超2000億美元！未來(lái)15年我國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

    以智能化為主要特征的新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，正以前所未有的力量影響、顛覆和重構(gòu)著人類(lèi)生產(chǎn)生活的方方面面。在智能化的浪潮下，汽車(chē)正加速由傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變，智能汽車(chē)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

    12月3日，2020世界智能汽車(chē)大會(huì)在廣州正式啟幕，有關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革的思想和觀點(diǎn)在這里匯聚碰撞。有預(yù)測(cè)稱，中國(guó)將成為世界第一大智能汽車(chē)市場(chǎng);到2040年，道路上行駛的車(chē)輛將有四分之三都是智能駕駛的車(chē)輛;到2035年中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。

    中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健指出，盡管中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)銷(xiāo)量下降風(fēng)險(xiǎn)，但我們可以確定的是智能汽車(chē)市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，預(yù)計(jì)2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將接近7400萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。自動(dòng)駕駛方面，截至今年6月，全國(guó)17個(gè)城市已累計(jì)發(fā)放約282張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2020至2025年間實(shí)現(xiàn)低速駕駛和停車(chē)場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛，在2025至2030年間實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。到2040年，道路上行駛的車(chē)輛將有四分之三都是智能駕駛的車(chē)輛。有預(yù)測(cè)稱，到2035年中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。

    汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變革，為智能汽車(chē)這一產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體創(chuàng)造了廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力。

    國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心主任黃勇指出，要釋放智能汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展中的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效率，智能汽車(chē)的發(fā)展既要著力發(fā)展基礎(chǔ)技術(shù)，又要著力創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用，著力打造自主技術(shù)和基礎(chǔ)品牌，在底層技術(shù)端發(fā)力，加快形成中國(guó)自主可控的標(biāo)準(zhǔn)化汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)和架構(gòu)體系，解決芯片、軟硬件和系統(tǒng)零部件等各類(lèi)卡脖子和瓶頸問(wèn)題。

    “未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要海量數(shù)據(jù)支持。” 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基指出產(chǎn)業(yè)發(fā)展中值得關(guān)注的一大問(wèn)題。以智能駕駛為例，目前單一車(chē)型的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不能滿足未來(lái)L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛所需要的數(shù)十億級(jí)的數(shù)字積累，而且行業(yè)目前還沒(méi)有形成有效的數(shù)據(jù)共享生態(tài)。“同時(shí)我們的企業(yè)間還處于數(shù)據(jù)孤島的狀態(tài)，數(shù)據(jù)沒(méi)有形成有效的共享生態(tài)是無(wú)法打通的，這時(shí)我們自動(dòng)駕駛的算法、穩(wěn)定性和安全性存在不足。”

    葉盛基表示，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)的需求和合作共享的要求，正在積極打造一個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)架構(gòu)的汽車(chē)大數(shù)據(jù)的生態(tài)平臺(tái)，為行業(yè)提供汽車(chē)制造商數(shù)據(jù)交互和共享的解決方案。為此，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合行業(yè)8家最有代表性的企業(yè)單位構(gòu)建了眾鏈科技(北京)有限公司，以便構(gòu)建數(shù)據(jù)共享的生態(tài)。

    構(gòu)建世界級(jí)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群

    廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理馮興亞指出，粵港澳大灣區(qū)開(kāi)發(fā)程度高，區(qū)域聯(lián)動(dòng)足，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，創(chuàng)新活躍，交通基礎(chǔ)完善，在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，更利于智能汽車(chē)突破各種瓶頸，擴(kuò)大區(qū)域的時(shí)間和應(yīng)用范圍。

    面向2025年，廣汽集團(tuán)將著力構(gòu)建40萬(wàn)輛產(chǎn)能的世界級(jí)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。“‘十四五’期間，廣汽集團(tuán)將以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園為載體，攜手合作伙伴著力構(gòu)建世界級(jí)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。”馮興亞表示，產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃投入450億元，占地7500畝，重點(diǎn)打造智能制造、汽車(chē)小鎮(zhèn)、創(chuàng)客區(qū)三大核心片區(qū)。2025年形成40萬(wàn)輛智能新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力。目前產(chǎn)業(yè)園的主體以及核心零部件都已經(jīng)布局完成，未來(lái)將持續(xù)推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、動(dòng)力電池、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等重大項(xiàng)目。