智能座艙滲透率持續(xù)增長(zhǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)相布局

近日，在2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)發(fā)布了基于AI核心底層能力打造的全新“Banyan3”智能系統(tǒng)。蔚來(lái)方面表示，加速座艙體驗(yàn)從“單點(diǎn)功能”向“主動(dòng)智能”進(jìn)化。8月下旬，全新“Banyan3”智能系統(tǒng)將向用戶推送首個(gè)版本。

“伴隨著新能源車滲透率的持續(xù)提升，智能化成為產(chǎn)品的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。其中，智能座艙和自動(dòng)駕駛是智能化核心雙主線，產(chǎn)品迭代和智能化升級(jí)趨勢(shì)在2024年有望進(jìn)一步提速，預(yù)計(jì)智能座艙滲透率將進(jìn)一步提升，并成為整車的主流標(biāo)配?！眹?guó)盛證券通信行業(yè)分析師宋嘉吉表示。

市場(chǎng)空間廣闊

根據(jù)畢馬威《2023年智能座艙白皮書》，預(yù)計(jì)到2026年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2127億元，2022年至2026年的年復(fù)合增長(zhǎng)率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。深圳智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟則預(yù)測(cè)，2024年全球智能座艙的整體滲透率將超過(guò)80%，2030年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)681億美元。

公開資料顯示，智能座艙是指同時(shí)搭載了8英寸以上中控屏、語(yǔ)音交互、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA（空中下載技術(shù)）等功能的座艙系統(tǒng)。

據(jù)蓋世汽車研究院不完全統(tǒng)計(jì)，從終端市場(chǎng)搭載情況來(lái)看，目前智能座艙以30萬(wàn)元以上的整車配置率較高。其中，在30萬(wàn)元至50萬(wàn)元區(qū)間市場(chǎng)，2023年智能座艙滲透率高達(dá)70%；50萬(wàn)元以上市場(chǎng)更是超過(guò)了80%。畢竟整車價(jià)格越高，對(duì)智能座艙系統(tǒng)的成本包容性也相對(duì)更強(qiáng)。而30萬(wàn)元以下市場(chǎng)，以10萬(wàn)元至20萬(wàn)元區(qū)間智能座艙滲透率較高，約為60%，10萬(wàn)元以下市場(chǎng)滲透率最低，不足40%。

“智能座艙的滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，與自主供應(yīng)鏈強(qiáng)勢(shì)崛起息息相關(guān)。AI智能座艙作為汽車智能化的重要載體，其演進(jìn)與創(chuàng)新深度依賴于車載顯示、車載聲學(xué)、先進(jìn)人機(jī)交互以及高性能芯片等核心技術(shù)的深度融合與高效協(xié)同。智能座艙的迅猛發(fā)展與相關(guān)核心產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與繁榮，形成了‘雙向奔赴’?！闭猩套C券相關(guān)行業(yè)分析師表示。

企業(yè)加碼布局

今年以來(lái)，AI智能座艙已經(jīng)成為各大車企與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)奪的主要市場(chǎng)，加速推動(dòng)AI大模型在智能座艙的應(yīng)用，包括廣汽、小鵬、蔚來(lái)、理想、長(zhǎng)城、一汽、吉利、智己、極越等；另外，華為的盤古大模型也開始在幾家合作伙伴車型上搭載亮相，一批外資品牌車企也在同步推進(jìn)。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞此前表示；“智能座艙作為汽車智能化技術(shù)的重要體現(xiàn)，是廣汽集團(tuán)近年持續(xù)投入研發(fā)創(chuàng)新的領(lǐng)域。目前已推出汽車行業(yè)首創(chuàng)的大模型平臺(tái)技術(shù)廣汽AI大模型平臺(tái)，讓智能座艙具備‘高情商’和‘超智慧’，基于廣汽AI大模型平臺(tái)打造的智能座艙已搭載廣汽昊鉑車型?！?

小鵬汽車推出的“全域大語(yǔ)言模型”，將AI大語(yǔ)言模型的推理能力深度融合用車全場(chǎng)景，通過(guò)聯(lián)動(dòng)車內(nèi)感知系統(tǒng)和車外環(huán)境，為用戶提供一個(gè)可以主動(dòng)感知并推理需求的貼心車載助理AI小P。

激光顯示領(lǐng)域龍頭企業(yè)光峰科技表示，公司再次成為賽力斯汽車的車載光學(xué)解決方案供應(yīng)商，為其問(wèn)界新車型供應(yīng)智能座艙顯示產(chǎn)品。天風(fēng)證券分析師潘暕認(rèn)為，賽力斯再次與光峰科技定點(diǎn)合作，后續(xù)隨著訂單的陸續(xù)放量，預(yù)計(jì)市場(chǎng)上或?qū)⒂懈嘬囆痛钶d智能座艙顯示產(chǎn)品。

智能座艙龍頭企業(yè)德賽西威在日前發(fā)布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表示，公司第三代高性能智能座艙產(chǎn)品是智能座艙業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，已量產(chǎn)配套理想、奇瑞、廣汽埃安、廣汽乘用車等客戶，并獲得多家主流客戶的新項(xiàng)目定點(diǎn)。第四代座艙產(chǎn)品亦已獲得理想、吉利、廣汽埃安、極越等客戶的新項(xiàng)目定點(diǎn)，并已陸續(xù)量產(chǎn)供貨。高算力智能駕駛域控平臺(tái)已量產(chǎn)配套多家車企。

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