韓國(guó)投資1.1萬(wàn)億韓元開(kāi)發(fā)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)

    韓國(guó)將為84個(gè)項(xiàng)目提供支持，以開(kāi)發(fā)車(chē)輛融合、信息通信和道路交通技術(shù)、自動(dòng)駕駛服務(wù)，以及更廣泛的自動(dòng)駕駛車(chē)輛生態(tài)系統(tǒng)。蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)政府3月24日表示，計(jì)劃在2027年之前投入1.1萬(wàn)億韓元(9.74億美元)，加快L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，并發(fā)展其他相關(guān)技術(shù)。韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部、科學(xué)和ICT部、土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部，以及韓國(guó)國(guó)家警察廳將聯(lián)合資助該國(guó)的未來(lái)出行技術(shù)，并呼吁當(dāng)?shù)仄?chē)制造商和汽車(chē)零部件制造商也參與進(jìn)來(lái)。

    按照該計(jì)劃，韓國(guó)將為84個(gè)項(xiàng)目提供支持，以開(kāi)發(fā)車(chē)輛融合、信息通信和道路交通技術(shù)、自動(dòng)駕駛服務(wù)，以及更廣泛的自動(dòng)駕駛車(chē)輛生態(tài)系統(tǒng)。今年內(nèi)，韓國(guó)政府將啟動(dòng)15項(xiàng)任務(wù)，預(yù)算182億韓元，包括開(kāi)發(fā)核心認(rèn)知傳感器模塊，基于人工智能(AI)的高性能計(jì)算技術(shù)，以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)。

    L4級(jí)自動(dòng)駕駛是完整自動(dòng)駕駛之前的一個(gè)階段，在該階段，車(chē)輛可以在有限的條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)。

    近年來(lái)，多家韓國(guó)科技企業(yè)和汽車(chē)公司都在競(jìng)相開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。電信運(yùn)營(yíng)商LG Uplus此前與漢陽(yáng)大學(xué)ACE實(shí)驗(yàn)室，以及當(dāng)?shù)刈詣?dòng)駕駛技術(shù)公司Controlworks達(dá)成合作，展示了一款可以利用LG Uplus的高速5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。韓國(guó)汽車(chē)巨頭現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化，目前該公司正計(jì)劃在明年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該系統(tǒng)可以執(zhí)行大部分駕駛?cè)蝿?wù)，但是依然需要人工干預(yù)。