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7月10日起全國鐵路“調(diào)圖”, 多城市列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站優(yōu)化調(diào)整、旅客列車運(yùn)行方案進(jìn)一步優(yōu)化

    7月10日零時起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至58個,同時新投用一批復(fù)興號動車組。

    直通旅客列車增開39對

    調(diào)圖后,全國鐵路日常增開直通旅客列車39對,變更運(yùn)行區(qū)段54.5對,變更運(yùn)行徑路16.5對,其他調(diào)整85對。在客流高峰期增開動車組列車25對、變更運(yùn)行區(qū)段2對。此次調(diào)圖,全國鐵路新投用一批復(fù)興號動車組,更多旅客將享受到復(fù)興號動車組優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

    對多城市列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站優(yōu)化調(diào)整

    為滿足旅客需求、提高運(yùn)輸效率,對北京、上海、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、濟(jì)南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個城市69對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運(yùn)站的作業(yè)能力,便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小>唧w車次屆時請廣大旅客認(rèn)真核對車票到發(fā)車站名稱,以免走錯車站,耽誤行程。

    內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個

    增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車,增加遵義、貴陽東、白洋淀、邯鄲東、岳陽東、衡陽東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運(yùn)業(yè)務(wù),內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站將增至58個。在天津至保定高鐵的白洋淀站,雄安新區(qū)旅客群眾可乘天津西至香港西九龍的高鐵列車直通香港。

    南寧至廣州、南寧至昆明等區(qū)段運(yùn)行時間大幅壓縮

    調(diào)圖后,南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優(yōu)化列車開行方案,部分城市間動車組運(yùn)行時間大幅壓縮。南寧至廣州動車組最短運(yùn)行時間達(dá)到2小時45分,壓縮30分;南寧至昆明動車組最短運(yùn)行時間達(dá)到3小時43分,壓縮45分;昆明至廣州、廣州至昆明動車組最短運(yùn)行時間分別為7小時08分、7小時13分,分別壓縮1小時42分、1小時10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時間壓縮25分。

    東南沿海和進(jìn)出川渝客運(yùn)能力提升

    通過延長既有動車組列車運(yùn)行區(qū)段等方式,打通運(yùn)輸能力限制瓶頸,杭深線、寧蓉線分別增開動車組列車14對和10對,較大幅度提升了東南沿海和進(jìn)出川渝的客運(yùn)能力。

    部分旅客列車運(yùn)行方案進(jìn)一步優(yōu)化

    優(yōu)化后,北京南至青島北G209/210次往返運(yùn)行時間均為3小時05分、壓縮48分;北京西至北海G529/530次北京西至南寧段,往返運(yùn)行時間分別為10時50分、10時59分,分別壓縮2小時51分、2小時16分;上海至漯河K1048/5次壓縮運(yùn)行時間2小時19分;濟(jì)南局、南寧局集團(tuán)公司部分旅客列車運(yùn)行時間有所壓縮。

    鐵路貨運(yùn)能力同步提升

    增加2條中歐班列國內(nèi)運(yùn)行線,達(dá)到70條;進(jìn)一步優(yōu)化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結(jié)構(gòu)、徑路;呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由39對增加至45對,侯月線、襄渝線、蘭新線、集通線等主要貨運(yùn)通道增加貨物列車14對,為鐵路貨運(yùn)增量行動提供運(yùn)力保證。

    調(diào)圖后,全國鐵路暑期高峰日均增加客運(yùn)能力26萬個席位,鐵路客貨運(yùn)輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化,運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)新的提升。

    2009年我國鐵路旅客運(yùn)輸量297.69億人,鐵路客運(yùn)量15.25億人,到2018年鐵路旅客運(yùn)輸量約179.2億人,鐵路客運(yùn)量33.7億人。

2009-2018年中國鐵路旅客運(yùn)輸能力

年份
旅客運(yùn)輸量(萬人)
鐵路客運(yùn)量(萬人)
2018年
1792000
337000
2017年
1848620.12
308379.34
2016年
1900194.34
281405.23
2015年
1943271
253484
2014年
2032217.81
230460
2013年
2122991.55
210596.92
2012年
3804034.9
189336.85
2011年
3526318.73
186226.07
2010年
3269508.17
167609.02
2009年
2976897.83
152451.19

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局

    2009年我國鐵路貨物運(yùn)輸量282.52億噸,鐵路貨運(yùn)量33.33億噸,到2018年鐵路貨物運(yùn)輸量514.6億噸,鐵路貨運(yùn)量40.3億噸。

2009-2018年中國鐵路貨物運(yùn)輸能力

年份
貨物運(yùn)輸量(萬噸)
鐵路貨運(yùn)量(萬噸)
2018年
5146000
403000
2017年
4804850
368865
2016年
4386763
333186
2015年
4175886
335801
2014年
4167296
381334
2013年
4098900
396697
2012年
4100436
390438
2011年
3696961
393263
2010年
3241807
364271
2009年
2825222
333348

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局

    2009年我國鐵路營業(yè)里程8.55萬公里,到2018年達(dá)到了13.1萬公路,快速增長。

2009-2018年中國鐵路運(yùn)營里程快速增長

年份
鐵路營業(yè)里程(萬公里)
2018年
13.1
2017年
12.7
2016年
12.4
2015年
12.1
2014年
11.18
2013年
10.31
2012年
9.76
2011年
9.32
2010年
9.12
2009年
8.55

資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局

本文采編:CY231
10000 10605
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2025-2031年中國鐵路行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告
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《2025-2031年中國鐵路行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十章,包含中國鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析,中國鐵路改革及國外運(yùn)營模式借鑒分析,中國鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測及投資機(jī)會分析等內(nèi)容。

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