0%,跑輸滬深300 指數(shù)4.4pct,跑輸大盤主因受市場(chǎng)偏好影響,高股息板塊(公路/鐵路/港口)表現(xiàn)較弱。其余子板塊中,物流領(lǐng)漲,主因電商年貨節(jié)銷售帶動(dòng)快遞件量增速強(qiáng)勁,價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)降低;春運(yùn)出行數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好,但春運(yùn)后民航需求預(yù)期較低,航空/機(jī)場(chǎng)略承壓。推薦紅海繞行和需求改善推升運(yùn)價(jià)的干散、件量增速超預(yù)期的快遞,繼續(xù)配置業(yè)績?cè)鲩L確信度高的個(gè)股和高股息板塊,關(guān)注降物流成本背景下多式聯(lián)運(yùn)、“公轉(zhuǎn)鐵”的相關(guān)標(biāo)的。重點(diǎn)推薦:太平洋航運(yùn)、中通快遞H、春秋航空、東航物流、嘉友國際、粵高速A、浙江滬杭甬、國泰航空、深圳國際、中國外運(yùn)AH。
航空機(jī)場(chǎng):緊密跟蹤春運(yùn)后公商務(wù)需求表現(xiàn)
雖然春運(yùn)民航需求旺盛,但市場(chǎng)對(duì)于之后公商務(wù)出行和免稅客單價(jià)信心偏弱,航空機(jī)場(chǎng)跑輸滬深300 指數(shù)。春運(yùn)40 天(1/26-3/5),民航日均旅客發(fā)送量為209 萬人次,相比19 年同期增長14.5%,我們認(rèn)為春運(yùn)較為旺盛的需求為24 年旺季奠定了良好的基礎(chǔ),1Q24 航司盈利有望環(huán)比轉(zhuǎn)正。展望之后需緊密跟蹤春運(yùn)后的公商務(wù)出行需求。長期來看,行業(yè)供給增速放緩趨勢(shì)有望持續(xù),且國際航線的恢復(fù)將推動(dòng)盈利實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破,有望進(jìn)入盈利周期。機(jī)場(chǎng)方面,免稅補(bǔ)充協(xié)議有望推動(dòng)免稅運(yùn)營商提高經(jīng)營效率,提升客單價(jià),但扣點(diǎn)率下降或?qū)⒀泳彊C(jī)場(chǎng)盈利恢復(fù)至19 年水平。
航運(yùn)港口:干散運(yùn)價(jià)大幅上行,集運(yùn)維持高位,油運(yùn)短期相對(duì)平淡2 月,干散日度運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)上行趨勢(shì),集運(yùn)周度運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)高位小幅回落,油運(yùn)春節(jié)期間運(yùn)價(jià)上漲但月末回落。展望3 月:1)干散:需求端受益鐵礦石/煤炭需求上行+南美糧食出口旺季,供給側(cè)受紅海事件+巴拿馬運(yùn)河擁堵影響,行業(yè)呈現(xiàn)高景氣度,運(yùn)價(jià)及個(gè)股盈利有望上行。2)集運(yùn):紅海事件持續(xù),看好3 月節(jié)后復(fù)工,出口需求環(huán)比上漲,運(yùn)價(jià)維持高位。3)油運(yùn):受紅海事件影響較小,國際油價(jià)走高,短期運(yùn)價(jià)表現(xiàn)相對(duì)平淡。4)港口:3月吞吐量有望環(huán)比上行,預(yù)計(jì)同比實(shí)現(xiàn)高個(gè)位數(shù)增長。
公路鐵路:春節(jié)后客運(yùn)偏弱,關(guān)注物流降本措施春運(yùn)收官,客流前高后低,返程數(shù)據(jù)偏弱。國省干線公路小客車客運(yùn)量在春運(yùn)前14 天(返鄉(xiāng)高峰)、在春運(yùn)后17 天(返城高峰)較19 年同期增長23.6%、22.0%。鐵路客運(yùn)量在春運(yùn)前14 天/后17 天較19 年同期增長22.8/12.4%。
3 月上旬,百度遷徙指數(shù)低于去年同期4%(iFind),顯示中長途出行偏弱,公商務(wù)客流恢復(fù)仍需觀察。政府工作報(bào)告提到要“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”。
我們認(rèn)為鐵路集裝箱物流受益于“公轉(zhuǎn)鐵”、多式聯(lián)運(yùn)等結(jié)構(gòu)調(diào)整。煤炭安監(jiān)影響鐵路貨運(yùn),大秦鐵路1-2 月貨運(yùn)量同比下降7.9%,日均運(yùn)量僅為104萬噸;3 月上半月大秦線日均運(yùn)量已回升至117 萬噸(Wind)。
物流快遞:快遞基本面有望改善,跨境物流高景氣1-2 月快遞件量實(shí)現(xiàn)較高增速,主因網(wǎng)購需求上行帶動(dòng)件量增長。快遞行業(yè)新規(guī)落地,短期對(duì)成本端影響幅度仍需觀察,中長期我們看好監(jiān)管對(duì)行業(yè)健康發(fā)展維穩(wěn)效果,行業(yè)競(jìng)爭有望邊際弱化,價(jià)格降幅或收窄,龍頭個(gè)股盈利水平有望上行。跨境物流景氣持續(xù),跨境電商平臺(tái)的高速發(fā)展將持續(xù)帶來物流需求,疊加空運(yùn)運(yùn)力趨緊,運(yùn)價(jià)有望保持高位,利好相關(guān)個(gè)股的跨境電商物流業(yè)務(wù)以及普貨空運(yùn)業(yè)務(wù)。物流細(xì)分賽道中,推薦具備個(gè)股業(yè)績穩(wěn)健性與中期成長性的嘉友國際。
風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)增長放緩,貿(mào)易摩擦,油匯風(fēng)險(xiǎn),競(jìng)爭惡化。
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2025-2031年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》共九章,包含中國交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析,2025-2031年中國交通運(yùn)輸行業(yè)投資前景,中國交通運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略建議等內(nèi)容。
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