東航表示，所有航班在經(jīng)濟艙有座位銷售時均可預(yù)訂，沒有固定數(shù)量和比例的限制。網(wǎng)友反映的隨心飛無法順暢兌票問題屬于產(chǎn)品上線初期的系統(tǒng)技術(shù)問題，公司已快速修復(fù)。
東方航空在今年6月首創(chuàng)“隨心飛”產(chǎn)品，作為民航業(yè)第一家吃螃蟹的航司，產(chǎn)品首發(fā)受到市場熱捧，并引發(fā)行業(yè)追隨。
海航集團旗下12家航司、華夏航空、春秋航空也陸續(xù)推出差異化“無限飛”機票套餐，均在第一時間被搶購一空。
產(chǎn)品火爆背后，該系列產(chǎn)品訂票難、退卡慢等售后問題也逐漸顯現(xiàn)。
“隨心飛”變“鬧心飛”
東航官網(wǎng)顯示，6月27日和28日，東航“周末隨心飛”產(chǎn)品迎來首個使用周末，第一波嘗鮮旅客成功“兌換”產(chǎn)生了超過6.5萬張機票。首次兌換的出行時間主要集中在端午小長假期間和7月初的周末，出行需求包括旅游、探親、返鄉(xiāng)、返校等。東航第三個周末7月11日和12日，高考后學(xué)生旅客數(shù)量增加，旅客相比前兩個周末再創(chuàng)新高，涉及全國范圍內(nèi)137個城市、590條航線、1867個航班。
有網(wǎng)友在微博上表示，現(xiàn)在問上海的朋友，你周末干嘛呢，相當(dāng)一部分會說：“我隨心飛去XXX了。”
記者留意到，自6月18日東航“周末隨心飛”產(chǎn)品火爆開售以來，也伴隨著不少爭議。在黑貓投訴平臺上，關(guān)于該產(chǎn)品的投訴超過100條，主要涉及退款難、兌票難、航班調(diào)整等問題。
有消費者在黑貓投訴平臺表示：“使用東航隨心飛訂機票顯示沒有庫存，無法下訂單，但同時間同航班不使用隨心飛用錢購買機票卻可以下訂單并支付。”
也有不少用戶體驗較好的消費者在微博曬使用“隨心飛”出行順利。有消費者向記者表示，前三飛非常順利。雖然“周末隨心飛”產(chǎn)品僅限兌換單程航線，但仍可以購買往返程，只是需要一程一程地買，不能直接在APP上選往返。對于兌票難的問題，該用戶表示，最好提前半個月購買機票比較保險，提前規(guī)劃總體不影響出行。
針對被網(wǎng)友吐槽的個別航班可售不可兌問題，記者聯(lián)系到東方航空進行求證。東航表示，所有航班在經(jīng)濟艙有座位銷售時均可預(yù)訂，沒有固定數(shù)量和比例的限制。網(wǎng)友反映的隨心飛無法順暢兌票問題屬于產(chǎn)品上線初期的系統(tǒng)技術(shù)問題，公司已快速修復(fù)。
記者從東航了解到，“周末隨心飛”產(chǎn)品上線之初的兩周，四個出行日保障“隨心飛”出行旅客15萬余人，部分熱門航線周末航班“隨心飛”的訂座比例達到旅客總量的90%。
針對另一個備受關(guān)注的“隨心飛”后在未使用的條件下退款的問題。東航向記者表示：“根據(jù)隨心飛產(chǎn)品規(guī)則，產(chǎn)品如未訂座換票可全額申請退款，東航應(yīng)在15個工作日內(nèi)完成產(chǎn)品退款，但我們會秉持‘能快則快’的原則。”
而就網(wǎng)友提到的退款到賬不及時問題，東航表示，由于產(chǎn)品銷售火爆，在退款集中的時段可能存在短時退款積壓的問題。在公司已實現(xiàn)綁卡及未綁卡用戶均能實現(xiàn)秒退。同時，公司也實時監(jiān)控退卡通道的排隊和退款賬戶資金余額。通過第三方支付通道，可能存在一定延時。
多家航司推出“隨心飛”
東航首創(chuàng)“隨心飛”產(chǎn)品，除了受到市場熱捧，也引發(fā)了行業(yè)追隨。
春秋航空即將于7月15日對外發(fā)售2999元起的“想飛就飛”15周年紀(jì)念禮包。春秋航空向記者表示，“每個航班限兌不少于20張，先兌先得。”據(jù)悉，“想飛就飛”禮包有效期從發(fā)售之日起至今年12月31日有效，最大特點在于“三不限”——不限出行次數(shù)、不限出行日期、不限國內(nèi)航線。國內(nèi)航線不僅覆蓋了港澳臺地區(qū)，同時出行日期覆蓋了中秋節(jié)和國慶節(jié)，下半年每一天都能飛。
華夏航空不限次飛行套餐售價2999元，限量發(fā)行1000套，截至6月30日已售罄。該套餐將購買人群限定在抗擊疫情的一線醫(yī)護人員以及新客戶。華夏航空表示，該套餐為限量發(fā)售，目的不在于回籠資金，更多在于回饋醫(yī)護人員以及開拓客源。從華夏航空了解到，華夏航空不限飛套餐對每次航班兌換座位數(shù)量進行了限制，同一航班可兌換座位為5個。
海航以2699元的價格發(fā)售“海航隨心飛 歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品。產(chǎn)品發(fā)售9分鐘，官微宣布APP服務(wù)器宕機，隨后海航發(fā)布公告表示，第一批售價2699元的產(chǎn)品已全部售罄。據(jù)悉，“海航隨心飛 歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品主打有效期內(nèi)不限次數(shù)搭乘海航集團旗下12家航司海南國內(nèi)航班，并享受價值2880元中免集團旗下海南免稅店代金券。
民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，各大航司“隨心飛”產(chǎn)品的推出有助于刺激內(nèi)需，拓展航司客源。同時采用會員制綁定、限制自營APP兌換使用，可以加速各航司直營售票渠道的建設(shè)。
2019年全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量1293.25億噸公里，比上年增長7.2%。國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量829.51億噸公里，比上年增長7.5%，其中港澳臺航線完成16.90億噸公里，比上年下降3.5%；國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量463.74億噸公里，比上年增長6.6%。
2015-2019年民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
國內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量8520.22億人公里，比上年增長8.0%，其中港澳臺航線完成160.46億人公里，比上年下降2.8%；國際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量3185.08億人公里，比上年增長12.8%。
2015-2019年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增速趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
國內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量78.59億噸公里，比上年增長4.1%，其中港澳臺航線完成2.81億噸公里，比上年下降6.9%；國際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量184.61億噸公里，比上年下降1.3%。
2015-2019年民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增速趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
國內(nèi)航線完成旅客運輸量58567.99萬人次，比上年增長6.9%，其中港澳臺航線完成1107.56萬人次，比上年下降1.7%；國際航線完成旅客運輸量7425.43萬人次，比上年增長16.6%。
2015-2019年民航旅客運輸量及增速趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
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