一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略！到2035年，力爭(zhēng)銷售新能源整車50萬(wàn)輛，收入超過2500億元[圖]

    新能源汽車板塊的持續(xù)升溫，不僅吸引著無數(shù)跨界者的入局，也讓在傳統(tǒng)動(dòng)力時(shí)代中的領(lǐng)軍者加速轉(zhuǎn)型。

    9月29日，一汽解放重磅發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，提出了面向2025年、2030年、2030年的新能源車銷量、占比及營(yíng)收目標(biāo)。

    按照規(guī)劃，到2035年，一汽解放力爭(zhēng)銷售新能源整車50萬(wàn)輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。

    同時(shí)，一汽解放的新能源戰(zhàn)略將踐行純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池3條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)的方針，在車電分離、整車租賃、運(yùn)力承接、二手車及電池回收、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上也會(huì)有相應(yīng)的深度布局。

    2020 年，一汽解放完成重大資產(chǎn)重組，主營(yíng)業(yè)務(wù)變更為商用車整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司擁有長(zhǎng)春、青島、成都、柳州、佛山五大整 車基地，擁有長(zhǎng)春、無錫、大連三大總成基地，同時(shí)還擁有蘇州、南京、天津三大新業(yè)態(tài)基地。

    近期全國(guó)各地能耗雙控持續(xù)升級(jí)，也將側(cè)面給商用車企業(yè)的生產(chǎn)帶來壓力，整個(gè)市場(chǎng)的回暖速度將有所延后。

    在商用車市場(chǎng)整體增速放緩的同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)受“雙碳”目標(biāo)確立及相關(guān)政策的推動(dòng)，一直持續(xù)走高。

    中國(guó)一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰表示：公司會(huì)并行推進(jìn)在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池的布局。但由于純電動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在一汽解放的5大平臺(tái)有所應(yīng)用，基礎(chǔ)較好，會(huì)優(yōu)先推進(jìn)。同時(shí)一汽解放還致力于搭建一個(gè)圍繞著新能源商用車產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)的上下游，共同推進(jìn)新能源商用車生態(tài)的建設(shè)和能源的轉(zhuǎn)型。

    根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：2021年1-8月，中國(guó)新能源商用車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量均為9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為60.3%。

2016-2021年8月中國(guó)新能源商用車產(chǎn)銷情況

資料來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理