寶馬2025年將推電動(dòng)車(chē)架構(gòu) 燃油車(chē)也可用

    據(jù)報(bào)道，寶馬將于2025年推出一款全新的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)(New Class)，屆時(shí)所有寶馬品牌旗下汽車(chē)將基于該架構(gòu)打造。該平臺(tái)是完全電動(dòng)的，但也將支持使用汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)。

    該架構(gòu)將提供后輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)，也可選擇添加前輪驅(qū)動(dòng)的全輪驅(qū)動(dòng)。隨著時(shí)間推移，New Class將逐漸取代寶馬目前的兩種車(chē)型架構(gòu)：UKL和CLAR。

    UKL小型平臺(tái)供寶馬緊湊型車(chē)和Mini車(chē)型使用，支持前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。2014年該平臺(tái)通過(guò)Mini掀背車(chē)正式推出。CLAR大型平臺(tái)支持后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)，供寶馬其他車(chē)型系列使用，2015年通過(guò)7系轎車(chē)正式推出。

    寶馬計(jì)劃到2030年，使純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量至少占其全球銷(xiāo)量的50%，同時(shí)所有車(chē)型系列都將提供純電動(dòng)版本，而新的電動(dòng)車(chē)架構(gòu)New Class將是這一計(jì)劃的核心支柱。在新的架構(gòu)推出之前，其現(xiàn)有架構(gòu)將允許公司在2023年之前在現(xiàn)有90%的市場(chǎng)至少提供一款純電動(dòng)車(chē)型。

    寶馬技術(shù)總監(jiān)Frank Weber在一場(chǎng)媒體圓桌會(huì)議上表示，自2004年推出第一代緊湊型3系轎車(chē)以來(lái)，寶馬已經(jīng)在如何擴(kuò)展架構(gòu)方面學(xué)到了很多東西。Weber舉例稱(chēng)，“我們可以在現(xiàn)有CLAR平臺(tái)的基礎(chǔ)上，從2系轎跑擴(kuò)展到X7。”Weber表示，寶馬在新車(chē)型架構(gòu)上采用了同樣的生產(chǎn)原則，這將適用于寶馬的所有產(chǎn)品組合。

    新架構(gòu)設(shè)計(jì)

    寶馬指出，新的架構(gòu)將采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，針對(duì)的是與過(guò)去不同比例的電動(dòng)汽車(chē)，包括更寬敞的內(nèi)飾。它還將有一個(gè)新的高壓電池概念與改進(jìn)的電池設(shè)計(jì)，基于氫燃料電池的電力傳動(dòng)系統(tǒng)也是一個(gè)選擇。

    該平臺(tái)還將擁有“技術(shù)堆棧”，可根據(jù)不同地區(qū)進(jìn)行調(diào)整，允許對(duì)車(chē)輛的操作系統(tǒng)進(jìn)行定制，以適應(yīng)全球各主要市場(chǎng)的不同需求和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。該技術(shù)堆棧還將允許持續(xù)升級(jí)，以確保車(chē)輛操作系統(tǒng)保持最新。

    集成在架構(gòu)中的“數(shù)字優(yōu)先”方法將使客戶能夠在整個(gè)汽車(chē)生命周期內(nèi)預(yù)訂和配置功能。寶馬表示，這將在公司未來(lái)的收入中占據(jù)相當(dāng)大的份額。

    寶馬尚未透露基于該架構(gòu)的最小汽車(chē)可能是什么，下一代寶馬1系可能會(huì)切換到這個(gè)支持后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)的架構(gòu)，當(dāng)前版本的1系車(chē)沒(méi)有后輪驅(qū)動(dòng)版。

    Mini的中國(guó)路線

    Weber表示，未來(lái)的Mini車(chē)型將采用以電動(dòng)汽車(chē)為重點(diǎn)設(shè)計(jì)的架構(gòu)，該架構(gòu)將與中國(guó)合資伙伴長(zhǎng)城汽車(chē)共同研發(fā)。

    Mini目前在英國(guó)牛津的工廠生產(chǎn)一款電池驅(qū)動(dòng)的Mini掀背車(chē)，它采用了較短的UKL-1架構(gòu)。Mini Countryman的繼任者將提供純電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)版本。從2023年開(kāi)始，這款車(chē)將在德國(guó)萊比錫的寶馬工廠生產(chǎn)。

    寶馬表示，未來(lái)的Mini純電動(dòng)車(chē)也將與長(zhǎng)城汽車(chē)一起在中國(guó)生產(chǎn)，從2023年開(kāi)始。下一代Mini Countryman將基于與長(zhǎng)城一起開(kāi)發(fā)的新型汽車(chē)架構(gòu)。

    寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse證實(shí)了早些時(shí)候的報(bào)道，到2030年初，Mini將只銷(xiāo)售電池動(dòng)力汽車(chē)，最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)的Mini將于2025年推出。

    2019年11月，寶馬和長(zhǎng)城宣布成立一家對(duì)半持股的合資企業(yè)，名為光束汽車(chē)。該合資企業(yè)將新建一座工廠，初期年產(chǎn)能最高可達(dá)16萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將于2022年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。此外，寶馬還在中國(guó)與其長(zhǎng)期合作伙伴華晨合作生產(chǎn)汽車(chē)，其中包括電動(dòng)iX3，這款車(chē)出口到全球，包括歐洲和美國(guó)。